tiwi13

C'est ce que je lui dit aussi mais bon , les vieux passé 60 ans, ils ne veulent plus rien entendre. Qu'est ce que tu dis?

Configurateur trouvé . Mais seulement sur Ferrari California, et il est super bien fais : http://ferraricalifornia.com/webapp/#/f149/14/12/1/1/

Site dedié à la ferrari F458 Italia : http://speciali.ferrari.com/458italia/index.html

Je sais pas si il y a des amateurs de vielle super8 mais je pose la question quand même. Mon père possède une caméra super8 Sankyo XL25 S et il voudrais la vendre. J'imagine que ça vaut pas grand chose, c'est pour ça que je fait appelle à vous, si il y a des connaisseurs. Combien peut il la vendre, sachant qu'elle est dans sa boite d'origine avec micro, etc.. et en super état ? Photo prise sur le net.

je sais pas si je poste au bon endroit mais bon. Article sur le net. "Inquiétudes sur la taxe carbone : Belle idée sur le principe, la proposition de Michel Rocard d’instaurer une taxe carbone – souhaitée par les écologistes – se révèle plus compliquée que prévu et suscite de nombreuses questions. PHOTOS C'était l'une des propositions du pacte écologique de Nicolas Hulot et depuis que les élections européennes ont changé la donne électorale avec la poussée écologiste, la taxe carbone est devenue une des réformes phare du gouvernement. Pourtant, il est bien possible que de nombreux électeurs regrettent leur vote, tant la taxe carbone telle qu'elle a été présentée par Michel Rocard [président de la conférence de consensus sur la contribution climat-énergie, NDLR] apparaît aujourd'hui comme un nouvel impôt indirect. Taxe sur la ruralité : En quoi consiste donc la taxe carbone ? Comme son nom l'indique, cette nouvelle taxe vise à alourdir la fiscalité sur les émissions de CO2. But louable tant le réchauffement climatique menace à moyen terme l'équilibre de la planète qui risque de devenir, selon l'expression de Michel Rocard, une « poêle à frire ». Mais dans la pratique, cette taxe devrait surtout représenter un alourdissement de la facture énergétique, dans le but de dissuader les Français d'utiliser des énergies fossiles telles que le gaz, le charbon et bien entendu le pétrole. Concrètement, le rapport envisage de taxer à 32 euros la tonne de CO2 émise à partir de 2010, pour augmenter progressivement jusqu'à 100 euros la tonne. Seront donc taxés notamment les chauffages au Diesel ou au gaz ainsi que l'automobile. Si le projet est adopté tel quel, les prix des carburants augmenteront de 7 à 10 centimes environ pour la première année et celui du chauffage pourrait bondir de 15 % selon les propres déclarations de Michel Rocard. Soit un budget estimé de 300 euros pour les ménages les plus « aisés ». Et c'est bien là que le bât blesse car, dans les faits, la taxe carbone va devenir une véritable taxe sur la ruralité : la majorité des ménages utilisant la voiture pour les transports quotidiens (travail, école, courses...) et se chauffant aux énergies fossiles verra sa facture énergétique augmenter bien plus fortement qu'un célibataire parisien pour qui on estime le surcoût à seulement 55 euros par an. Un système compliqué et pas si efficace : A la campagne en effet, pas de Vélib pour faire 30 kilomètres pour aller travailler et pas de bus électriques pour écouter son iPod en allant à l'école. D'où une levée de boucliers de nombreuses associations et partis politiques, dénonçant pêle-mêle le parisianisme du projet et l'injustice d'une taxe qui dans les faits va frapper ceux qui sont déjà mal desservis par les transports en commun. Voyant la grogne monter, le gouvernement a déjà annoncé que des compensations permettraient de ne pas grever le pouvoir d'achat des Français. Mais ces compensations ne sont aujourd'hui pas encore définies et le principe du « chèque vert » réclamé par les associations de consommateurs n'aurait pas la faveur du ministère des Finances. Un vrai casse-tête donc alors que l'automobile est déjà lourdement taxée et que les Français ont joué le jeu (certes avant tout pour des raisons économiques) en investissant massivement sur des voitures plus propres. Et une certaine forme d'injustice, car si le transport représente en effet un peu plus de 25 % des émissions de CO2 en France, l'automobile n'en représente que de 12 à 13 %, la moitié des émissions provenant des transports étant due aux camions, avions et train. Quant à la Suède, citée en exemple pour avoir mis en application la taxe carbone dès 1990, elle a vu ses émissions de CO2 ne baisser que de 9 % sur cette période, la diminution des rejets automobiles étant beaucoup plus certainement due aux voitures de plus en plus propres et économiques. De quoi compliquer encore un peu la tâche du gouvernement qui devrait rendre son arbitrage d'ici à la fin de l'année 2009. "

C'est pas vrai, j'avais déjà fait une photo de mon Alfa avec une couronne de cuivre sur l'épaule et un chalumeau dans la roue droite.

Je t'ai répondu dans le post "mot de la suite" mais je te réponds ici au cas ou. Tu vas dans "mes contrôles" en haut à gauche et tu as une option "modifier ma signature" et là tu peux y aller.

Salut, tout d'abord tu devrais allez te présenter dans la section correspondante : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showforum=41 Ensuite pour ton problème de température, je pense qu'il faut que tu change le calorstat. Il y a ceux qui disent que c'est normal que la voiture ne monte pas à 90 et ceux qui pense que ce n'est pas bon pour le moteur. LA mienne ne montait pas à 90 non plus, la semaine dernière j'ai fait changer mon calorstat et depuis la température et normale (85 - 90).

Site japonais ou chinois ??? Qui donne les teintes des future F458. Je doutes de leur crédibilité. http://auto.163.com/09/0801/10/5FKI309S00082H5T.html

Félicitation à toi Rilh et bonne idée pour le thème. Bravo aussi aux autres participants.

Quoi ??? Port du havre :angry: :angry: Sinon salut et bienvenue à toi

Et encore Martigues pas trop . Je sais bien que Avignon n'est pas dans le Lubéron, mais je pouvais pas tout mettre dans le titre. Aix la capitale ?????? :blink: :blink: :blink: T'es fou ou quoi c'est déjà le nord !!!

le cockpit :

Video : http://www.autosblog.fr/post/1756/ferrari-...eos-officielles

Oui merci, je sais qu'il y en a deux . Mais c'est bien pour les turbo la soupape de décharge ??

Je vais peut-être dire une connerie (ce qui ne m'étonnerais pas) mais sur la F40 il y a une sortie d'échappement par banc de cylindre (donc 2) et la troisième (la centrale) sert pour la soupape de décharge. Est-ce-que sur la F458 Italia, ce ne serais pas pareil ?? P.S. : Je crois que je viens de dire une grosse bêtise, la soupape de décharge c'est quand il y a un turbo non ?

C'est une selespeed apparemment.

Tu dois aller te présenter là : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showforum=41 et créer un nouveau sujet. Pour le garage des Chutes lavie, j'en suis très content. C'est un garage familiale qu'ils ont depuis les années 1920 .Après je sais pas si il pourront t'aider.

"Ferrari 458 Italia Elle remplace la F430 A quelques mois de l'ouverture du salon de Francfort, Ferrari lève le voile sur la remplaçante de la F430. Son nom : F458 Italia. Le ton est donné ! Fière de ses racines Après cinq ans d'une carrière bien remplie en émotion, la F430 cèdera le flambeau en septembre à la toute nouvelle F458 Italia. Un nom au travers duquel Ferrari a voulu rendre un hommage particulier à son pays natal. Dessinée par Pininfarina, la F458 n'a plus grand chose à voir avec la F430. L'avant est caractérisé par une large calandre au milieu de laquelle trône le cheval cabré et des optiques très étirées qui adoptent la technologie à LED. Mais le meilleur se trouve à l'arrière, où les trois sorties d'échappement sont un véritable clin d'oeil à la mythique F40. Des régimes de rotation de voiture de course Le V8, toujours monté en position centrale arrière, passe de 4,3 à 4,5 litres de cylindrée et gagne une injection directe d'essence. La puissance atteint 570 ch à 9000 tr/min (!), soit un rendement exceptionnel de 126,6 ch/l. Grâce à la boîte à double embrayage à 7 rapports issue de la California et un rapport poids/puissance de seulement 2,42 kg/ch, la F458 accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3,4 secondes et dépasse les 325 km/h. C'est encore mieux que les Lamborghini Gallardo LP560-4 et Audi R8 V10 ! Le plaisir de conduite devrait également être de la partie, avec une position de conduite revue, des aides à la conduite complètement déconnectables et un développement assuré par Michael Schumacher en personne. Par ailleurs, Ferrari annonce avoir consenti de sérieux efforts pour réduire la consommation par rapport à la F430, et ce malgré la puissance supérieure. Ainsi, la F458 est donnée pour 13,7 l/100 km en usage mixte,ce qui est à la fois beaucoup et peu pour une voiture de cette trempe. Vivement le salon de Francfort à l'automne pour découvrir cette nouvelle Ferrari de nos propres yeux !"

Salut, d'abord tu devrais aller te présenter dans la section approprié. Ensuite pour ton problème de boite, essaie d'aller voir Alfa à Aix les Milles, ils sont un peu plus compétent. Sinon moi je fait faire mon entretien chez Fiat au Chutes Lavie (chez barugola : 04.95.04.30.35), je sais pas si il font les boites selespeed.

Jamais fait non plus. Je me demande à quelle kilométrage il faut les changer (jamais changé sur aucune de mes voitures). Je suppose que ça dépend aussi de l'utilisation (charge du véhicule). Une idée ??

Merci Frenedisme

Merci Pat60. C'est vrai que qu'il y à la Sorgue (pour la fraîcheur), mais il fait plus chaud qu'à Marseille où l'on bénéficie de l'air marin. Sinon, je n'ais pas eu le temps de tout voir mais j'y retournerais à l'occasion.

Quoi !!!! Mode réaliste ON : Tu plaisante j'espère c'est la côte Est la plus belle

C'est clair, ça à l'air super géniale et simple d'utilisation. Si tes potes font la même chose sur Marseille ou d'autres ville, ce serais pas mal.