Invité Petitcoyote91 Posté(e) le 16 Février 2005 Signaler Posté(e) le 16 Février 2005 Ok parfait, ca a été la maladie à une époque chez Mercedes aussi ( premières Classe A, ML ).
frank60 Posté(e) le 19 Février 2005 Signaler Posté(e) le 19 Février 2005 ma jauge a fait le coup de rester au milieu alors que je venais de faire le plein et ensuite elle est revenue normalement au plein suivant joueuse la petite :P
Alfajac Posté(e) le 19 Février 2005 Signaler Posté(e) le 19 Février 2005 Sur mon ex 156, elle baissait normalement jusqu'a la moitié du reservoir puis pendant un moment (apres quelque kilometres) elle restait au mileu avant de se mettre a degringoler plus rapidement que pendant la premiere moitié ... Ca faisait la meme chose tout le temps, apparement un comportement "normal". Maintenant avec la 147, ca va a peu pret ... en tout cas c'est mieux C'est pareil sur les votres ?
Sylvain Posté(e) le 15 Mars 2005 Signaler Posté(e) le 15 Mars 2005 Le problème jauge est bien connu des services Alfa, j'ai le même problème ainsi que d'autres clients sur le 69. Ce n'est pas dû à un encrassement et Alfa n'a pas la solution . Le chef d'atelier d'alfa 69 Venissieux connait bien le problème.
Invité Petitcoyote91 Posté(e) le 15 Mars 2005 Signaler Posté(e) le 15 Mars 2005 On a eu une série comme ça chez Mercedes entre 97 et 98, pas d'autre solution que de remplacer... jusqu'à la prochaine fois!
frank60 Posté(e) le 16 Mars 2005 Signaler Posté(e) le 16 Mars 2005 du a un encrassement ben pour mon cas je pense pas car ma voiture etait quasi neuve
RS200 Posté(e) le 25 Mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Mars 2005 Frank,as-tu remplacé ta jauge "joueuse" ou est-ce toujours celle d'origine (si oui fait-elle encore des problèmes?)?
RS200 Posté(e) le 25 Mars 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Mars 2005 La pompe + flotteur ont été commandés mi-février et les pièces.... ne sont toujours pas arrivées! Pas de stock en Belgique apparemment.
frank60 Posté(e) le 25 Mars 2005 Signaler Posté(e) le 25 Mars 2005 non plus de folies du coté de ma jauge donc c'est celle d'origine
menrad Posté(e) le 27 Mars 2005 Signaler Posté(e) le 27 Mars 2005 Sur mon ex 156, elle baissait normalement jusqu'a la moitié du reservoir puis pendant un moment (apres quelque kilometres) elle restait au mileu avant de se mettre a degringoler plus rapidement que pendant la premiere moitié ... Ca faisait la meme chose tout le temps, apparement un comportement "normal". Maintenant avec la 147, ca va a peu pret ... en tout cas c'est mieux C'est pareil sur les votres ? La 156 d'occasion que je viens d'acquérir a exactement le même syndrôme ! L'aiguille descend tranquillement pendant la 1ère moitié, puis passée la barre fatidique du mi-plein (ou mi-vide ), elle monte à un demarrage, descend au démarrage suivant, puis remonte. Elle peut même descendre carrément d'un coup si je reste au ralenti moteur immobile pendant que je discute avec un copain (on oublie de couper le moteur dans ces cas là... ). J'aimerais bien trouver une solution, car ce n'est pas très pratique pour savoir où on en est...
RS200 Posté(e) le 13 Mai 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Mai 2005 J'attends toujours ma pompe à essence!! Incroyable non?
Alfiste16 Posté(e) le 13 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2005 Ca fait combien de temps que tu l'attends ?
RS200 Posté(e) le 13 Mai 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Mai 2005 ... 3 mois!!! A mon avis elle vient à pied d'Italie cette pompe!!
Invité GillesGTA Posté(e) le 13 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2005 C'est inadmissible Elle ne serait pas arriver dans le camion qui à amener la voiture de Djilo
Alfiste16 Posté(e) le 13 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 13 Mai 2005 Décidement, après les retards pour les GT, Alfa ne fait pas mieux avec les accessoires !
RS200 Posté(e) le 20 Mai 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Mai 2005 Elle ne serait pas arriver dans le camion qui à amener la voiture de Djilo Ah ben pas impossible, on vient de me prévenir qu'elle est arrivée... COMME LA TI DE DJILO!! Remplacement la semaine prochaine avec tout le reste...
alf14 Posté(e) le 23 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2005 La 156 d'occasion que je viens d'acquérir a exactement le même syndrôme ! L'aiguille descend tranquillement pendant la 1ère moitié, puis passée la barre fatidique du mi-plein (ou mi-vide ), elle monte à un demarrage, descend au démarrage suivant, puis remonte. Elle peut même descendre carrément d'un coup si je reste au ralenti moteur immobile pendant que je discute avec un copain (on oublie de couper le moteur dans ces cas là... ). J'aimerais bien trouver une solution, car ce n'est pas très pratique pour savoir où on en est... Hum, je me promène sur ARO : c'est le 4 ème topic sur le sujet, comme quoi la jauge de 156 c'est pas le top!!! Pour les fluctuations, je pense avoir une solution : faire le plein en laissant le moteur tourner. Après 30 minutes, l'aiguille retrouve son niveau normal et arrête de fluctuer par la suite. A priori, ce n'est pas dangereux de faire ça, dixit mon garagiste. Et puis cela ne la rend pas précise pour autant...
RS200 Posté(e) le 23 Mai 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Mai 2005 Faire le plein avec le moteur qui tourne... tu rigoles ou quoi, avec une GTA ça va me prendre combien de litres en plus cette opération Trève de plaisanterie, ma voiture viens de rentrer au garage pour le changement de pompe à essence, je devrais la récupérer jeudi... je vous tiens au courant du résultat!
menrad Posté(e) le 23 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2005 Pour les fluctuations, je pense avoir une solution : faire le plein en laissant le moteur tourner. Après 30 minutes, l'aiguille retrouve son niveau normal et arrête de fluctuer par la suite. A priori, ce n'est pas dangereux de faire ça, dixit mon garagiste. Et puis cela ne la rend pas précise pour autant... Ah tiens, je vais essayer ça la prochaine fois , merci pour l'info
alf14 Posté(e) le 23 Mai 2005 Signaler Posté(e) le 23 Mai 2005 Ah tiens, je vais essayer ça la prochaine fois , merci pour l'info Par contre, si ta voiture est un peu ancienne, je ne sais pas si c'est conseillé : tu risques de faire remonter d'éventuelles traces d'eau qui se seraient accumulées au fond du réservoir : qu'en pense Coyotte? A part ça, il ne faut pas s'inquiéter de voir la jauge remonter péniblement dans la demi-heure qui suit...
RS200 Posté(e) le 27 Mai 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2005 Bon, enfin, je viens de récupérer ma GTA avec (entre autre) sa nouvelle pompe à essence... on fête cela :P réalisé 100 kms ce matin, refat un plein... tout semble normal jusque maintenant, pas de yoyo... à confirmer sur les prochains démarrages!
RS200 Posté(e) le 11 Juillet 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Juillet 2005 Je ne sais pas si c'est la chaleur ... mais voilà ti pas que la jauge de la GTA recommence à jouer aux montagnes russes : je monte, je descends... retour SAV prochainement!
touffy69 Posté(e) le 11 Juillet 2005 Signaler Posté(e) le 11 Juillet 2005 Décidément, elle est vraiment taquine cette GTA...
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