lechat Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Bonjour voulant changer mes bougies de préchauffage sur ma 159 JTDM 150 , une bougie a cassée au ras du filetage et le crayon est resté coincé dans la culasse . essayer de le retirer avec un extracteur de 2m/m mais impossible il ne bouge meme pas on dirais qu'il est soudé au fond . donc j'ai remis la partie filetée pour éviter qu'elle ne s'éjecte en roulant . est ce que c'est risqué de rouler comme ça car j'ai pu changer les trois autres sans problème. Merci de m'aider .
Antinomique-159 Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Salut. Tu ne risques que la partie que tu nommes crayon tombe dans la culasse avec les dégâts qui s'ensuivent dans le haut du moteur. Essaie de l'extraire avec l'outillage approprié, sinon, c'est déculasser. Si tu arrives à tes fin, n'oublie pas de garnir le filetage avec de la graisse appropriée et de t'équiper d'une clé dynamométrique, en général on serre beaucoup trop fort, les pros aussi, il faut respecter le couple de serrage. Sur mon auto aussi le boulon de vidange était complément arrondi, il a fallu que j'acheté une douille spéciale.
Alfiste042 Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Ne roule surtout pas comme ça, si le morceaux de crayon casser tombe sur le piston attention les dégâts, comme te la dit antinomique-159. Si tu n'arrive pas l’extraire, il te reste plus qu'a déculasser.
sylchr91 Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Salut, D'accord avec tout le monde. Ne pas rouler comme ça ... Il y a des chances qu'il faille deculasser ...
@rnaud Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Salut, Problème malheureusement courant, typique chez PSA par exemple. Mon ancien garagiste établissait systématiquement 2 devis lorsqu'on lui demandait de changer ces bougies : -1 pour les bougies -1 pour le déculassage Et si tu déculasses, distribution bien entendu. Essaie de chauffer si tu le peux afin de décoller les filets, en tapotant légèrement et régulièrement mais sans vouloir être un oiseau de mauvais augure, ça ne sent pas bon. Bon courage.
lechat Posté(e) le 7 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 taper comment sur le tube qui reste car toute la partie fileté est sortie il reste le tube et le crayon dans la culasse si je tape et que le piston est en bas , est ce que ça risque pas de tomber carrément ou est ce qu'il reste un bout encore dans le logement ?
lechat Posté(e) le 7 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 comment cette putain de bougie peut elle être coincée de la sorte , pas la calamine quand meme d'autant plus qu'elles ont 35000Kms .
@rnaud Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Les différents métaux grippent et se "soudent". S'il ne te reste aucune partie de la bougie qui te permette de prendre un appui, ça craint. Une photo est-elle envisageable ?
Alfiste042 Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Si tu la tape même piston en haut, elle tombe.
156 pack sport Posté(e) le 7 Février 2016 Signaler Posté(e) le 7 Février 2016 Vu que çà ne sent pas bon,j’enlèverais la partie filetée,une bonne dose de degrippant,ensuite je mettrais en route le moteur,quitte a aller faire un tour avec pour faire éjecter le morceau restant en se servant de la compression.C'est pas terrible comme méthode,mais,je l'ai déjà fait une fois et ça ma sauvé la mise......en tout cas je le tenterais avant de déculasser!
lechat Posté(e) le 8 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Février 2016 merci tout le monde pour vos conseils j'ai tout essayé mais impossible de la sortir 2 jours que je galère . Je vais donc l'emmener a un spécialiste qui ne fait que ça et il parais que la bougie enfin du moins le bout qui reste c'est a dire le crayon au bout et le tube que je vois au fond ne peut en aucun cas tomber dans le cylindre car le crayon est plus petit de diamètre que le tube et fait donc un renflement qui empêche la bougie de tomber au fond . d'après un spécialiste en extraction de bougies sur les culasse . Il m'as conseillé de remettre le morceau de filetage par dessus et que je pouvais lui emmener la voiture en roulant sans problème . Je flippe qu'est ce que je fais ? je l'écoute ou j'appelle un dépanneur pour lui emmener ?.
@rnaud Posté(e) le 8 Février 2016 Signaler Posté(e) le 8 Février 2016 Je ne connais pas la configuration de la culasse de la 159, mais bon nombre d'Audi ont eu droit au coup du crayon qui tombe, et au moteur secoué. Le problème est qu'un dépanneur n'est pas gratuit non plus. Ton réparateur est loin ? Pas moyen de remorquer avec un ami ou membre de la famille ?
Alfiste042 Posté(e) le 8 Février 2016 Signaler Posté(e) le 8 Février 2016 Tous dépend comment est cassé ta bougies, il reste que le crayon dedans? ou un morceaux de filetage? Mets une photo si tu as de la bougies cassé.
lechat Posté(e) le 9 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Février 2016 pour ce qui est de ce qui reste de la bougie dans la culasse ( toute la bougie tube et crayon ) environ 10 a 12cms sauf le filetage complet de la bougie qui a cassé net . Voila trop tard pour la photo j'ai appelé un dépanneur qui vas essayer de sortir tout ça . Merci a vous .
Alfiste042 Posté(e) le 9 Février 2016 Signaler Posté(e) le 9 Février 2016 Tiens nous au courant, tu verra les pro de l'extraction arrive a faire des miracles.
@rnaud Posté(e) le 9 Février 2016 Signaler Posté(e) le 9 Février 2016 A mon avis il aurait dû être sacrément balèze si le crayon était coincé.
lechat Posté(e) le 10 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Février 2016 ouai comme dit @Arnaud il faut un (extra super très fort aimant) impossible de faire quoi que ce soit et comme il m'a dit ce problème serait arrivé a n'importe quel mécano car vraiment très grippé il comprends pas non plus d'autant que les bougies ont 30000 Kms . il a commencé ce matin il a sorti le tube mais le crayon est resté au fond . Bref j'en serais plus jeudi ou vendredi . Merci quand meme de votre aide .
Antinomique-159 Posté(e) le 10 Février 2016 Signaler Posté(e) le 10 Février 2016 (modifié) Voici la marche à suivre pour démonter et remonter des bougies. Modifié le 10 Février 2016 par Antinomique-159
Jow Posté(e) le 11 Février 2016 Signaler Posté(e) le 11 Février 2016 Pas mal l'outil ,mais bon il ne doit pas être donné ! Moi je met de l'huile moteur sur le filetage de mes bougies, sur le joint du fuiltre à huile etc Et je n'ai jamais eu de bougies grippées !
Antinomique-159 Posté(e) le 11 Février 2016 Signaler Posté(e) le 11 Février 2016 Salut. Je suis d'accord avec toi, mais il vaut mieux dépenser quelques dollards, car ôter la culasse pour récuperer un bout de bougies de préchauffage, l'addtion ne seras du même montant.
lechat Posté(e) le 15 Février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Février 2016 Je remercie tout le monde de leur aide apporté , mais je respire , le mécano a réussi a sortir le morceau restant tombé dans le piston . après avoir enlevé l'injecteur et avoir bataillé 2 jours avec un bricolage de son aspirateur gros debit qu'il a réduit avec un bout de tuyau de 5m/m et une soufflette , un qui soufflait d'un coté pour créer une turbulence dans la chambre et de l'autre l'aspirateur passé par le trou de l'injecteur il a réussi . Ouf . Je décompresse et je me suis juré de ne plus toucher a ces bougies je lui emmènerai directement , apparemment comme le dit antinomique il existe un outil pour justement éviter de casser les bougies et en plus maintenant ils font signer une décharge au client en cas de problème de casse qui devient de plus en plus fréquent , voila feuilleton terminé , merci a vous .
Alfiste042 Posté(e) le 15 Février 2016 Signaler Posté(e) le 15 Février 2016 Nickel, perso c'est souvent que des bougies de chauffe nous casse entre les doigts.
@rnaud Posté(e) le 15 Février 2016 Signaler Posté(e) le 15 Février 2016 Quelle aberration cette décharge ! Bientôt il faudra excuser les garages de ne pas pouvoir pallier les défauts de conception et de fabrication des constructeurs !
Alfiste042 Posté(e) le 15 Février 2016 Signaler Posté(e) le 15 Février 2016 Il faut nous comprendre, si une bougies de chauffe casse le temps que l'on va mettre n'est plus du tous le même, surtout si il faut déculasser. Ce n'est pas a nous simple mécano arnaud de palier au défaut de construction.
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