julien42

L homologation se sera dans quelques semaines, puis les plaques c est tellement pratique Ca m a servis a de nombreuses reprises avec mes anciennes supra... Une rapide vidéo, avec un son très mauvais, voici la 1ère supra diesel http://www.youtube.com/watch?v=A26OOrgJLog

Merci pour ton message

Merci, pas de vidéo de l actuelle supra, mais deux de ma toute premières, équipée de la même ligne d échappement: Mon lien

Une supra stock sort 330cv d origine avec la ligne d échappement la plus castratrice au monde . Avec la ligne stock, la pression de turbo est de 0,7 bars, avec la ligne complète 1,0 de quoi déja gagné 300 grammes de pression et 40cv( vérifié au banc). Mon ancienne supra avec une prépa a peine plus poussé, est passé au banc a 455cv avec 1,35 bars. Je tourne actuellement a 1,20 bars je la passe au banc très bientôt

Télépéage les amis tout simplement Elle est basse en effet mais pas assez pour passer sous la barrière c est pas une Ford Gt40 Merci pour vos commentaires

Sincerement non , question d habitude et d individus. Certains s y feront en 15 minutes, d autres jamais Ca fait 3 ans que je roule en RHD, que du bonheur

Voici ma 3ème supra C est une Uk Spec grise de 1995 dans un état sans aucune prétention quasi neuf :shock:. Elle totalise 90000miles et a eu avant seulement deux propio Maniaque, surtout le dernier, l ayant possédé 10ans. Elle n a aucune trace de rouille, il ne la sortais jamais sous la pluie et était toujours bachée au garage. Pas de grosse prépa, juste une ligne complète Blitz, quelques pièces polies, un mano Hks un filtre Kn dans la boite a air, Disques plaquettes et amorto et ressort Cw, des jantes Azev en 18 avec des F1 en guise de boudin, des sièges Corbeau. C est la plus agréable des 3 que j ai eu a conduire, elle pousse fort, et la tenue de route est royale( mes Ex en 19 pouces ne l était pas autant). Quelques photos. Et détail pratique, l intégration du cruise control dans le moyeu

Bon qui a dis que les alfa se vendais mal? Voici le moteur de la remplaçante

Pour certains tant que c est pas écrit michelin ou pirelli , ou que ca coute pas 250euro le pneus, le reste c est de la merde Tant pis pour eux car certaines marques peu connues valent vraiment le détour niveau prix performance...

J avais mis ma 166 a vendre depuis quelques semaines, je pensais pas avoir autant de coups de fils pour cette belle auto . Après pas mal de rigolo avec des offres insipides, certains acheteurs ce sont montrer plus sérieux que d autres. Elle est finalement partie ce matin, une personne est venue de Vendée la chercher . Il était vraiment motivé, on lui avais voler la même il y a deux mois il voulais vraiment celle ci. Je suis content qu elle appartienne a un Alfiste qui prendra soin d elle

Je vends ma 166 au cas ou

Le coupé est très fiable, j ai possédé un T16 pendant 3 ans, aucuns soucis bref un modèle de fiabilité si bien entretenu et d origine. ET en roulant soft la conso est raisonnable.

Amis stéphanois bonjour

175 cv c est peux pour un avion :unedent: A partir de 400cv c est quoi un rafale? Je plaisante, très belle alfa!

La Z06 une vrai corvette comme je les aimes Même si c est pas très fiable Xav:le chassis de la Z06 est exemplaire rien a voir avec les américaine comme tu dis d avant. Extrait de l automobile sportive: "Dans les grandes courbes, sa stabilité est exemplaire, comme rivée sur des rails. Nous sommes bien loin des Corvette des années 70 capables de rodéos d'anthologie. Et si vous aviez encore un doute, c'est avec Jan Magnussen au volant que nous avons pu voir le potentiel réel de la Corvette Z06. Le tour du célèbre Nürburgring est expédié en 7 minutes et 43 secondes, soit seulement 7 de plus qu'une… Porsche Carrera GT ! Pas de doute, à moins de 83 000 euros, la Corvette Z06 s'annonce comme l'une des meilleures affaires parmi les GT " circuit " actuelles…"

Très belle auto mais piou 30000euro pour un 1,4

Punaise 10000euro la prépa pour réaléser le moteur en 3,5? C est conséquent

Pour la Rs6 je suis d accord avec toi, mais conduire une supra a haute vitesse c est du sport crois moi, tellement tu en plisse le cuir avec tes fesses

Oui une supra reste une supra tout comme une 156 reste une 156. Faut pas se le cacher, la supra reste une voiture mythique( un peu en europe, mais surtout en asie et au Usa). La puissance et la fiabilité ( même une fois préparée) reste allucinante. Bref on aime ou on aime pas, mais cela reste une des bases les plus seines pour qui cherche un véhicule rare et préparable a volonté pour des perfs digne d une supercar. Je ne suis pas ici pour faire l apologie de la supra, loin de la, mais pour en avoir eut deux, bref c est le pied . J aime beaucoup de marque et de modèle sportives( M3, M5, corvette 147, 156 gta)mais la supra fut la seul dans mon budget. Et puis c est toujours plaisant quand une modena se crois le maitre du monde, puis se rend compte que la Japonaise en a sous le pied

Ya aussi certain compteur qui s arrête a 300, mais l aiguille peut pas s empécher d aller voir plus loin :aro_mdr:

J en connais qui roule a Plus de 300kmh pour moins de 8000euro...

Oui c est interdit mais bon certains expert sont souples j en ai fait la preuve. J ai cartonné avec mon coupé fiat ( très prepa: jantes 17, ligne sans cata ni inter.. )Il a tout vu et a j ai été remboursé comme si rien n était Après oui il faut que la prepa moteur soit invisible ce qui est tout a fait possible.

Perso mes deux supra étaient déja toutes equipées, a la charge de l ancien proprio( prépa moteur, frein majorés, suspension pilotées,pneus hautes perfs ect...) Le tout pour mêmes pas 8500euro.( dur de trouver une sportive de 460cv en france a se prix la ) En uk c est la crise et les sportives sont bradées de chez bradées. Pour une 147 gta en super état elles sont a mêmes pas 8000euro.(volant a droite certe)

Oui mes deux supra était deux anglaises donc volant a droite. Cette voiture se fait rare en france volant a gauche vu que toyota france n en a vendu que 49 exemplaires, d ou une côte totalement dingue pour une auto de 15ans( entre 20 et 35000euro suivant l état et le km) En Uk ca coute des cacahuètes vu qu il en ont produit 650. et unes supra anglaise c est très facile a homologuer en france.

Oui bien sur, si tu veux le chassis qui va avec le moteur Sinon pour une supra de 500cv très fiable le budget est très raisonnable. Voila un courte vidéo de ma 1ère supra http://www.youtube.com/watch?v=W32KNLJ4-dE 400cv.