pedrolane

Bonjour, je voudrais l'avis des specialistes sur une annonce vue sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/voitures/510954369.htm?ca=17_s je revends ma vieille 147 et mon budget est de 15000€ la 147 ayant 220000 km et quelques travaux je ne compte pas en tirer beaucoup (moins de 2000€) pour la giulietta, j'ai du mal a me faire une idée étant donné le peu d'annonce en essence sur la giulietta je me pose quelques questions sur les jantes 18 que je n'avais jamais vu sur la giulietta (elle ressemble beaucoup aux jantes vendues sur le site novitec) est ce le signe d'une giulietta d'origine étrangère? l'entretien est a jour meme si une revision ne va pas tarder a arriver si vous connaissez le contenu de l'entretien au alentour des 50000 km c 'est une 2eme main achetée que le vendeur actuel a acheté a 20000km pour les rayures annoncées, il va le faire prendre en charge par son assurance c 'est une voiture pour ma femme qui fait dans les 30000 km par an j hesite beaucoup avec une diesel, mais celle que je vois a 15000€ sont des jtd 105 (ça ne me derange pas) avec moins de bornes mais se sont des retours de location europcar hertz etc de plus, elles sont sans les bonnes options (JA 17, pack sport) et du coup elles font beaucoup moins envie merci pour vos futures réponses en tout cas noire/cuir rouge et JA 18 , j'adore cette config

Voila, je vais passer une semaine dans le sud de la corse au mois de septembre et je voudrais louer sur place une voiture plaisir pour 2/3 jours je voudrais louer un vehicule sympa sur les routes corses donc essence/compacte/sportive j'ai trouvé pas mal de site de location de voiture type porsche, ferrari, lambo mais je ne trouve rien qui loue de petites sportives (type clio RS, DS3R, alfa MiTo essence,meme une saxo m'irai tant que ca tient le pavé et que le moteur est volontaire ) Sur les sites generalistes, on choisit juste une gamme donc payer cher pour au final louer une megane cab de vieux notaire merci Si quelqu'un a des adresses en corse du Sud, je suis preneur

je vois que tu n'as pas reussi a trancher entre la ligne du gtv inox et le moteur du gtv6 c'est la meilleure reponse a l'eternel debat avoir les 2

Avec les 225 derrière ça touche en appui Je ne roule jamais avec le plein à cause de ça Je vais voir si ça existe en 205

215/40/17 ça fait la même circonférence qu un 195/60/15 ? Mon garagiste me dit que pour le ct , il vaut mieux avoir les bons diamètre et que la largeur du pneu. Ils s en foutent Donc la voiture pourrait passer le ct dans cet état ( avec juste des pneus neufs à l av ) Ça me laisse une 3ème possibilité qui consiste à racheter 2 pneus neufs av , passer le ct puis changer jantes et pneus pour les pro race tram dynamic en 17 Merci pour ton commentaire 145 gta

voila les photos on peut voir l'elargisseur d'aile et le deport important des jantes arrieres Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Pour les flectors, tu le sais quand tu percois une vibration a l'arriere et pour la rouille, ne pas oublier le bac de roue de secours privilégier un chassis a un moteur, les pieces se trouvent plus facilement

A l'occasion du changements des 4 pneus sur le gtv, je voudrais changer de jantes aussi pour l'instant, j'ai des gotti en 15 (pneus 205/50/15 av et 225/45/15 ar) j'ai plusieurs problemes avec -pneus av usés -pneus arrieres trop large, look tunning allemand bof -Pneus arrieres touchent le passage de roue en appui -CT a passer cette année donc voiture recalée dans l'etat la monte origine du gtv, c'est 195/60HR15 j'ai 2 solutions -j'ai une couronne exterieure gotti de la meme taille qu'a l'avant, donc je pourrais en acheter une deuxieme et conserver les jantes et y monter la taille de pneus origine -acheter 4 jantes team dynamics pro race 1.2 noire avec les pneus qui vont bien en 17 et vendre les gotti je precise que c'est un gtv grand prix avec des elargisseurs d'ailes donc au niveau du look, les jantes de 15 avec pneus en 195 ça va faire un peu roulette si je pars sur les team dynamics, je ne connais pas les correspondances tailles de pneus et jantes les jantes origines font 6pouces de large et 15 de diametre si qqun a un avis ou un conseil, je suis preneur je vais essayer de faire quelques photos de la voiture pour que vous vous rendiez compte

plus je pense mais c'est ca quand on echelonne mal l'entretien de ses bagnoles tout tombe en meme temps

bon bah on va faire la totale c'est ma femme qui va etre contente j'ai 2 pneus et les bougies de préchauffage a changer sur la 147+vidange une distrib + vidange sur la 156 les silents blocs de chasse et de boite + 4 pneus + 2 couronne de jantes (gotti) sur le gtv le ,tout avant avril j'aurais du me marier avec un garagiste!

coupe fiat j'ai appris a conduire avec ca et j'en garde un souvenir emu mon pere s'etait acheté cette mini ferrari en 2,0 20v 5 cyl malgre mon insistance a prendre la turbo apres une 504 bk, une 21 nevada et une XM bk 147 chevaux essence et une ligne signée pininfarina c'etait deja pas mal je me souviens notamment d'un ete seul a la maison ou j'avais bousillé le silencieux et le garagiste m'a annoncé que la piece serait dispo dans 2 mois 2 mois avec un 5 cylindre sans silencieux c'etait top

c est clair c'est pas le meme prix moi je m'attends plus a 1000 € je me pose une question d'ailleurs la voiture a 100000km et la courroie a deja ete changée a 60000km en 2007 est ce necessaire de changer la pompe a eau ?

cool, en y reflechissant, la condensation ça se tient puisque elle ne fume plus quand elle est vraiment chaude (eau huile boite ) et que je lui ai tirer un peu de dedans (mais pour ca faut de la place) en tt cas merci si qqun a des tarifs sur la distrib au passage

Bonjour, je voudrais avoir quelques infos concernant mon sw depuis qu'il fait froid, je constate que la 156 fume blanc surtout quand la temperature d'eau est aux alentours de 70 elle fait beaucoup de micro trajet (5 min pour aller chercher la petite) et au retour je trouve qu'elle fume un peu comme de la vapeur d'eau lorsque je l'utilise sur de plus long trajet, elle ne fume plus et elle ne consomme pas de liquide de refroidissement et la temperature est a 80 90 en roulant (nationale autoroute) et entre 90 et 100 (regulée par le ventilo) en ville (presque a l'arret) lorsque je suis en ville, le moteur tourne tres bas (pas plus de 3000) par ce qu'elle est froide et que sinon elle bouffe trop au niveau entretien, je dois lui faire la distrib et une vidange si un mécano peux me dire si c'est normal ou pas ça peux m'arranger merci d'avance

moi j'ai des toyo r888 c'est nul sur le mouille mais sur le sec c'est imbattable c'est nul en longevité il parait mais comme je ne roule pas tt les jours en gtv je verrai bien. de toutes facon avec le gtv je compte plus en temps d'utilisation qu'en km si un pneu fait 10000 km ça fait quand meme 2 ans d'utilisation

thermostat ou calorstat le truc qui regule la temperature mais je ne pense pas que se soit lié seul le debimetre a une influence sur l'accelleration dis nous si ton probleme est réglé

Pour finir, parce que c'est pas dans mes habitudes de dire du mal de mes voitures le 2,4 a beaucoup plus de couple que le V6 (quand le turbo siffle) et pour faire de l'autoroute et avoir de la reprise sans changer de rapport le 5 cyl JTD est imbattable moi pour avoir les mêmes reprises a 130km/h je tombe 2 rapport gazzzzzzz ma femme se reveille et le reste de la route est galere ! merci Kbass pour ce qui est du couple tu dois pouvoir en parler

tres interressant ce sujet de mon coté, j'ai une nacelle qui necessite 2 ceintures de securité pour etre fixée et qui me prend 2/3 de la banquette arrière sans parler du chassis qui me prend le coffre sinon, j'ai le cosy de baby relax qui est galere a installer mais comme on alterne avec ma femme pour aller la chercher chez nounou ca nous permet de la changer de bagnole ma fille a 4 mois donc pas encore assez grande pour les sieges bebes mais ca va venir etant tifosi je me vois mal acheté chez mc laren je pense que je vais partir pour un recaro comme le tien l'ideal serait de trouver un recaro avec une base fixe dans la voiture et le siege qui se detache rapidement mais je ne sais meme pas si ça existe

j'avais le meme dilemme que toi quand ma fille est née j'ai opté pour le V6 car je fais entre 10 et 15000 km/ an par contre au niveau conso je suis plus autour des 12l/100 en conduisant pepere avec quelques accelerations a 7000 pour se faire plaisir aux oreilles ca fait 8 mois que j'ai la 156 et avec le recul je me dis que j'aurais du prendre une 2,4 175 je suis tres content de la voiture, elle est en super etat et super agreable a conduire c'est juste que pour une voiture familiale ce n'est pas adapté a chaque fois que j'attaque un peu ma femme me dit d'y aller doucement parce que y'a le bebe pour en profiter il faut que je sois seul au volant et sur des petites routes ! et pour faire ca j'ai le gtv le 2,4 a pour avantage d'exister en ph3 donc pas trop vieille elle est aussi confortable que le V6 et au moins quand tu roules en famille tu consommes pas trop tt en tenant de bonnes moyennes

salut a tous, j'ai eu ce probleme mais a 4000tr, pendant 1 semaine puis le voyant "avarie systeme controle moteur s'est allumé. Lors su passage a la valise 2 defauts sont ressortis (1181 et 1182) j'ai fait changer le debimetre et le thermostat et tt est reglé

c'etait moi avec la 156 bk grise qu'on voit sur l'une des photos (loin d'etre la plus belle du rasso) la palme revennant a la GTAm replica qui est magnifique apres le rasso, j'ai garder un beau sourire meme apres un bapteme interminable et un barbecue pluvieux

Je suis de passage dans le coin le 19 tu peux m indiquer le lieux et l horaire dans autoretro il y a écrit rasso val d' Oise a boissy l aillerie sans plus de précision C est pas encore sur car j ai un baptême a la con ce dimanche la mais si je viens de sera avec la 156 Sw et habille en pingouin

Tout est dit dans le titre c est un rassemblement de voitures anciennes sur le circuit bugatti du mans il y a un plateau alfa Romeo Moi j y vais en tant que spectateur et ça pourrait être l occasion de rencontrer quelques aro sarthois angevins ou mayennais la question est : qui a prévu d' y aller ? Plus de renseignements sur lemans.org

Autant le v6 holden est plus puissant plus coupleux et pour certain plus agréable que le v6 arese mais sur le chapitre sonorité le v6 arese est bien mieux

Bienvenue a toi lola fais gaffe a l'orthographe quand meme, c'est comme ça qu'on reconnais les faux passionnés pour te rassurer, sur Mon dossier d'achat de la 156, il est marqué en gros alpha Romeo alors que le patron du garage me disait qu'il etait passionné et que le precedent proprietaire etait aussi passionné je me suis dit qu'il se foutait de ma gueule en fait c'est sa secretaire qui m'avait fait le dossier et qui avait gaffé mets des photos de ta belle pour te faire pardonner