Plus de ventilation.( Connectique brûlée)

[jmb47]

D'un seul coup plus de ventilation.

Direction donc le ventilateur :

1/ enlever la moquette sous la boîte a gants en dévissant les deux écrous plastique.

2/ dévisser le conduit de ventilation vertical plastique avec un cruciforme et le sortir.

3/ dévisser le ventilateur avec une clé de 5.5, faire un quart de tour et le retirer en le déconnectant.

4/ dévisser le boitier résistance bleu au fond a gauche du ventilateur et l'enlever. (Clé de 5.5 également)

5/ la connectique plastique a chauffé et c'est soudée au dit boitier, en enlevant la petite languette de maintien grise et avec un petit tournevis la décoller.

6/ ouvrir le boitier en ôtant le cache bleu avec un petit tournevis.

7/ gratter le plastique brûlé sur le cache et éventuellement sur la base des languettes de la prise ( vérifier que le circuit imprimé n'a pas cramé)

8/ casser la connectique plastique, nettoyer les cosses se trouvant a l'intérieur et les resserrer légèrement.

9/ isoler ces deux cosses.

10/replacer le cache bleu.

11/ rebrancher les deux cosses et les recaler avec la languette plastique grise.

12/ remonter le tout dans le sens inverse du démontage.

Modifié le 20 Décembre 2018 par jmb47

[tonton77]

super ton mini tuto

 

mais question bête, si ta cosses a chauffer comme ça c'est qu'il y a une raison? 

tu as vérifier ton ventilateur s'il tourne librement? 

[jmb47]

J'ai tout vérifié avant bien sûr, en fait c'est dû à un mauvais contact de cette connectique qui créé des arcs électriques et la lamelle sensée bloquer tout ça ne joue pas son rôle.

[Lodein]

Merci pour ce tutoriel

 

Lodein

[Senati]

Merci pour ce tuto qui m’a permis de retrouver de la fraîcheur dans mon véhicule.

exactement la

même panne 😉

[Bouk33]

Bonjour, j'ai eu le même soucie, j'ai changer la résistance bleu, refait les 2 connectiques, sa n'a toujours pas marche. J'ai laisser trainer 6mois, puis là je viens de recommander une nouvelle résistance bleu, bien refait mes connections, j'ai aussi changer le ventilateur qui se trouve a coter de la résistance.

Malheureusement, toujours rien qui se passe, pas de ventilation.

J'ai chercher dans la revu technique, si il y avait pas un fusible ou quoi, je ne trouve rien, j'en ai marre 🙅🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Quelqu'un a eu un problème similaire ?

[Iwata]

Sur mes 156 puis 159, soit 5 voitures, elles ont toutes eu CE défaut. 

 

Je n'ai jamais eu de platine de commande par exemple.