tiwi13

J'ai fait un dernier essaie en désinstallant mon antivirus, (le temps de l'essai) et en désactivant le pare feu de windows. Je n'accède toujours pas à mon PC depuis ma ps3. :cry1: . Je suis dégouté, a moins d'un miracle, je ne vois plus. Si quelqu'un maitrise ce genre d'installation...

Apparemment, ma freebox est bien configuré, donc je pense que ça viens de mon antivirus Kaspersky. Mais là, pour modifier des paramètres dans le pare feu, je m'y perd un peu (voir beaucoup ). Donc si quelqu'un maitrise bien Kaspersky et passe par là.

toujours pas, j'ai fait des modifs dans le routeur de la freebox, mais pas d'avancée. Donc j'attends l'appelle de mon poto pour qu'il me donne sa config et je vous tiens au jus...

Bravo Noizo, félicitation aux autres participant.

Non pas tout ça. Je viens d'essayer en désactivant kaspersky (pour le pare feu) et aussi en débranchant la Wii. Et toujours rien. Donc ça ne viens ni du pare feu ni de la Wii. Ça doit venir plutôt de la config côté freebox.

J'ai vérifié, j'ai rien sur la ps3.

Ok vais voir ça ... Merci

Oui je sais, sur la Wii c'est super simple, j'ai pas eu autant de problème que sur la ps3. Sur la ps3, j'ai configuré pour le web et ça marche super bien. Ce que je n'arrive pas à faire, c'est accéder a mon PC pour avoir accés au disque dur et profiter des vidéos, musiques et photos sans transférer sur une clé USB ou autre. Pour accéder au DD de mon pc à partir de la play, il faut autoriser l'accès via Windows Media Player 11, Winamp ou PS3 Media Server. J'ai essayé les 3 et ça ne marche pas. Pourtant sur la play, j'ai l'option "accès aux serveurs multimédia" activé, et je pense avoir bien paramétré la freebox. Maintenant, est ce qu'il faut paramétrer Kaspersky et si oui comment ???

Un article intéressant sur le multi-air : http://www.01men.com/editorial/409576/magazine-auto/

J'ai regardé sur plein de forum, j'ai essayer pas mal de truc mais rien y fait...

Justement, je veux pas passer par une USB mais directement par le PC via le WiFi et un logiciel spécialisé du genre Ps3 media center. Chez mon pote ça fonctionne très bien comme ça, et chez moi pas. Il faut juste que je règle quelques soucis je pense. Une question, sur Kaspersky, est-ce-qu'il faut que je fasse un réglage particulier pour la ps3. Si oui quelle est le réglage ?

Marche toujours pas Mais je lâche pas l'affaire... Si vous avez d'autres idées, je suis preneur...

Merci pour vos réponses, je vais essayer de voir sur le lien de Darius et vous tient au courant. Peut pas connecter en ethernet, la ps3 n'est pas du tout à côté de la freebox.

Salut a tous, j'ai acheté une ps3 hier, et j'arrive pas à connecter ma ps3 (pour écouter des musiques et lire des video) sur mon pc. J'explique : Ma ps3 est bien connecté au net via ma free en WiFi. Mon pc est lui connecté à ma free par l'ethernet. J'ai essayé avec Ps3 media center, avec windows media player 11 et winamp (winamp remote) et rien ne marche, la ps3 ne trouve pas de serveur. Pour ces 3 logiciels essayé, à chaque fois mon pare-feu était bien configuré en entrant comme en sortant. Que faire ???

Dégouté pour toi, mais bon il y a que de la tôle froissé, c'est le principal. Dis toi qu'elle va revenir encore plus belle...

Non pas vu, Dodge Charger pour l'autre ?? Alors le résultat ???

Après le restylage, un nouveau V8... "Ford Mustang : un pur-sang neuf sous le capot Le 28/12/2009, par Autodeclics L'emblématique Ford Mustang troque son V8 vieillissante pour un nouveau moteur, toujours à 8 cylindres, de plus de 400 ch. Récemment restylée, la Ford Mustang se prépare maintenant à renouveler son offre mécanique. L'historique V8 4.6 de 315 chevaux devrait ainsi prochainement lasser sa place à un tout nouveau 8 cylindres 5.0 développant la bagatelle de 412 chevaux et 530 Nm de couple. Après plusieurs décennies de commercialisation ce n'est pas demain que la Mustang rentrera dans le rang. Le downsizing ? Qu'importe, la consommation n'est toujours pas une priorité pour elle qui s'offre même une centaine de chevaux supplémentaire. Pour obtenir ce résultat, le constructeur américain a doté son moulin de culasses à 4 soupapes par cylindre et d'un double arbre à cames en tête. Ford, ne précise malheureusement pas ses performances. Cette motorisation sera associée à une transmission mécanique ou automatique à 6 rapports chacune. Côté châssis, ce n'est pas la révolution mais quelques nouveautés sont à signaler comme l'adoption de freins Brembo ou d'un contrôle de stabilité ''AdvanceTrac''. En revanche, l'antique train arrière à essieu rigide est conservé. Les puristes ne seront pas choqués... On note également un travail apporté aux suspensions, une direction assistée optimisée et une barre anti-roulis arrière plus rigide. Pour connaître les prix, il faudra attendre sa présentation au salon de Detroit 2010."

Très belle ta RS, je suis jaloux...

Le seul moyen est d'aller à la concession, il démonte ton autoradio pour avoir le numéro de série et te donne le code (après quelque jours) moyennant une trentaine d'euros je crois. A confirmer !!!

Configurateur pour la 458 Italia : http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Gamma_GT/458-Italia/Pages/458-Italia-cc.aspx?newUrl=1&locale=it_IT&market=&swf=configurator#/configure/458italia

"Lotus Exige S Type 72 : hommage au passé : Le 24/12/2009, par Autodeclics Lotus puise dans son histoire sportive en dévoilant la série spéciale Type 72 sur la base de l'Exige S. Cette version rend hommage à la F1 Type 72 de Lotus qui remporta 20 Grand-Prix de 1970 à 1975. Pour l'occasion, elle reprend la livrée noir et or du team de l'époque. Durant les années 1970, Lotus brillait sur la piste. Près de quatre décennies plus tard, la marque replonge dans son glorieux passé pour entretenir le mythe en dévoilant l'Exige S Type 72. Cette série spéciale rend donc hommage à la F1 Type 72, qui fut pilotée entre 1970 et 1975 par Jacky Ickx, Ronnie Peterson, Jochen Rindt et Emerson Fittipaldi. La livrée de cette Exige S Type 72 reprend la combinaison noir et or de l'époque. A bord on note également des sièges sport en microfibre noire ProBax agrémentés d'une couture dorée. Elle reçoit également des logos Type 72 et Exige S, ainsi que des écopes et des jantes spécifiques. En complément, elle peut bénéficier des packs Sport et Performance comprenant notamment un différentiel autobloquant, le contrôle de traction et la fonction Launch Control. Sur le plan mécanique, aucune évolution. Elle est toujours animée par un 4 cylindres VVTL-i 1.8 à compresseur délivrant 240 ch. Avec son poids contenu à 935 kg, elle affiche des performances intéressantes. Le 0 à 100 km/h demande 4,7 s et revendique une vitesse de pointe de 233 km/h. La Lotus Exige S Type 72, produite à cent unités, sera commercialisée au tarif de 40 332 euros hors taxes."

Pour moi, se serais Lexus. Sinon Audi, BM et Mercedes. Pour le plaisir une petite MX-5 ou une Honda S2000...

A voté...

Chez moi, il y a la même photo pour ces deux participants. En fait Siocnarf à la photo de Dark156

Il y a un problème entre 2 photos : Dark156 et Siocnarf