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SA.ALFA.AB

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Tout ce qui a été posté par SA.ALFA.AB

  1. SA.ALFA.AB
    La durée de vie d'un embrayage dépend de la manière de conduire, et de l'utilisation, ville , autoroute ... Et tu trouves qu'un embrayage qui dure entre 150 000 et 250 000 km est fragile
  2. SA.ALFA.AB
    Bienvenue voisin !
  3. SA.ALFA.AB
    Et voilà le système sorti, avec le petit clip jaune qui vient retenir la vitre, ne reste qu'à remonter!!!
  4. SA.ALFA.AB
    Et maintenant tous les boulons à dévisser pour sortir le sytème de lève vitre, 3 pour le moteur et les 2 pour le guide Sortir aussi le cache plastique à l'arrière et la patte en bas
  5. SA.ALFA.AB
    Puis sortir la contre porte qui ne tient plus que par les 6 "clips", et on arrive sur l'isolant!
  6. SA.ALFA.AB
    Ne pas oublier de déclipser le petit enjoliveur au dessus de la contre porte, il ne tient que par un seul "clip "
  7. SA.ALFA.AB
    Puisqu'il n'y avait pas de photos, juste au dessus les premières vis à dévisser, puis celles dans le vide poche et celles du Haut parleur
  8. SA.ALFA.AB
  9. SA.ALFA.AB
    C'est déjà plus raisonnable et c'est plus costaud!!!
  10. SA.ALFA.AB
    Même moins chère, 220 € le bout de caoutchouc, ça fait mal ! Ne peut-on pas mettre des durits silicone à ce prix là ?
  11. SA.ALFA.AB

    Chauffage

    sujet a répondu à un harrycallahan23 de SA.ALFA.AB dans Alfa Romeo 156

    J'ai changé mon calorstat la semaine dernière, il régule bien, j'ai enfin une température de fonctionnement normale, mais , même à l'arrêt , la température ne monte pas à plus de 90 °, donc si la clim ou le chauffage ne sont pas branchés, les ventilos ne se déclenchent pas, normal !
  12. SA.ALFA.AB

    Chauffage

    sujet a répondu à un harrycallahan23 de SA.ALFA.AB dans Alfa Romeo 156

    Il fait aussi un peu froid ! Mets en route la clim, tes ventilateurs devraient se mettre en route pratiquement aussitôt. Sinon, vois du coté de relais.
  13. SA.ALFA.AB
    Quand tu fais le plein, tu remets le compteur à zéro, c'est le plus sûr, arrivé à 1500 km, refais vite le plein !!!!!
  14. SA.ALFA.AB
    Merci à Pepi159, mais c'est justement cette serrure de l'alarme que je ne trouve pas!!! Et pour Andrei, après une partie de l'après-midi passée avec l'ampèremètre à la main, c'est le système audio BOSE qui est en cause, l'ancien proprio avait sorti le poste d'origine ( code perdu ! ) et monté en bidouillant le circuit un nouveau poste, bilan fuite de 0.38 amp, au lieu de 0.02 une fois le système débranché!! Donc plus de fuite. ....mais plus de musique Reste à reconnecter le poste d'origine, et retrouver le code !!!
  15. SA.ALFA.AB
    Bonsoir à tous, J'ai la batterie de ma 156 SW 2.4 JTD de 2003, qui a la mauvaise habitude de pouvoir se vider quelques fois en 3-4 jours Je suspecte fortement l'alarme d'origine d'en être la cause Quelqu'un aurait'il la solution pour desactiver cette alarme, la revue technique me montre un emplacement au niveau du compartiment à fusible sous le tableau de bord, où il y aurait un contacteur à tourner avec la clé de contact, mais sur ma voiture je ne trouve rien Donc, un fusible à sortir?, un fil rouge à pois verts à débrancher ? mais ce serait bien que ma fermeture centralisée fonctionne toujours ! Merci de vos lumières
  16. SA.ALFA.AB
    Cruise Control réparé, c'était tout simplement le contacteur de la pédale d'embrayage qui merdait deconnait ne fonctionnait pas correctement Pour la 9000, avec une bonne barre anti rapprochement, le coupe de l'Aéro passe très bien!!!
  17. SA.ALFA.AB
    Merci de vos réponses, je vérifie ces deux pistes ce week-end
  18. SA.ALFA.AB
    Bonjour, ça fait la même chose, clim allumée ou pas
  19. SA.ALFA.AB
    Bonsoir, Idem pour moi, dès le demarrage les 2 ventlateurs se mettent en route, problème de relais , il est à signaler également que ma température( enfin celle de la voiture !) ne dépasse pas les 70 °, grave
  20. SA.ALFA.AB
    Bonsoir, Léger déterrage de sujet mais je n'arrive pas à trouver la réponse à ma question existentielle majeure(actuelle!) Sur mon ALFA 156 2.4 JTD de 2003, phase 2, est il possible de de shunter uniquement meccaniquement la vanne EGR ou faut-il agir aussi sur la programmation, et donc question complémentaire, sur quelles versions peut-on supprimmer cette vanne SANS intervenir sur la programmation ? Allez, une petite dernière, la manip d'appuyer sur + et - en même temps, permet-elle d'effacer tous les codes défauts ? Merci de vos réponses
  21. SA.ALFA.AB
    145 c'est effectivement super, mais la cousine Lancia Delta est pas mal non plus http://www.leboncoin.fr/voitures/805777184.htm?ca=16_s Sinon ROVER 25 http://www.leboncoin.fr/voitures/805841459.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/voitures/794725217.htm?ca=16_s
  22. SA.ALFA.AB
    L'Aéro, c'est laquelle, 900, 9.3, 9000, 9.5, après je sais que les Alfistes n'aiment que la 9000, car le chassis est le même que sur la 164 lol
  23. SA.ALFA.AB
    Effectivement j'ai le Bose,mais plus le poste d'origine, car pas le code qui va avec!, donc 150 et distinctive Merci
  24. SA.ALFA.AB
    Merci pour ta réponse, ça pourrait effectivement venir de par là, car la pédale d'embrayage a parfois du mal à revenir à fond
  25. SA.ALFA.AB
    Bonsoir à tous Sur ma 156 SW 2003 , 2.4jtd, le "cruise control' ne fonctionne pas, pourtant le petit logo est présent sur le tableau de bord, et je n'ai pas trouvé de fusible cramé ! Une idée ? Puis autres questions de nouvel Alfiste; Mon modèle étant d'Avril 2003, c'est donc une Phase 2, les changements par rapport à la Phase 1 sont uniquement au niveau de l'intérieur? La motorisation 2.4 est en 140, 150 175 cv ??? Intérieur Cuir, 4 vitres électriques, finition distinctive ? Merci de vos lumières
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