Alfajac

voici les photos du faisceau (post pas monte rien que pour vous faire des photos, quand meme ! :P ) une vue des deux faisceau et du poste : le faisceau complet du poste avec la partie haut parleur bouchée (une petite precaution et il y aura du scotch dessus): Le faisceau cote sortie son bas niveau .. celui qui nous interesse : les photos de gauche a droite : le faisceau au complet (les deux fils noirs a cote sont pour le telephone), la prise ou on voit que j'ai retire la broche de la partie alim., et la connection des fiches RCA avec des riselans pour maintenir tout ca. Edit : LE faisceau du cote voiture sur la 147 etant en une seule piece (pas deux connecteurs separes) il faut laisse la partie alim ou elle est sur le faisceau acheté, contrairement a ce que j'ai dis plus haut. Le booster In : Il ne faut pas brancher la cosse booster IN de la prise Iso, par contre il faut brancher la cosse Booster IN, se trouvant sur le connecteur tricolor cote voiture, au fil bleu de l'autoradio (pour l'antenne electrique) pour dire a l'ampli de s'allumer. Note pour l'ordre des HP (avant/ arriere / droite/ gauche) : Faites attention de pas vous planter .. faites des essais ... on sait jamais. Et ca marche super !

En plus 39 € c'est un prix correct apparement : je les ais vu a 59€ chez Autobacs.

Ben oui c'est normal comme prix .. tu connais le prix de vente d'un vrai turbo ? c'est carrement pas donné ... De toute facon c'est tiouning, ... et ca marche que en tranche de 15 secondes a ce que j'ai pu comprendre ...

voici un article : http://www.auto-innovations.com/actualite/409.html

Ok, ben si je trouve mieux, je prendrais mieux (surtout si tu conseils celle de blaupunkt), mais en attendant je peux au moins me servir de mon Pioneer ...

C'est prevu, tu pourras meme l'entendre si tu passes dans le coin ...

J'ai finalement eu comme une intuition hier ... je suis allé chez Eldorauto Herblay sur un coup de tete et sans forcement envie d'y aller .. J'ai bien fait, le vendeur a ecoute ma question pas comme le vendeur de Norauto a moiselles dont voici le dialogue : moi : "je voudrais une entretoise autoradio pour alfa 147", le vendeur :"pour 145", moi :"non pour 147", le vendeur :"OK pour 145", moi :"mais non pour 147", le vendeur : "ok" et il me sort une entretoise pour 145 ... Mega borné le monsieur ... ils les forment tous comme chez Norauto ?) Bref, j'ai trouve ce que je voulais chez Eldorauto : entretoise grise reference 41.514 prix 13.55€ Pour le faisceau de cablage pour connecter mon poste au systeme Bose : J'ai achete un fasceau complet pour alfa 145 (la c'est bien 145!), et egalement acheter 4 prises RCA (2 rouges et 2 noires, c'est plus pratique pour le reperage) J'ai ensuite retire la partie alimentation de la broche male. Sur ce qui reste (les 8 fils cote Haut Parleur), il faut couper les fils cote prise femelle, pour ensuite souder les fiches RCA dessus. Voici les correspondances de couleur pour les fils de la prise ISO : Blanc : Avant gauche + Blanc/noir : Avant gauche - Gris : Avant droite + Gris/noir : Avant droite - Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur d’extrêmes graves + Vert/noir : Arrière gauche ? ou Haut-parleur d’extrêmes graves - Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur d’extrêmes graves + Violet/noir : Arrière droite ? ou Haut-parleur d’extrêmes graves - et pour les prises RCA : rouge = gauche Noire = droite la partie exterieur de la fiche RCA correspond au - et la partie centrale corespond au +. Pour la broche Booster IN se trouvant sur la broche d'alimentation cote voiture Pas besoin de la connecter : cette broche donne une information au poste d'origine en envoyant un signal +12V au poste pour lui dire "plus de Loodness, plus de SVC, bascule tes sorties puissance en sorties bas niveau" ... Pour un poste standard il n'y a pas cette info (sauf peut etre pour les Blaupunkt ). Voila, je prends quelques photos de mon faisceau et de mon poste installé des que tout est en place.. En esperant que ca aidera certains a economiser de l'argent en installation ... (c'est pas cadeau en general)

Bien beau ton appareil, en plus bien integré a la planche de bord ... En plus pas cher pour un poste GPS et chargeur ... une tres bonne affaire. Perso je vais monter le miens (Pioneer) des que je trouve une entretoise de la bonne couleur (phase II different de la Phase I) ... ce ne sera pas facile. J'ai deja adapté le faisceau a mon besoin (equipement Bose d'origine dans ma 147)... je ferais un topo ...

effectivement ca fait mal, c'est sans compter le systeme de correction d'assiette ...

c'est passé a la télé ... en fait ce n'est pas un brevet PSA, il s'agit d'un bureau d'etude independant apparemment, mais PSA est interessé par le projet. Pour la partie technique, je ne peux en dire long, juste que ce n'est pas du tout la meme chose que ce que proposait Saab avec son moteur a culasse mobile. Si je trouve des infos je vous mets les liens ...

Je doute que la Selenia a 30€ les deux litres soit de la meme efficacite que ta Motul ... (celle ci vaut surement plus ses 22€)

Tu aurais une idée du prix pour les jets et le systeme de reglage auto d'assiette stp?

quelqu'un sait si des pigeons se sont deja fait avoir ? On aura tout vu .. un potentiometre pour faire gagner 40CV .. et moi qui reflechis a faire faire une reprog .. je me casse vraiment la tete pour rien ...

Il y a d'autres marques tres bien et nettement moins cheres, ... Castrol utilisée et preconisée sur les Honda Integra (9000tr/min maxi le petit moulin), Shell (la Helix que tout le monde connait), Elf, Motul (comme citée par PetitCoyote) ... A moins d'etre en periode de garantie ou de ne pas savoir faire soit meme sa revision/vidange, l'huile Selenia est vraiment trop chere : 75€ les 5litres contre 25 ou 30 pour une autre marque et avec la meme efficacite .. que choisissez vous ?

Le diesel a tellement envahi le marché qu'ils etaient oblige d'y venir bien sure .. mais avec l'arrivée de nouvelle technologie essence (cylindree variable chez PSA) .. je dis pas que j'y reviendrais pas pour la prochaine

le 2.4JTD avec un couple de 42m.kg et le V6 avec 69m.kg ... de quoi rivaliser avec les BMW ... pas bon pour les vols tout ca, il faut esperer que Alfa reste une marque peu convoitée par les voleurs ... (je sais c'est pessimiste, mais j'y pense quand meme ...)

Oui, comme j'ai dis, c'est la photo interieur de ma Phase II (147) donc en JTD 150CV (au passage ca commence a arracher) ... Ca doit etre le meme que celui que tu as ...

C'est vrai que la plaque est trop grande en France, c'est nul d'avoir besoin d'un support super grand et noir ... C'est pour quand ces plaques Euro ?

Je l'attendais celle la :P .. nettoyée la semaine derniere et cette semaine avec un temps bien pourrit ... pas difficile de retirer le pommeau, c'est rentre en force .. Le probleme est que tu as une boite 6 et le pommeau que j'avait etait monté sur une essence en boite 5 .. pas de bague pour la marche arriere. D'ailleurs, je l'ai recupéré avant de ceder ma 156 .. (ca veut dire ce que ca veut dire .. ) Si tu trouves un pommeau avec incrustation allu au dessus ca peut aussi m'interesser .. mais jusqu'ici, j'ai rien trouve ...

Pour le pommeau, je n'ai aps achete ca sur internet, j'ai ete dans une boutique de tuning ou ils avaient des trucs sympa ... pour la poignee de frein a mains .. voila ce que ca donne dans ma phase II : la poignee coute 75€ mais attention car l'embase etant plus large que celle de la poignee plastique d'origine, il faut soit adapter le soufflet (un peu de couture) soit acheter un soufflet Momo a 75€ aussi ....

Et par rapport aux Francaises, d'autres sont pire encore .. quand tu prends les plaques portugaises par exemple, avec les gros chiffres et lettres en volume (les caracteres ne sont pas plats) ... vraiment laids ..

Tu peux choisir la couleur que tu veux sur le site ... Et puis le rouge, c'est bien propre a Alfa quand meme ... chacun ses gouts, certes ...

L'avant, j'aime bien, L'arriere manque de personnalite, ca me fait penser aux nissan a coffre plat et droit ... Plutot raté. ensuite pour l'ensemble, c'est pas trop mal, ... a voir en vrai, (les impressions sont differentes) Edit : l'interieur semble tres beau ... et tableau de bord recouvert de cuir ... la bouche a l'avant avec a grille legerement chromee, pas mal, mais ca fait trop requin a mon gout ...

J'ai entendu dire que BMW rappel plus de 21000 vehicules .. qu'en est il pour les autres marques ? La note va etre salée pour Bosch ...

C'est vrai qu'elle semble courte, et de plus les flans sont haut et presque droit (pas de design particulier au niveau des portes et hauteur de celle ci quasiement lineaire) ... On dirait une 307 a laquelle on a retire le toit (je parle pas de la CC bien sure)