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Posté(e)

Bonjour

 

J'ai le MIL qui s'allume tous les 500 à 1000Km. Et je trouve que c'est de plus en plus fréquent.

A Chaque lecteur c'est le code P0401

vanne_egr.jpg

 

Serait-ce ma vanne EGR qui rend l'âme ... ?

Aucun symptôme apparent

 

Posté(e)

P0401

Système EGR – débit insuffisant détecté Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué, faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur

 

Apparemment le moteur n’est pas à sa température de fonctionnement.

 

Vérifie si le thermostat du L d R  fonctionne correctement et la sonde aussi.

 

Fait un bon nettoyage de la vanne EGR.

Posté(e)

Je pense qu'il ne faut pas trop se fier à la température. car le voyant s'allume quasiment toujours au démarrage.

A moins que tu aurais une piste ? quel lien entre le thermostat et l'EGR ?

  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

Nettoyage  vanne EGR =>  RAS

Quelqu'un a une autre piste ?

  • il y a 3 month...
Posté(e)

Si ton moteur est à température de fonctionnement et que la température indique 21.6 °, il y a un problème sur la sonde où le thermostat.

Posté(e)
Il y a 3 heures, Alfiste042 a dit :

Sa peut venir de la partie électrique de la vanne egr qui déconne.

 

Non, Elle a été changé

 

Il y a 3 heures, Antinomique-159 a dit :

Si ton moteur est à température de fonctionnement et que la température indique 21.6 °, il y a un problème sur la sonde où le thermostat.

 

Comme je te l'ai dit, cela s'allume dés le démarrage donc si froide normal que la température soit à 21.6°.

Et toujours au ralenti.

  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

Hello !

J'ai eu exactement le même problème sur mon 1.9 JTD 8v

C'etait juste après avoir changé l'egr.

Le problème venait du cran de sureté jaune qui' il ya sur la prise, la prise se débranchait légérement et le moteur se mettait en sécurité !

J'ai mis un bout de pattex et là ca fait deux ans que ça bouge plus !

 

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