Coeur de Lion

Félicitation Forza pour ce superbe spider qui il est vrai, a une robe vraiment magnifique.

C'est un pur bonheur que de lire le récit de MTO. Je suis d'accord avec ce qu'écrit mon ami vespi! Il n'y a pas de soucis de fiabilité avec la phase 1 qui, s'il est laissé à chacun d'aimer ou non la face avant n'en demeure pour moi, comme le précise si bien forza_v6 la plus racée, la plus féline des grandes routières même actuelles! J'en suis tombé amoureux et quatre ans après son acquisition, je le suis toujours autant! Du plaisir (Olfactif : Le cuir, la vue : le coté racé, féline autant qu'élégant de sa ligne comme de sa planche de bord, et bien évidamment, sa conduite, qui distille tant de bonheur! Bref, une équation parfaite!

Au delà du loock, tout dépend de ton budget! Si tu le peux, change l'intermédiaire avec, au moins, une bonne partie de la ligne d'échappement ne rouillera pas. Le son n'en sera que mieux. Pour le passage en 17', je l'ai fait et n'ai pas eu besoin de la rabaisser, elle est déjà assez basse comme ça!

Fantastique voyage Tiwi! Et comment que ça donne envie avec de telles photos! Vraiment sympa d'avoir pris le temps de nous les faire partager! Là, je suis carrément "emballé"!!!

MDR, MDR.... Je ne crois pas que Rapata l'était lorsqu'il à vécu et subit cette "rocambolesque" histoire. Il est vrai que c'est assez hallucinant cette succession de panne de voiture les unes àprès les autres en plus de l'incurie des intervenants, mais ça, contrairement aux pannes, ce n'est malheureusement pas une vraie surprise...!

Bienvenue Fabienne et amie Belge. Mon amis Pat60 ("Aroïste") a une 156 1,8ts et que ce soit pour le dessin du mobilier intérieur ou de la carrosserie, elle ne me parait pas du tout démodé. Et quand on a le plaisir de monter à l'intérieur ou mieux, de la piloter, et bien là, on se dit qu'elle cole encore tout à fait à l'actualité. Il n'y a que la finition qui pourrait accuser un "coup de vieux". Bref, excellente tuture et bon surf parmis nous.

Je plussois complètement avec vos propos davalfa, Guitoune et toi Epericolososporgersi, tout emprunt de bon sens, bon sens et même professionnalisme que n'a pas eu ce monsieur! N'allez jamais dans en PACA car ce genre de comportement et bien d'autre encore sont la norme. En discutant avec un responsable de réseau d'une chaine de magasin, celui-ci qui a travaillé en Suisse Allemande, dans l'Est de la France, en Allemagne et depuis 7 ans dans le midi me confirmait la triste réalité des professionnels d'ici, et ce, quel que soit le domaine d'activité. Toutefois, il m'enjoignait d'essayer de ne pas généraliser et d'être "optimiste...". Je lui ai répondu que le constat qu'il à fait, c'est aussi le mien... Bref, ne venez jamais habiter en PACA sauf à vous piqué 4 fois par jours car l'exception ailleurs et la règle ici! Pour en revenir à ton "affaire" Epericolososporgersi, il est clair qu'il faut qu'il y ai un retour, que ce soit au près du chef d'établissement ou au niveau du siège ou même les deux. Ce comportement, quel que soit la région, commercialement, professionnellement et même humainement parlant n'est pas acceptable.

Et encore Rover, dans la majorité des garage, soit tu paies pour en louer une, soit tu rentre à pied! Par expérience, il y en a peu qui vous prête une voiture le temp d'immobilisation de la votre!

Réessaye là après son réglage mais je suis sceptique! Je rejoins GILLOU. Je n'ai pas changé les amortisseurs qui ne donnent (pas encore...) de signe de faiblesse et elle à toujours "collé" au bitume. Là, il y a un vrai souci!!! Méfiance...

Exact Alfagta_25! Nonobstant son devoir de précaution quant à la sécurité des véhicules que le garagiste rend à ses clients, je trouve qu'il a poussé le bouchon "un peu" loin. Dans une telle situation, peut-être lui aurait-je fait le coup d'acheter mes pneus ailleurs (Discounteur, internet, etc...) et de les lui ramener sans le prévenir tout en exigeant qu'il fasse le changement sur le champ?! Mais bon, à ce niveau, ça commence à être "lourd..."!

C'est clair!!! Mais bon, normalement, c'est pour une durée par "essence" limité...!

Répondu en mp.

Ici aussi ça en calme quelques uns... Ce qui ne m'empèche aucunement d'en allumer un quand l'envie m'en prend puis, l'amusement fini, de le laisser passer en lui faisant signe qu'il pouvait. L'un n'empèche pas l'autre et dans les deux cas, c'est très plaisant! Le 166 est malheureusement parti mais le principal y est. Je plussois. Tellement de HDI, TDI, (en plus des odeurs etc...) qu'un beau v6 affiché à l'arrière ne peut pas faire de mal!

Désolé pour ce qu'il t'arrive avec ta Diva GILLOU. Pour ma part, j'ai aussi les câbles de frein à main à changer. Ils ont effectivement la réputation d'avoir une gomme dur mais à plus ou moins 25 000 km plus tard, ils sont bels et bien usés et bon à être remplacés. Je parle pour les PS2.

J'ai eu moi aussi ce soucis il y a quelques années et le bouchon du bocal fut à changer. 70€ le bouchon! Je m'en rappelle encore...! Il sert à la fois pour le témoin de frein à main et en cas d'insuffisance du liquide de freinage.

Magnifique, merci pour ces superbes photos!

Pas de "méchant" soucis depuis ceux que j'avais eu tout de suite après son achat. La bête tourne magnifiquement bien que ce soit en conduite pépère ou en allumant méchamment. (Une A3 chaudière doit encore s'en souvenir avant-hier soir en revenant de Toulon...) Ca fera 4 ans maintenant que je l'ai et parcouru à son volant 46 000 km de bonheur. Toutefois, et là je rejoins GILLOU, l'entretien de la bête n'est pas donné. Si en plus, comme lui ou toi tuileur ou d'autre malheureusement, n'on pas de chance et tombe sur de mauvais numéro, la facture devient vite insuportable. Apparament, j'ai de la chance, et n'aie pas eu de mauvaise surprise passé les premiers mois de galère que ce soit au point de vue mobilier intérieur que mécanique mais il est tout aussi clair que ma passion n'irai pas jusqu'à me ruiner et pourrir ma vie (et celle de ma belle) pour satisfaire mon égo et/ou ma passion. A partit du moment ou ce sont des pannes d'usures normales, des pannes imprévues mais possibles, ok, mais des pannes à répétitions par ce que l'on est tombé sur un os : Clairement NON! Le tout est de savoir s'arrêter au bon moment et pour cela d'être objectif. C'est clairement difficile dans nos cas au vu de tout le capital de sympathie, de passion aussi que l'on voue à "notre" marque préférée et, dans mon cas, à ma Diva. C'est là que l'épouse ou compagne intervient pour nous ouvrir les yeux si besoins est. Parfaitement juste et je te comprend!!!

Félicitation pour ton aquisition QQX! Comme l'a écrit gott : "La force "tranquile"" . Une de mes voitures préféré, toute catégorie confondue, aliant confort, élégance,"discrétion" et moteur de folie. D'ailleurs, j'avais lu un article sur un préparateur Allemand qui l'avait, par simple modification de la cartographie et quand même quelques autres "Bricoles" ammenée à environ 600 chevaux. Dans ces conditions, elle était capable "d'allumer" toutes les Porches de l'époque à part peut-être la turbo. Bref, un machine à plaisir et magnifique de plus. Tes mésaventures en Lozère, Ardéche, Gard, etc... Ne m'étonne absolument pas et leur méthode n'a malheureusement pas changée! Avis à ceux qui veulent conserver une carrosserie à peu près en état, faite un gros, même un très gros détours mais évité le Massif Central! Quant au débridage de ta bête, je me souvient qu'un client qui avait une 540i l'avait fait par le garage BMW de ... qui lui avait même offert aussi un détecteur (un vrai, parfaitement interdit sur route) de radar. Remarque, il pouvait, c'était un très très bon client...! Bref, il tapait le 310 km/h une fois débridé... Quoi qu'il en soit, un vrai monstre comme on n'en verra de moins en moins dans le futur, alors profite s'en bien!

Avatar, film que j'ai vu une fois à Toulon et une fois à Draguignan. Magnifique par l'histoire et surtout par les effets spéciaux.

Ooooooh! Que c'est beauuuuuuuu!!!! Bonne année à vous aussi!

Bienvenue Amnévillois! Nom définitivement associé à son complexe thermale et de loisir, un des plus grand et complet de France grâce au charismatique Dr et maire de cette ville Mr Kiffer, qui doit avoir pris sa retraite maintenbant. Complexe que je connais depuis 30 ans maintenant, avant même que ce dernier soit construit, il y avait juste un bassin en tôle et un bout de tuyau de caoutchou pour faire couler l'eau dedans, ça a bien changé depuis... Une 156 de 2002 1L6 TS distinctive de 60 000KM et 4300€... Même avec des retouches de peinture, ça me parait une excellente affaire. Beaucoup de plaisir avec ta bête.

Bienvenue parmi nous! Démarche pragmatique (et courageuse...) d'un passionné de la marque ET du service clientèle! Rien que pour celà, ton exemple vaudrait d'être cité dans le réseau, à condition d'y apporter une vrai contribution. A te lire!

Rien à ajouter sur mon ami Pat! Ah l'Italie...!!!

Tout à fait exact alfagta_25! Pour la Diva, c'est bien du 91 Y et non du 94. Choix délibéré, oui et non! Disont que sur le site sur lequel je les avais commandés, ils ce sont trompés ou il n'avait plus que celà. J'ai accepté les pneus. De plus, c'était des flans renforcés, pour ce qui est d'être "raide", c'était raide...! Bon, tout est rentré dans l'ordre, au moins pour ça! Par contre, comme tu le souligne, c'est bien le carrossage qui est en cause et il ne ce règle pas. Le mécano me dit que ce sont peut-être mes bras de suspension (avant gauche et avant droit) qui seraient à changer... Coût avec le montage et un nouveau contrôle et réglage de la géométrie AV/AR : 482,46TTC. Ce qui ne me parait pas "extravaguant"...! Mais bon, juste avant les fêtes....

Bonjour lancisti. 60L de SP 98 pour faire 400 km, ça doit le faire puisque le réservoir de la Diva fait 72L avec une autonomie qui tourne autour de 600 km! Là, tu doit avoir un souci quelque part : 14,5L/100km, à part en ville ou en appuyant comme un sauvage sur la pédale de droite, je ne vois pas trop! Regarde les symptômes cités plus haut!