Coeur de Lion

La Distribution, c'est 4 ans et/ou 80000km. Le rayon de braquage? Et bien si tu regarde un 38t, c'est à peu près le même...! Non, c'est clair que ce n'est pas le même gabarie qu'une 156! D'ailleurs, sur pas mal de chose, il faudra que tu l'oubli la 156! 4,72m de long sur 1,82m de large! Tu a de l'espace là! Une large console centrale, un bon accoudoir et sous tes pieds... Mais contrairement à la 156 : Aucune protection de la carrosserie! Donc, le moindre petit poc, c'est pour toi! Peut-être faudra tu que tu t'habitue à la dimension, à la "masse" de la voiture mais une fois ce cap franchi, tu ne regrétera pas ta 156 question plaisir, bien être et confort!!! Ah oui, et puis le tarif de la distri, comme des pièces, apparamment, ne sont pas le même non plus, surtout pour un V6! Mais c'est pas grave, ta femme ne lit pas le forum, hein...?

De rien GILLOU! J'ai retrouvé celui-ci aussi. http://www.ouestfrance-auto.com/essai_alfa...omeo-166-ec.htm

Sur la 3L tu aura quasi tout! Lecteur CD, sièges chauffants tous réglages éléctriques, lecteur CD etc... http://www.auto-occasion.fr/comparatif-voi...=196&Id=762 http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=48 Pour la 2,5L par contre, il faudra prendre la distinctive pour avoir le même niveau d'équipement! Pour la phase 1, choisi la de préférence de 2002 ou les toutes dernière début 2003.

vespi, si on vient (Ma belle et moi et peut-être le fiston), on se le choppe à tous les deux! :P Aucune chance!

OOOOOOOOOh toi GILLOU, je sais pas pourquoi mais tu me plait de plus en plus! L'idéale? La mienne! (Avec kit Zender et peut-être une autre couleur ) donc pour résumer, celle de vespi! Non, si tu lorgnais sur une GTA, prend une 3L.

Oui mais attention GILLOU! Que du bon nous! D'ou la furtive incursion dans ce forum vu la classe de l'environnement ou va ce dérouler ce meeting, avoue qu'on ne pouvait faire moins...!

Eh bé...Ca promet pour le meeting d'Orléans-Cheverny...

Là oui vespi! Je te rejoint! C'est vrai qu'un coupé à 1700 kg, c'est ou un V8/V12 AMG ou un 6 ou 8 cosworth! Même le 3,2L est étouffé avec cet embonpoint. Par contre, c'est vrai que le GT est bien moins lourd, mais est un cran au dessus concernant la qualité de la finition...

Pas bien ça vespi! Pas bieeeeeeeeeeeen! Bon, t'a du bol, c'est le week-end! L'apéro : C'est pas beau, on en a tous plein l'coco!

Dans 3h! Tenez bon les gars!

Un peu fourbe quand même de pester contre le poids (tu n'est absolument pas visé vespi, je parle en général parce que c'est un reflexion qui revient souvent dans la bouche des consommateur comme des journalistes) car tout le monde veut, que dit-je : Exige, plus de confort, plus de sécurité, pour maman, pour les petits, pour la grand mère, etc..Ce qui est normal et humain en soit mais il ne faut quand même pas la ramener ensuite que nos caisses, nos salons roulant font au mieux 1400 kg jusqu'au 1700 de la Bréra! Qui accepterai de ne pas avoir de direction assistée, de ne plus avoir de clim auto, (bizonne avec capteur d'ensoleillement et calculateur pour gérer le tout...), capteur de pluie de buée, (s'il y en avait un de connerie, il viderai la batterie! )? Qui accepterai de ne plus avoir d'ASR, d'ESP de VDC, d'ABS 4 ou 6 capteurs, de siège éléctriques chauffants, massants te mettant même un doigt dans le c...si ça te gratte, etc... Alors oui, je suis d'accord avec vous! Trop c'est trop mais ensuite il faut savoir ce que l'on veut! Et encore, heureusement que les matériaux ont évolué eux aussi, sinon, c'est le permis poids lourds qu'il faudrai passer! Les constructeurs n'ont fait que suivre la demande, en sachant que les gadgets, plus ou moins utile (parfois trés utile il faut l'avouer) attireraient une clientèle de plus en plus large et à l'occasion, leurs rempliraient les poches! Pour l'instant, il n'y a qu'Audi, en marque non confidentielle, qui a réalisé certains de ces modèles tout en alu! Peut-être que d'autre l'on fait aussi en marque connue? Bien plus difficile à travailler et à souder, il permet, malgrés les tonnes d'électroniques et d'informatique embarqué, de contenir leurs poids qui sinon, serait colossales et de ne pas être sujet à la corosion. Mais la tonne d'alu, sur les marchés mondiaux et sans commune mesure plus cher que la tonne d'Acier, sujette elle aussi à des variations...! Mais je suis comme les autres à ce sujet. J'ai pris la 166, pour son esthétique qui m'a complètement envouté, c'est vrai, pour son moteur bien sûr, mais aussi parce qu'elle est bourrée d'équipement inconnue jusqu'alors. Et...Devrait-je l'avouer... Tellement agréable à avoir à disposition. Pendant 20 ans j'ai roulé dans un baton de dynamite sans quasi aucun équipement! J'en ai profité un maximum (pas de permis à point, pas de radars auto, beaucoup moins de contrôle, etc...) et oui, là j'ai choisi la force tranquille, qui peut l'être beaucoup moins d'ailleur...Mais avec un confort incmparable! Donc, ces 1500kg, je les ais accepté des le départ puisque je l'ai même acheté en partie pour ça.

T'inquiète alfagta, je sais la laisser dans l'armoire quand il le faut, si tant et que je l'ai sortie! Certains peuvent te le confirmer ici et d'autre doivent encore s'en rapeler!

Ben je pense que, comme toi ou moi, comme tout le monde j'espère, pour les boulettes, il va au...

Ah bon? Ca consomme ça, un V6? Je peux faire du 8,5L/100 SUR 900 KM en respectant les limitations et en ne traversant que des villages et rares petites villes comme du 13L sur petite route en commençant à avoir le pied droit un peu plus lourd mais sans exagérer non plus. En ville c'est entre 16 et 17L/100... Donc je dirais, depuis que je l'ai que je dois tourner autour de 9,5L/10 L au 100 Avec 72L de plein je fait régulièrement mais pas systématiquement non plus, entre 710 et 740 km. Il m'est arrive de n'en faire que 680... Tout dépend en fait du style de trajet et de ta façon de conduire. Mais bon, voilà!

Noté Xtof! Trés sobres et superbe ta 147 GTA oeidelinx.

Non non! Il peut-être trés gentil c... Mais trés c...quand même! C'est pour ça qu'on ce comprend!

Tu déconne là????

Bon, je ne vais pas faire le surppris, Alf m'avait confié son projet mais n'empèche que je ne peux que te féliciter pour ton choix! Et puis à ce niveau, l'imagination ne suffit plus! Tu verra!

Merci Pat60, Oui, bien sûr que c'est un achat passion! Passion qui, à tord ou à raison, a toujours guidée mes achats automobiles et même ma vie en général! Parce que sans passion, on est mort!!! Et pour la 166, V6 de plus, il n'y a qu'elle pour justifier un tel achat! Mais elle te le rend bien! Quant au "clong clong", je l'ai écrit, c'était la direction qui était naze. <_<

Je ne ferait pas la plaisanterie lourde trés lourde, pour ne pas dire grasse, trés graaaaaaaaaasse qui m'est venue à l'esprit! Désolé pour ta bête Darkside. Mais comme on dit toujours dans ces cas là, pour atténuer la haine intérieur qui monte monte, mooooonte : tant que ce n'est que de la tôle...Mais bon...

Perso non, mais il n'y a aucune raison pour qu'il n'y en ai pas! Tout au moins quant à la fiabilité de ce moteur.

Question esthétique, je préfère et de loin la Bréra. En plus la tienne que j'ai vu à Nancy est de toute beauté! Maintenant, c'est vrai qu'elle fait (et est?) moins agile que la GT. Bien vu futuralfiste! D'ailleurs c'est curieux, en parlant de place à l'arrière, j'ai pu observer, lors de mon passage chez Alfa à La Valette, des 159 en berline ou SW. Et bien, celles-ci ne sont pas vraiment spacieuses...

Non vespi, j'peux pas! Mais j'vais essayer! Guitoune, tu sais, je sais bien faire le buldozer quand il le faut!

Non non, je ne préfère même pas m'imaginer! Même dans mes fantasmes les plus fous...

Et je serais au commande! Prévoit de bon gros coussins....! Oui exact Alf! Ah ce vespi, l'arrête pas de m'induire en erreur à l'insu de mon plein grés! Je serais sûrement dans le même cas que toi Alf! Ca fait rien, s'il n'y a pas de place dans le palace **** de Cheverny, on ira au chateau!