ToxyMaTT Posté(e) le 12 Février 2007 Signaler Posté(e) le 12 Février 2007 Ben oué rien de tel pour un depart canon mais bon c'est sur que l'embrayage n'apprecie pas Les pneus non plus je pense
Yul Posté(e) le 12 Février 2007 Signaler Posté(e) le 12 Février 2007 Ni le gars dans l'autre caisse qui pense qu'il va te gratter parce que sont TDI a plus de couple
jack75 Posté(e) le 12 Février 2007 Signaler Posté(e) le 12 Février 2007 Perso, un JTD pourrait me passer devant ça ne m'empêcherait pas de dormir. Chacun son terrain de jeu et son plaisir.
Fafa GTA Posté(e) le 12 Février 2007 Signaler Posté(e) le 12 Février 2007 Bien dit Jack 75 ! Le premier qui veut me gratter avec n'importe quelle poubelle "tuning touch", libre à lui. Je ne suis pas susceptible. Tant que je reste le chef de l'orchestre symphonique qui se trouve juste devant moi ...
Yul Posté(e) le 12 Février 2007 Signaler Posté(e) le 12 Février 2007 On va dire que 95% du temps, je ne fais rien mais bon parfois c un pretexte pour lacher un peu la cavalerie et s'amuser un peu
neuron-off Posté(e) le 13 Février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Février 2007 Pour la différence de teinte je pense que c'est la photo. Je n'ai rien remarqué Alors les 1ères impressions après presque 1000 km que je qualifierais "d'utiles" (trajet boulot etc...) Compliqué de se "lacher" un peu dans cette région... Entre les bouchons, le temps pourri, les radars etc... Niveau finition ça m'éclate: je retrouve les mêmes défauts que sur l'ancienne Mais je suis passé de la ronce de plastique, à l'alu de plastique pour la console centrale. No comment... Donc ce qui est clair, c'est que c'est plus dur, dans tous les sens du terme. C'est sec. Normal quoi On sent que le moteur a un gros lien de parenté avec le 2.5 l. C'est la même famille, la même sonorité. En parlant de son d'ailleurs, je regrette un peu l'insonorisation supèrieure par rapport à ma phase I... Bien sûr, et heureusement, ça tracte un peu plus fort. Sur les petites routes on a l'impression (?) que les pneus arrachent les graviers du bitume ça tient très bien le pavé, et on a vraiment un sentiment de sécurité à l'intèrieur => danger Les quelques freinages que j'ai fait m'ont laissés une impression de manque d'efficacité sur les gros freinages. A tester plus sèrieusement. Peut-être que la vitesse est plus élevée qu'on ne le pense avant d'appuyer sur la pédale du milieu ? Donc voilà en gros. Je suis content La conso tourne à 11.5 environ (avec beaucoup de bouchons...), mais je m'y attaque dès aujourd'hui ! Au programme: Mécacyl et prochaînement vidange de boîte avec Mécacyl. J'étais à 10 l avec la 2.5, c'est pas un petit 3.2 qui va me resister
Atchum Posté(e) le 13 Février 2007 Signaler Posté(e) le 13 Février 2007 perso je me fait souvent des frayeur avec les freins .. l'impression que je vais jamais marreter ..... grrrr
Yul Posté(e) le 13 Février 2007 Signaler Posté(e) le 13 Février 2007 Ouais moi j'ai remarqué entre mon ancienne JTD 150 et la GTA j'ai quasi 30 à 40 km/h de difference aux meme lieus ou je passe, normal que ca a un peu du mal a freiner ...
neuron-off Posté(e) le 13 Février 2007 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Février 2007 Non, pas si normal que ça. Le freinage devrait-être adapté à la voiture. Je crois avoir vu des disques céramique à 5000€ Ou alors des Shimano :P
hornet Posté(e) le 1 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 1 Mars 2007 idem que moi, en plus mon volant vibre bizarre! j'ai rendez vous le 2 mars chez alfa liévin on verra bien! j'espére pas avoir de surprise! Pour la différence de teinte je pense que c'est la photo. Je n'ai rien remarqué Alors les 1ères impressions après presque 1000 km que je qualifierais "d'utiles" (trajet boulot etc...) Compliqué de se "lacher" un peu dans cette région... Entre les bouchons, le temps pourri, les radars etc... Niveau finition ça m'éclate: je retrouve les mêmes défauts que sur l'ancienne Mais je suis passé de la ronce de plastique, à l'alu de plastique pour la console centrale. No comment... Donc ce qui est clair, c'est que c'est plus dur, dans tous les sens du terme. C'est sec. Normal quoi On sent que le moteur a un gros lien de parenté avec le 2.5 l. C'est la même famille, la même sonorité. En parlant de son d'ailleurs, je regrette un peu l'insonorisation supèrieure par rapport à ma phase I... Bien sûr, et heureusement, ça tracte un peu plus fort. Sur les petites routes on a l'impression (?) que les pneus arrachent les graviers du bitume ça tient très bien le pavé, et on a vraiment un sentiment de sécurité à l'intèrieur => danger Les quelques freinages que j'ai fait m'ont laissés une impression de manque d'efficacité sur les gros freinages. A tester plus sèrieusement. Peut-être que la vitesse est plus élevée qu'on ne le pense avant d'appuyer sur la pédale du milieu ? Donc voilà en gros. Je suis content La conso tourne à 11.5 environ (avec beaucoup de bouchons...), mais je m'y attaque dès aujourd'hui ! Au programme: Mécacyl et prochaînement vidange de boîte avec Mécacyl. J'étais à 10 l avec la 2.5, c'est pas un petit 3.2 qui va me resister
orelo620 Posté(e) le 2 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 2 Mars 2007 La conso tourne à 11.5 environ (avec beaucoup de bouchons...) Euh, qu'est ce que tu appelles "beaucoup de bouchons"???? Parce que ayant expérimenté une traversée de Paris fort difficile, je peux te dire que tu es à des années-lumières des 11.5L/100kms! (c'était entre 17 et 20L aux 100)
hornet Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 ça yé je viens de refaire un plein, j'ai fait 350km avec une moyenne de 12l8 en tapant dedans un peu quand même, en roulant raisonnable on peut faire combien avec un plein maxi juste avant la réserve de 7l soit 56l d'essence. la voiture consomme à mort en ville mais bon il faut bien la monter ma titinne.
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 encore plus !!!!!! ça me rend fou cette caisse !!!!! :P :P :P
hornet Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 encore plus !!!!!! ça me rend fou cette caisse !!!!! :P :P :P voilà grand fou
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!! cri du gtiste en manque
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 c'est quand même une sacrée voiture
orelo620 Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 ça yé je viens de refaire un plein, j'ai fait 350km avec une moyenne de 12l8 en tapant dedans un peu quand même, en roulant raisonnable on peut faire combien avec un plein maxi juste avant la réserve de 7l soit 56l d'essence. la voiture consomme à mort en ville mais bon il faut bien la monter ma titinne. Tu peux espérer faire jusqu'à 600km avec les 56L (entre 9L et 9L5 de moyenne), mais pour celà il faut se faire 600kms d'autoroute aux limitations. Sinon, je fais en général 12,5L à 13L aux 100, comme sur ton dernier plein.
hornet Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 à la prochaine révision je dois changer les disques et plaquettes avant de ma gta, j'ai fait un devis chez alfa il y en a pour 520€TTC piéces et montage ça va chéros! où je peux les trouver moins cher? des disques rainurés sont moins cher est ce que ça marche bien sur nos betes de courses? connais tu des prix intéressant? un petit garage peut monter ce genre de disque? des durites aviation ça vaut le coup ou pas? merci pr les renseignements A+
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 3 Mars 2007 http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...mp;#entry118094
orelo620 Posté(e) le 4 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2007 à la prochaine révision je dois changer les disques et plaquettes avant de ma gta, j'ai fait un devis chez alfa il y en a pour 520€TTC piéces et montage ça va chéros! C'est un peu plus cher que le prix que j'ai payé (390€ HT disques + plaquettes) Mais bon, çà reste raisonnable, surtout vu la voiture! Attends de voir la facture de la distribution...
hornet Posté(e) le 4 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2007 C'est un peu plus cher que le prix que j'ai payé (390€ HT disques + plaquettes) Mais bon, çà reste raisonnable, surtout vu la voiture! Attends de voir la facture de la distribution... La distribution et la pompe à eau ont été faites avant que je l'achéte ouf, j'ai acheté la voiture à qqn de soigné, toutes les révisions sont nickels, j'ai vérifié les niveaux seul hic les disques avant à changer à la prochaine révision, sinon je touche du bois pas de souci. j'ai la vidange a faire à la prochaine révision je vais passer je crois à la 5w40 j'ai demandé au mécano de chea alfa pas de problème. ça coutera moins cher par contre pr la main d'oeuvre obligé d'aller chez alfa car le filtre à huile et chaud à avoir et ya du boulot. vous pouvez confirmer?
2156 Posté(e) le 4 Mars 2007 Signaler Posté(e) le 4 Mars 2007 la vidange, avec le filtre à huile: 106 euros (Sélénia 10/60), chez Alfa.
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