Creu acceleration

[JOBZH175]

Bonjour

Avis aux connaisseurs!!

Sur ma 156 2.4 175ch,j'ai un creu entre 1600 et 2000trs

Le turbo se lance bien avant et après mais dans cette fourchette,il "hulule"et se lance par àcoups puis la puissance arrive à 2000trs et ce,sur tous les rapports

J'ai vérifié les durites et capteurs,egr condamnée par plaque

Si quelqu'un à une idée

Merci 

[Alfiste042]

Ta géométrie variable n'a pas de points dur.

[JOBZH175]

Salut 

La tige de geo bouge bien mais j'ai quand même un doute puisque je sens bien que ça part à 2000trs et avant ce régime le turbo siffle par intermittence 

[bengalaxie]

Tu as condamné ta vanne egr par une plaque pleine ou perçée ?

[JOBZH175]

Avec une plaque percée,j'ai acheté la voiture comme ça 

[JOBZH175]

Aucun spécialiste pour un coup de main ???

[Alfiste042]

Il faudrait l'essayer avec la valise pour voir la pression de suralimentation et les valeurs du débitmètre, pour voir d'où viens ton souci précisément.

[Tyler]

- faut faire un diag avec les courbes de pression consigne et de pression relevée.

Ainsi si tu vois un ecart, ca peut etre ta géo variable qui merde.

- Après, je crois que la vanne N75 est assez capricieuse.

- As tu essayé de rouler avec le Debitmètre débranché ?

Modifié le 18 Janvier 2017 par Tyler

[JOBZH175]

J'ai commandé un boîtier Elm327,est-ce que j'aurais ces données avec ça ?

Sinon j'ai roulé avec debimetre débranché et pas de changement 

 

[Tyler]

avec la version payante de MultiEcuScan oui.

Bon ca vient pas de DM alors.

[JOBZH175]

Ok et je peux la choper où multiecuscan à telecharger ?merci de ton aide ✌✌

[JOBZH175]

Si le moteur tourne pareil avec le debimetre débranché,il doit être Hs en fait ??

[JOBZH175]

Personne pour m'éclairer ?je vois tout et n'importe quoi sur le fait de débrancher le debimetre donc s'il y a des pros !!

 

[Alfiste042]

Perso de ce que je vois de nos essaie au boulot, sur certains modèles de débrancher le débitmètre, sa fonctionne et sur d'autre ça ne change rien et pourtant le débitmètre est hs. Il n'y que la valise diag qui est sur a 100% par rapport au valeurs qu'elle te donne.

[JOBZH175]

Ok mais si le comportement du moteur ne change pas,soit il est hs,soit il sert à rien !!je vais tenter un nettoyage demain 

[laorita]

As tu vérifié la petite durite qui sort du turbo et qui va sur l'électrovanne placé sur le radiateur, 2 156 2.4 et 2 fois durit fendue. Mais il faut la retirer pour bien voir son aspect.

[JOBZH175]

Nettoyage debimetre :ok 

Contrôle durites :ok

Elle marche fort mais le turbo hésite toujours sous 2000trs 

Je vais essayer le nettoyant turbo bardhal,s'il y a des avis,je prends 

[JOBZH175]

Aucun avis ???

[Alfiste042]

C'est la géométrie variable, qui donne du souffle au turbo en bas dans les tours.

[JOBZH175]

Est-ce qu'il y a obligatoirement un code défaut à lodb si le debimetre est hs ?

[JOBZH175]

Sinon,quels sont les symptômes d'un db hs sur le 2.4?

[JaiSi]

Capteur pression turbo nettoyé?

[JOBZH175]

Oui nettoyé en même temps que le debimetre 

 

[JOBZH175]

Est-ce que la voiture fume quand le debimetre est hs ?

[JOBZH175]

Et j'oubliais hausse de conso  (9l)??