Dominique Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 Bonjour J'ai un problème de klaxon sur une alfa 156 crosswagon de 2006 Depuis plusieurs mois il tombe en panne de temps en temps , problème lié a l'humidité m'as t on dit mais la il ne marche plus du tout en cherchant j'ai vu qu'il faut court circuité un circuit qui se trouve derrière le volant je l'ai démonté sans le shunter car je ne suis pas sur que le problème vienne d'ici c'est un circuit en forme de U Je ne suis pas sur que ce circuit soit en cause car quand je teste la cosse droite du fusible concerné (n°11) ... 0 volt N'étant pas un pro je ne sais pas dans quel ordre sont branchés les : klaxon , fusible , circuit , et relais s'il y en a un De même si je tire un fil du + batterie à la cosse de gauche ... pas de klaxon , je sèche Avant de tenter la soudure sur le circuit j'aimerais avoir l'avis de quelqu'un qui aurais eu ce soucis , apparemment récurant sur alfa Merci de vos réponses Dominique
JaiSi Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 Quoi ??? Un voisin en Crosswagon ....Super! Files te présenter avant stp. A bientôt...Et bienvenue!
Antinomique-159 Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 A tu testé les klaxons en direct ?
Alfiste042 Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 il y a 6 minutes, Antinomique-159 a dit : A tu testé les klaxons en direct ? +1
alfa-V6 Posté(e) le 4 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2016 As-tu fais une présentation? NON! Alors retour à la case départ s'il-te-plait, en faisant une présentation ici! En attendant je ferme ce sujet.
alfa-V6 Posté(e) le 5 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 5 Mars 2016 Merci pour ta présentation. Sujet déverrouillé.
Dominique Posté(e) le 5 Mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Mars 2016 Bonjour et merci pour poursuivre le sujet je repasse par ici ? Désolé mais je suispas encore au top sur ARO
alfa-V6 Posté(e) le 5 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 5 Mars 2016 Bien sur! Ce sujet est de nouveau actif, donc tu peux continuer à poser tes questions ici et donner des nouvelles de tes investigations, comme le test des klaxons en direct, comme le suggérait Antinomique.
Dominique Posté(e) le 5 Mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Mars 2016 ca y est j'ai tester un sur deux et il couine bien reste le relais ou la commande mais j'ai du mal a m'y retrouver pour le relais sinon j'ai démonter l'air bag pour vérifier les contacts j'ai tester les fils d'arrivée d'un des deux klaxon ... 0 volt ensuite j'ai tester la cosse droite du fusible du klaxon ... 0 volt au multimètre enfin j'ai branché cosse gauche et + batterie ... pas de klaxon Je voudrais savoir ou se situe le relais physiquement et comment le démonter je crois qu'il es derrière les fusibles aussi s'il se trouve avant le fusible par rapport à la batterie Dans ce cas : batt. relais , fusible , commande volant et klaxon et ce serait le relais , mes déductions sont elles bonnes ? mais si le relais est après le fusible ça se complique !!!
Antinomique-159 Posté(e) le 5 Mars 2016 Signaler Posté(e) le 5 Mars 2016 Regarde la note ci-jointe. Relais.pdf
Recommended Posts