Alfajac

Le plastique doit etre preparé avant d'etre peint. J'avais deja demandé au carossier. Ca coute environ 150€ je crois pour faire peindre les retros.

Un site pour te donner des informations sur quelques pneus .. Tyre Rack

Donc t'as plus qu'a ...

Pendant les 500 premiers kilometres j'ai fais gaffe de pas depasser 2500 voir tre tres rarement monter a 3000tr/min. Ensuite on peut progressivement ammener le moteur dans les tours. Mais a partir de 2500km, c'est bon on peut se lacher, mais faut pas exagerer quand meme, et poussere tout le temps (cf hier soir ...) Apres la puissance vient avec les kilometres si je puis dire. Il en a ete de meme quand j'ai eu ma 156 1.8TS, je me demandais ce que c'etait ce veau que j'avais acheté, mais apres environ 5000km, le moteur se liberait pour me donner enfin ses chevaux. Apres 700km, je sentais deja que ma 147 allais mieu au niveau couple et bruit moteur (avant c'etait un son creux, maintenant le son est plus discret et ronronnant ). Conclusion, pas besoin de faire un rodage interminable (certains n'en font meme pas) ... il faut prendre soin de son moteur et vient un moment ou il rend bien l'attention qu'on lui porte.

Pour les bruits d'air c'est vrai que c'est la seule chose qu'on entend. Je pense que le moteur deviendra interessant a partir de 5000km (et mieux encore vers 10000km). Pour le moment on ne sent pas vraiment les 150CV, mais seulement le couple. Pour vous donner un test supplémentaire : J'ai passé le volant a un pote qui a une 140CV (Jtd pour ceux qui ne connaissent pas). Ses impressions : - plus souple avant 1800tr/min : pas besoin de repasser la 1ere en rond point pour eviter un creux au niveau couple, - Plus nerveuses : meilleures impression en reprise et en montée dans les tours, - suspensions souple mais meilleures que sur la sienne, tout en laissant au conducteur le feeling avec la route, - Jantes de 17' + pneus large : ajout d'agrement de conduite sans deteriorer le confort (grace aux suspensions) (sa 147/140 est montee en 16' et pneus 205), - Tableau de bord : il prefere le sien (granuleux), - les compteurs : design different, plus lisible, plus clair, mais moins sympa que ceux d'avant. -Bracage toujours aussi nul ... (mais si il n'y a que ca qui ne vas pas ..) Les miennes ... (il m'a passé le volant de la sienne quelque minutes) - les compteurs de l'ancienne version sont vraiment sympa, je regrette qu'Alfa n'ait pas mis un contour un peu plus design que le contour en plastique noir, - le passage de vitesse est tres precis sur les deux modeles, - le son moteur dans l'habitacle, lorsqu'on accelere et plus rauque sur la 140. Sur la 150, le bruti moteur est plus discret, moins rauque, et laiss paraitre tout de meme un certaint ronronnement quand on appuis, - les reprises sont tres sympa sur la 140 (la sienne a plus de 10000km), d'ailleurs son moteur s'est reveillé vers 10000 km, Sur la mienne, ca pousse aussi mais on sent bien que la puissance n'est pas encore la (2600km) - les suspensions de la 140CV sont plus seches, pour les impressions en conduite, on est d'accord avec mon pote (voir le commentaire ci dessus). Pour la sono .. sur sa 140, il possede le connect nav + HP standard. Personnellement, je trouve le son tres acceptable pour une installation d'origine. Sur la mienne j'ai l'installation Bose ... Le son est mieux : graves et aigus mieux rendues, pas de saturation meme a haut volume (j'ai pas teste sur la 140).

Wouha !! tellement rapides les gars que j'ai meme pas eu le temps de repondre a Franck pour la dispo en septembre ... :P Donc ... les commandes possible dont je parlais sont effectivement pour les vehicules d'expo en concession. Mais je pense aussi que ce sera pour du stock (meme minime) pour permettre quelques ventes et egalement pour les montrer un peu dans la rue au travers de nouveaux clients.

Salut, Le samedi 8 etant passé .. et un post de compte rendu (ici)) existant ... je lock

Salut Ludomus, Non, pas encore monté, j'attend qu'afla puisse me commander une entretoise pour le monter. Le son devrait s'en trouver nettement amelioré. Pour les photos, ... des que le changement est fait. Sinon, en premiere paga de ce topic, tu en as de dispo (mais avec le volant cuir).

Est ce que quelqu'un a des infos sur la date de sortie de la version TI de la 147 phase II ? Et des infos sur les particularites de cette version (a part les sieges Recaro) ... ?

Effectivement ily aura un leger retard, au lieu de juin .. les 157 seront en concession en Septembre. La remplacante de la GTV aussi, ou du moins un peu plus tard. Les deux modeles sont deja "commandable" par les concessions.

Sur mon ex 156 bleu Nuvola, j'avais plein de petit "pet" de cailloux .. pride la peinture complete ... environ 1800€ Ca me faisait mal au coeur de voir la peinture comme ca mais comme j'allais changer ... Tout ca pour dire qu'effectivement, j'ai la meme sensation que Franck ... la couche de peinture (et de vernis) devait etre bien faiblarde.

Vendredi prochain, changement de volant et de pommeau. J'en profiterais pour mettre ma poignee de levier de frein a main Momo. Donc "re photo" de l'interieur en prevision .. et cette fois ca va faire classssss ...

Pourquoi pas, mais sans depasser les limites autorisées, ou alors sur piste. En plus en été, j'aurais un peu plus de km, elle sera un peu plus libérée (ca pousse deja tres fort). Boula ... WonderGillou a une 136 ... je ne faisais pas reference a une autre. Encore heureux qu'une 175CV gratte joyeusement une 1.9JTD 150, sinon il n'y aurait vraiment aucune raison de payer plus cher.

He be wonderGILLOU ... te frotte pas a une 150CV alors ... N'empec he que c'et bizarre ton affaire. Une 2.4, meme 136CV, ca pousse fort.

Dommage que tu n'ais pas le cuir c ar il est tres confortable, je ne regrette vraiment pas. Il est meme de meilleur qualite que le cuir des sieges des classeA (un collegue en a une)

Surtout que sur les routes de montagnes la 147 / 150 est vraiment super. Elle est tellement bien que les passagers en ont l'estomac qui se retourne a la moindre acceleration (le couple est vraiment la). J'ai quand meme pas trop forcé (c'etait des copines et je tiens a mes sieges en cuir :P )

Pour ton aile, ca depends aussi si tu as un feux de touché ou non, mais je pense que tu en auras pour 500€ pour ton aile ... La carosserie coute tres chere. EDIT : J'en ai eu pour 2500FF (370€) pour une erraflure sur une portiere arriere droite + un petit bout d'ail arriere. Le travail etait : nettoyage, poncage, reprise au mastique, peinture (bleu Nuvola). Pour un remplacement de piece de tolerie c'est nettement plus cher.

Le 8 j'emmene mes parents a la gare d'austerlitz dans l'apres midi ... J'en aurais pas pour des heures, je peux vous rejoindre apres, meme si je joue pas, c'est pas grave ...

Salut les gars, merci et bonne année a vous aussi. Je me suis pas particulierement amusé a moucher les autres voitures, mais je me suis bien amusé en roulant sur une route de montagne (pour aller a la station de ski de Chamazel) la JTD 150 tien bien le pavé, on sent bien les accelerations aussi .. a noté que j'ai ete prudent (he oui, on peu s'amuser en etant prudent, c'est possible !!) (pour rappel, j'ai des Bridgestone Potenza sur jantes Sport en 17") Le moteur a changé de bruit, il est moins creux, plus rauque et plus ronronnant quand on appuit ... . Au passage, je conseil vraiment l'utilisation d'un PDA avec GPS incluant les fichiers de positionnement de radar. Avec ce genre de voiture, c'est vraiment interessant ... ca m'a "sauvé" quelques fois sur ma route.

Bon me revoila ... rentre apres une balade de plus de 1000 km avec la 147. Quand est ce que vous faites rouler les boules de bowling ?

Salut a tous, de retour de st etienne, je confirme ... la 147 en Mjet 150 marche tres tres fort, on se retrouve au dela des vitesses autorisees en un rien de temps et sans le sentir. Tres bon confort. Je suis parti avec un pote et deux copines, coffre plein, ca ne gene nullement les reprises. Le bruit moteur a changé (2200km maintenant, 800 avant de partir). Il fait un ronronnement bien sympathique et dépose pas mal de recalcitrant aux distances de securité. ....

Bon ben j'etais pas trop loin ... T'a plus qu'a aller chez Alfa pour te faire reparer ca ...

Tu en as parlé a ton garage? Ce serait pas un probleme de turbo ? Il siffle bien ? Un diesel comme ca sans turbo ca avance plus ...

Pour te l'installer ? mais dis donc, ok, si tu me payes le sejour vers chez toi (il va te couter cher ton GPS ) ... Sans rire, si vous etes interesse, je peux mettre des photos pour vous montrer comment est fait le montage .. ce qui se passe derriere le PDA (avantage : il y a toujours la possibilite de regler l'orientation de l'ecran ...)

Elle a combien de km ta voiture stp ?