Jean-sebastien Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Boujours à toutes et à tous, Ayant à plusieurs reprises déjà consulté des "topics" techniques sur ce forum, j'ai décidé de m'inscrire et de participé à vos discussions techniques qui interessent (ou seraient susceptibles d'interesser) tous les heureux propriétaires de 166. Ma 166 2.4 JTD (millesime 2001 - Septembre 2000) a été achetée l'an dernier (avril 2005) avec 61000 km au compteur chez un concessionnaire Alfa (garantis 1 an). Une très belle occaz donc soigneusement conservé par son ancien propriétaire !! Hormis quelques petites rayures, impacts sur le pare-choc avant (qui reste très exposé de toute façon) la carrosserie est saine. Ce jour la j'ai craqué donc devant ce qui serait ma future voiture, la chose fut conclue assez rapidement !! Depuis j'ai parcouru un petit 14000 km. Et la bichonne quotidiennement... qui veux voyager loin ménage et soigne sa monture !! Je n'ai pas grand chose à lui reprocher, hormis un gabarit imposant en ville et une porte avant passager quelque peu recalcitrante par grand froid, en revanche quel confort et spacieuse (contrairement à ce que j'ai pu lire dans la presse spécialisé) le coffre est volumineux à souhait on y met presque tout (et Dieu sait si on a besoin lorsqu'on à des enfant en bas ages) Ma seule surprise depuis que je l'ai, à été le weekend dernier lorsque j'ai changé le filtre à air.... rien qu'à la tête des vis je savais qu'il était temps. lors du démontage 2 vis sur 4 étaient tellement oxydées qu'elles s'étaient collées aux prisonniers !!! j'ai tout remplacé par des têtes BT (à Laine) en inox. Pour le filtre pareil un état déplorable et vite remplacé... j'ai remarqué une chose, c'est que celui-ci était un peu long et donc qu'en le remontant il avait été écrasé (j'ai eu presque le même soucis avec mon filtre neuf un peu haut) enfin l'opération est terminé mais elle confirme l'adage que "rien n'est mieux fait que par soit même" et que dorénavent pour ce qui concerne les petites opérations telles que : vidange, filtre habitacle, filtre à air, filtre à gazole je m'en occuperais personnellement. Il me reste maintenant la fameuse courrois de distribution que je vais faire faire par un garage dès que possible (salé la note qu'en même - entre 800 et 1000 Euros!!!) Voilà pour cette longue intro. A très bientôt donc. Citer
Invité davalfa Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue à toi Jean-Sebastien et à ta 166 !! Cette voiture est exceptionnelle et malheureusement plutôt méconnue du grand public. J'en suis à ma deuxième et à part mon problème de turbo, rien à signaler (mais j'ai "joué" avec le feu sur ce coup ) Pour le filtre à air, j'ai le même "soucis" que toi, les vis sont carrément HS et je pense que je vais ouvrir cette satanée boite pour en extraire le filtre avec mal Sinon pour les reproches, moi c'est le bouton du coffre que je trouve vraiment nul, placé dans la boite à gants c'est n'importe quoi. En plus ma télécommande n'ouvre pas le coffre à distance, je ne sais pas si c'est le cas pour la tienne? Pour la distri j'aurais tablé sur un peu moins...dans les 600€. Je trouve que ça fait beaucoup 800€. Globalement la voiture n'a quand même pas beaucoup de défauts, et si elle en a ce ne sont pas des gros! Au plaisir de te lire sur le forum et de voir des photos de ta belle!! Dav Citer
Alex6cylV Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue à toi ! n'hésite pas à nous mettre des photos de ta 166 ! Citer
Biscione33 Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue à toi ! C'est sûr que la 166 n'a pas grand chose à envier aux 156 et 147 niveau ligne et performance ! Citer
alfi Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Salut et bienvenue parmis nous avec ta 166 A bientôt @lfi Citer
Jean-sebastien Posté(e) le 15 Mai 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Merci à Tous pour votre chaleureux accueil, Pour répondre à Davalfa, n'hésite pas à te lancer dans le démontage du filtre à air, car à le voir comme ça il paraît inaccessible mais il y a que trois colliers à enlever (celui de la boite à air, celui raccorder sur le réceptacle du filtre et le collier supérieur "d'aspiration moteur"), ainsi que débrancher délicatement le faisceau du débimètre, après le capuchon de la boîte en elle même reste simple à enlever, il faudra toutefois faire attention lors du devissage de ces vis car les têtes (cruci d'origine) ont tendances à se "foirer" rapidement (c'est pour cela que je les aient changé par des BT - zingué ou inox au choix). L'opération s'étant révélée simple je pense le faire tous les ans comme la vidange et le filtre habitacle (très important pour les occupants de la voiture). Pour la télécommande pas de soucis elle actionne correctement le coffre (vérifie qu'au niveau du coffre l'electro-contact (j'image que s'en est un ) n'est pas HS). Enfin pour la courroie, je me suis fait expliquer sérieusement que l'intervention n'est pas bénigne puisqu'il faut à la fois remplacer la courroie de dist., tous les galets (dont tendeur), la courroie accessoire et la pompe à eau (déjà la, il y en a pour à peu près 600 Euros de pièces). Ces changements (contrairement à ce que j'ai lu à divers endroit en comparaison avec des modèles Peugeot ou Renault) sont impératifs sur l'Alfa au risque de ré-intervenir dessus (et là je ne m'y risquerai pas !!). Cher donc mais incontournable !! si ont veux préserver la belle !! Enfin et je vous rejoins sur ce point la 166 est une voiture esthétiquement reussi et spacieuse (il me faut de la place pour loger mon presque mètre 90), une "Bellucci" versus voiture !!! vive l'art et le design Italien.... Côté moteur, le 136 ch est suffisant (le gabarit et ce type de véhicule n'incite de toute façon pas à l'attaque) pour cette voiture familliale en autorisant de "cruiser impérialement et en toute sécurité sur autoroute". Je tacherai de vous mettre quelque photos de ma Belle (il faut juste que vous m'expliquiez comment faire !!) Bien amicalement. Citer
Alfiste16 Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue à toi Jean-sebastien Citer
Invité Giulia Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue et un alfiste-166iste de plus! :P Citer
alfa_et_romeo Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue sur le forum J'espère que tu passeras du bon temps parmis nous, @+ sur ARO Citer
Alfiste042 Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Bienvenue parmi nous . Moi aussi j'aime beaucoup ma 166 . Pour la distribution sur ma 156 2.4 JTD 136 Ch j'en avais eu pour pratiquement 1000 Euros Courroie de distribution - Pompe a eau - joint spy vilebrequin et arbre a came tous les galets la courroie d'acessoire avec tous les galets et la poulie d'ampères . Sur ma 166 2.4 JTD j'ai nègocié le remplacement de la courroie de distribution et de tous les galets a l'achat au concessionnaire . Citer
Alex6cylV Posté(e) le 15 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2006 Pour les photos regarde CE TOPIC , si malgré tout tu as des questions n'hésite pas ! Citer
Jean-sebastien Posté(e) le 16 Mai 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Mai 2006 Bonjour, Merci à Alex6cylV pour m'avoir forwardé l'explicatif, promis je vous joindrais donc quelques photos dès que possible. A+ Citer
Gilù Posté(e) le 16 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 16 Mai 2006 Bonjour et bienvenu chez les malades d'ARO. Montre nous des photos de ta belle que nous puissions partager ton bonheur :P Citer
Jean-sebastien Posté(e) le 21 Mai 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Mai 2006 Bonjours a tous, Chose promise chose due... je tente de vous mettre quelque photos de la Diva. On verra bien si j'ai compris la manip !!! A+ Bingo....!!!! Citer
Alfiste042 Posté(e) le 21 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 21 Mai 2006 Elle est magnifique c'est la même que la mienne y a que la couleur qui change. C'est quel finition celle ci? C'est une pack? Citer
Jean-sebastien Posté(e) le 22 Mai 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mai 2006 Pourrais-tu me dire en quoi consiste la finition pack ? je n'ai jamais compris le distingo A+ Citer
Alfiste042 Posté(e) le 22 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2006 La version Pack c'est intèrieur cuir - système audio- sièges èlèctriques chauffant a mèmoire et chargeur 6 CD . Citer
Jean-sebastien Posté(e) le 22 Mai 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Mai 2006 Je n'ai dans ce cas pas la version pack, les fauteuils ne sont en cuirs (petit regret ) je n'ai pas le chauffage des sièges av, mais dispose du chargeur 6 CD (monté très certainement à potériori). Voilà pour le détail je tacherai de faire quelques photos de l'intérieur également imaculé..... !!!! A+ Citer
Newalfiste Posté(e) le 22 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2006 Bienvenue avec ta belle, belle, belle, comme le jour!!! Citer
Invité davalfa Posté(e) le 22 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2006 Moi je n'ai pas la version pack non plus mais mes sièges sont chauffants et électriques, par contre le chargeur, tout comme toi a été monté par la suite. Je n'y comprends pas grand chose dans leur finition Idem par exemple pour les HP, j'en ai 10, d'origine alors que je n'ai pas l'ampli.....il n'y a rien à comprendre.. Citer
thierry Posté(e) le 24 Mai 2006 Signaler Posté(e) le 24 Mai 2006 salut et desoler pour le retard mais soit le bienvenu parmit nous.elle est tres propre ta 166. Citer
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