alfa156jtd

C'est beau le progres ...

pour ma part seulement le code P0299

Moi aussi j'ai le 2.0tb. 106 000 km La tienne ?

Bonjour Je voudrais avoir votre avis suite à ma petite mésaventure à mon retour de vacances. Circonstance : Voiture bien chaude (déjà 150km parcouru) 40° à l'extérieur air étouffant 500m d'altitude. voiture bien chargée. à la sortie d'un virage en côte , au moment de réaccéléré (légèrement en sous régime +1500tr/min). elle s'est mis en mode dégradé (neutre, plus de S&S, …) "Veuillez faire contrôler votre moteur " … Je me suis arrêter, par chance j'ai toujours mon OBD avec moi. Lecture des codes : P0299 effacement de celui-ci. Elle est reparti comme si rien n'était. Je pensais à un "bug climatique". mais en regardant les forums. il s'avère qu'il s'agirait d'une usure de la tige de soupape de décharge du turbo. Quelqu'un a t il eu ce cas ? Qu'en pensez-vous ? Merci par avance de vos retour. 😉

La molette, je pense pour ouvrir ou fermer le flux de la Clim. ☺️

Bonjour @Jef43, L'ancien capteur, tu l;as trouvé comment ? très sale ? Je pense le démonter à la prochaine vidange et le nettoyer

Me voici de retour, j'espère que l'histoire est derrière moi 😊 Ils m'ont donc changer le carter et refait une vidange et passage à la valise pour voir les paramètres. tout à l'air ok. Je me suis fais une clé pour débloquer la boite et mis dans le coffre en espérant ne jamais l'utiliser. 😇

Oui, reste plus qu'à espérer que ce n'est pas plus grave ... Ils doivent me la faire la semaine prochaine.

🤣🤣 🤣🤣

En théorie, la nouvelle est renforcée. Quand on compare ce ne plus le même embout.

Cela se fait de l'extérieur, sous la voiture. Il faut visser une vis M6x1x32,3 (disponible chez Alfa Romeo sous la référence 55280980) sur le côté de la boîte de vitesses.

Merci @Jef43 j'en ai trouvé 2 autres @Jef43 C’est le carter de boîte ou moteur qui a été touché ? => c'est bien la boite. Le moteur heureusement qu'il y a le cache moteur. J'éspere que ce n'est que cela => un nouveau carter et une vidange de la boite => en espérant que la boite ne soit pas touchée

Bonjour Je réponds au sujet initial 😊. il y a une procédure dans MES. celle qui réinit l'usure de l'huile qui réinit aussi le niveau d'huile 😉. Par contre, la manip indiqué sur le manuel. Il est capricieuse. Elle ne marche pas à chaque fois. Je pense qu'il faut vraiment qu'elle remplisse tous les critères pour qu'elle fonctionne. Pour la conso d'huile, pour ma part, elle consomme que quand je fais de la route. @joe le taxi Stelvio 280ch, trés bon choix 😊

Bonjour De retour de vacances bien pluvieuses, j'ai pris malheureusement un caillou en dessous de la voiture qui m'a percé le carter (et j’espère que ça). je me suis retrouvé sans huile avec message sur TdB. La boite est bloqué. et impossible de la mettre en Neutre. Je sais qu'il y aune procédure mais je ne la trouve pas. Le remorqueur la déplacer avec ses patins en plastique chose que j'apprécie pas trop. Merci d'avance pour ceux qui me liront et répondront. certains connaissent-ils un garage agrée ZF au alentours de Combs la ville 77380 Merci d'avance

Bonjour Le tarif que tu évoques sont dans les standards (pour ma part, 650€) Après si tu as une fosse (c'est pas mon cas) il y a plein de tuto pour la faire. Bon courage 😏

La barre des 90 000 km viennent d'être franchi cette semaine. A part, le soucis du T.O.E connu et résolu et mon thermostat pris en grand parti en charge par AR après une longue bataille je n'ai rien à lui reprocher ☺️ (1L de moins au 100 cela aurait été sympa)

Peut-être essayer de le desserrer moteur très chaud ? 🤔

Y a des solutions mais cela implique la dépose du pare-choc. Donc le jour ou tu auras besoin de faire le réglage tu seras obligé de déposer ton pare-choc A voir ...

au retour de vacances, je l'ai actualisé via MES. Elle est remonté à 2/4. Alors qu'en plus e 2500km elle n'a pas bougé. J'ai remis un peu d'huile. et là oh miracle au bout de 10j elle est passé à 3/4. Elle est bien capricieuse. Je pense qu'à la prochaine vidange. je la démonte et la nettoie.

Je viens de lire ta petite histoire. Tu dis que tu fais beaucoup de chose par toi-même. Je te conseille comme d'autre te l'on dit d'investir dans MultiEcuScan. Avec MES, cela permet de voir la tension à différent endroit du véhicule. Et dxe voir le code défaut dans les différents modules. Ton achat sera rentabilisé des la 1er utilisation.

Regarde ma signature 😉 Merci par avance de ta réponse

Bonjour Pour ceux qui ont déjà donné dans ce domaine, la dépose de celui-ci implique automatiquement une vidange ? Pour ma part, il était à 1/4. Partant en vacances, je remet un petit demi-litre pour partir serein. Cela fait 15j et plus de 1000km et mon niveau n'a jamais changé malgré avoir essayer leur fameuse procédure. Je pensais la démonter et la nettoyer à mon retour. Je pense qu'avec le temps ne s'est elle pas encrassé ? Aujourd'hui+80 000km Allez zou je retourne à la piscine 🤪 Alfistement

Tu nous rassures pas ... Cela va pour ma part, j'utilise très peu le rideau reste quasiment tout le temps ouvert. @squat Merci pour ton retour d'expérience, effectivement légèrement différent et plus simple et accessible sur le Stelvio

J'ai déjà mis 56, ...L dans la Giulia Il m'ai arrivé de faire 30 km sur le E mais jamais rassuré 😂😂😂 La Théorie : Quand tu passes à Orange il te reste 15% Quand tu passes au Rouge il te reste 12.5% (=> 7.25L donc 80km en roulant pépère)