alfa156jtd Posté(e) le 16 Mai 2016 Signaler Posté(e) le 16 Mai 2016 Bonjour J'ai le MIL qui s'allume tous les 500 à 1000Km. Et je trouve que c'est de plus en plus fréquent. A Chaque lecteur c'est le code P0401 Serait-ce ma vanne EGR qui rend l'âme ... ? Aucun symptôme apparent
Antinomique-159 Posté(e) le 16 Mai 2016 Signaler Posté(e) le 16 Mai 2016 P0401 Système EGR – débit insuffisant détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué, faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur Apparemment le moteur n’est pas à sa température de fonctionnement. Vérifie si le thermostat du L d R fonctionne correctement et la sonde aussi. Fait un bon nettoyage de la vanne EGR.
alfa156jtd Posté(e) le 16 Mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Mai 2016 Je pense qu'il ne faut pas trop se fier à la température. car le voyant s'allume quasiment toujours au démarrage. A moins que tu aurais une piste ? quel lien entre le thermostat et l'EGR ?
alfa156jtd Posté(e) le 3 Juin 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Juin 2016 Nettoyage vanne EGR => RAS Quelqu'un a une autre piste ?
Alfiste042 Posté(e) le 10 Septembre 2016 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2016 Sa peut venir de la partie électrique de la vanne egr qui déconne.
Antinomique-159 Posté(e) le 10 Septembre 2016 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2016 Si ton moteur est à température de fonctionnement et que la température indique 21.6 °, il y a un problème sur la sonde où le thermostat.
alfa156jtd Posté(e) le 10 Septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2016 Il y a 3 heures, Alfiste042 a dit : Sa peut venir de la partie électrique de la vanne egr qui déconne. Non, Elle a été changé Il y a 3 heures, Antinomique-159 a dit : Si ton moteur est à température de fonctionnement et que la température indique 21.6 °, il y a un problème sur la sonde où le thermostat. Comme je te l'ai dit, cela s'allume dés le démarrage donc si froide normal que la température soit à 21.6°. Et toujours au ralenti.
Pilou190 Posté(e) le 19 Septembre 2016 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2016 Hello ! J'ai eu exactement le même problème sur mon 1.9 JTD 8v C'etait juste après avoir changé l'egr. Le problème venait du cran de sureté jaune qui' il ya sur la prise, la prise se débranchait légérement et le moteur se mettait en sécurité ! J'ai mis un bout de pattex et là ca fait deux ans que ça bouge plus !
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