Jonathan-159 Posté(e) le 14 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 14 Juillet 2015 Il faut chercher un peu mais par exemple : http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-antipart-FAP-DPF-Alfa-159-Brera-Spider-1-9-2-4-/121700493318?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c55ea2806
vivre 159 Posté(e) le 15 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2015 ha bah c'est pour sa que je n'est pas vraiment trouvé se que je voulait , si c'est écrit en italien :!!!: . cool , merci .
Jonathan-159 Posté(e) le 15 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2015 Quand tu achètes Alfa, faut directement aller chercher les pièces au bled !
alfabzh Posté(e) le 15 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 15 Juillet 2015 Pour info , j'ai passé ma 159 deux fois au CT et aucun soucis avec le tube afrique . Et je précise que je ne connais pas le controleur .
vivre 159 Posté(e) le 16 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Juillet 2015 Oui , au bled et c'est toujours moins cher . Cool pour le CT alors , il y a plus qu'a !!!! Une question , si j'installe le tube chez moi et que je parcourt 60 km pour allé chez le reprogrammateur pour la procedure defap et le reste , sa craint quelque chose ? L'idee c'est que si je peux le faire moi meme , sa m'evite de payer l'installation de ce tube une fois au garage de reprog !!!
buz Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 moi je pence pas que ca craigne a part un défaut qui va te faire remarquer qu'il n y a plus de fap
Jonathan-159 Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 Alors là j'en sais rien, il faudrait demander à des personnes l'ayant fait. Il ne faudrait pas attaquer une régénération dans le fap, ça risquerait de fumer un peu !
grome136 Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 A mon avis ça risque de fumer un peu comme dis jonathan mais à part ça je doute que tu risque réellement quelque chose hormis peut etre de rouler en mode dégradé
vivre 159 Posté(e) le 17 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 Oué , ok , bon rien de méchant ! Je vais essayer d’approfondir cela . ( mais pas très inquiétant ) .
ruskov Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 Salut, pas de soucis si tu demonte ton fap avant la reprog. Tu peu parcourir environ 100 km avant l'apparition du temoin ( c'est ce que le gars de la reprog m'avait dit, il y a une temporisation).Apres j'en ai fait 50 sans soucis a l'epoque pour aller le voir.
Jonathan-159 Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 Bah voilà on a une vraie réponse ! Merci
ruskov Posté(e) le 17 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 (modifié) De rien. Par contre fait avec un moteur 1,9 jtdm 150 de 2007, pour les versions moins agées je sais pas si sa le fait aussi. D'ailleurs si tu veu pour le tube chez fiat la reference est: 51809647,110 euros hors taxe, avec en plus le joint (71751468) a 19 euros Modifié le 17 Juillet 2015 par ruskov
vivre 159 Posté(e) le 17 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Juillet 2015 ok , cool , merci pour vos précisions .Au moins sa évite toute surprise !!!!! Et on fait les choses bien en étant renseigné .
vivre 159 Posté(e) le 20 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Juillet 2015 (modifié) pour le tube , sa serai plus sa http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-antipart-FAP-DPF-Alfa-159-Brera-Spider-1-9-2-4-/111722457378?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1a032d6922 ou sa , avec l'extremité qui se ressert ? http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-FAP-DPF-alfa-159-Brera-1-9-2-4-flangette-EGR-/121703410361?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c5616aab9 Modifié le 20 Juillet 2015 par vivre 159
Jonathan-159 Posté(e) le 21 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2015 Alors là ?! Aucune idée !
iceblue Posté(e) le 24 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2015 Salut a vous je suis passé aussi avec le tube afrique au ct sans problème donc no soucis?
andrei Posté(e) le 24 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2015 bonjour, ce problème d'encrassement est aussi présent sur la 156 jtd ou particulièrement sur la 159 car je n'ai pas de problème sur la mienne (2,4 de 2004) pour l'instant (elle a presque 180000kms).
alfa-V6 Posté(e) le 24 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2015 Je crois que c'est lus lié au 159 qui cumulent EGR et FAP. Sur les 156 et 166, comme il n'y a pas le FAP, le problème est moindre.
andrei Posté(e) le 24 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2015 ah d'accord. Je comprends mieux. Du coup, c'est quand même intéressant une reprog sur la 156 2.4 car je vois que le sujet revient surtout pour les 159 ? Excusez si je suis HS...
ruskov Posté(e) le 25 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 pour le tube , sa serai plus sa http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-antipart-FAP-DPF-Alfa-159-Brera-Spider-1-9-2-4-/111722457378?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1a032d6922 ou sa , avec l'extremité qui se ressert ? http://www.ebay.fr/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-FAP-DPF-alfa-159-Brera-1-9-2-4-flangette-EGR-/121703410361?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1c5616aab9 Le premier il y va.
vivre 159 Posté(e) le 25 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 Le premier il y va. okk ok , cool , merci , plus qu'a !!!
ruskov Posté(e) le 28 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 28 Juillet 2015 (modifié) okk ok , cool , merci , plus qu'a !!! Atten, faut prendre celui ou le diametre qui retrecit au bout. J'avais pas tilté, parce que sur ton deuxieme lient la vente etait expiré. En tout cas pour moi c'etait celui sur l'image (pour une 159 150cv) a voir pour la 120 si c'est le meme, mais normalement oui. Enfait la partie retrecie s'meboite dans le tube avant le fap avec de la pate d'étencheité. J'espere que tu n'as pas encore commandé, sinon desolé. Modifié le 28 Juillet 2015 par ruskov
vivre 159 Posté(e) le 29 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2015 Alors non pas encore fait mon achat , mais du coups je ne sais pas trop lequel prendre , !! Bon demain je me met sous la voiture pour comparé le diametre entré et sortie , j'en aurai le coeur net .
ruskov Posté(e) le 29 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2015 Oui c'est le mieu a faire. Apres le tube du dessus est l'officiel vendu par alfa. Ca se trouve le tube d'un seul diametre, fais la taille du tube reduit.
Jonathan-159 Posté(e) le 30 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2015 +1 avec ruskov, c'est du tube à emboiter je pense
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