nexant

Salut les alfistes, avec retard, (mais vieux motard...) quelques photos... En ce 28 décembre, la route est belle... :P La journée idéale pour 500 kms en camion. Je crois que je pourrais en faire 5000 pour ma Giulia En route avec la (future) belle. Toutes les pièces sont dans le fourgon. Comme un étrier de frein bloque un peu, nous avons utilisé une mégane et une corde pour hisser mademoiselle sur le plateau. L'embrayage a chauffé, mais pas le choix, pas question de repartir sans elle Deux heures à trois pour tout charger ; nous avons utilisé une chèvre pour lever les Biabero(s) Le fourgon est archi-plein; la verrerie remplit la double cabine. Contrairement aux apparences, la coque est trés saine. Elle a été graissée par le précédent propriétaire pour retarder les attaques de l'oxygène. Voici le carrosse : Après trois heures de route, retour au bercail. Il fait nuit. La belle dormira dehors, à la belle étoile. Il fait beau et je remets le déchargement à demain. 29 décembre Je vide seul le camion. Beau Papa est là avec un Fendt dont l'hydraulique rigole plus que nous pour décharger les deux Bialb'. Petite photo alors que le camion est presque vide : (notez un carter alu en rab', celui d'une berline ? à vérifier) Un bialbero, c'est beau Mais deux 1750, c'est merveilleux ! Ce furent deux belles journées, mais le plus dur est à venir <_< Si vous le souhaitez, je vous posterez quelques plans de détail de carrosserie. @lfistement

Kaspersky sur 2 postes (licence double à 29 € en ce moment) Avast Home Edition sur 2 autres postes. Mc Afee Viruscan 8 sur portable pro. Dans l'ordre de préférence. Sur un pc dédié au surf et à la mule protégé depuis un an avec Viruscan : pas de virus. Je désinstalle viruscan pour Kaspersky : plus de 200 virus, trojans, etc trouvés et éliminés. Une soirée de reboots. Hallucinant Depuis, fan de Kaspersky. Mention trés bien pour Avast. Mc Afee : A réserver à des postes pro derriere des serveurs et firewalls bien blindés. Peut éventuellement détecter des virus amenés sur disquettes ou clés usb. Pour le reste ... @lfistement

Pas tombé dans l'oreille d'un sourd, Rover En Alfa, je suis à 30 mn de chez toi @lfistement

+1 Et pourquoi pas 25% d'économie en débranchant une bougie sur 4 Mieux, on la remplace avec un bouchon de champagne du réveillon, c'est conique, ça tiendra la compression comme ça en plus, on économise 25% sur le prix des bougies Les journalistes de TF1 ,euh, y'a pas antinomie là ? Ils ne sont pas à une anerie près. Tenez, dernièrement j'ai lu dans la presse que le premier turbo à géométrie variable commercialisé l'avait été par Audi sur un TDI. Vous confirmez ? Moi, j'avais en tête la vieille Croma Tdid, premier diésel à injection directe pour cette techno. Tant qu'on peut se marrer, faut pas hésiter. @lfistement

Bonjour les amis, vos encouragements et votre enthousiasme sont déjà une réponse aux hésistations que j'ai eu depuis des années... Oui, ce sera long, compliqué et malheureusement .... cher ! Je n'ai qu'une petite expérience de la restauration mais il faut bien se lancer, non ? C'est la meilleure façon d'apprendre (et de rouler un jour au volant de ce rêve ) Ma méthode : faire selon ses moyens (donc être patient), faire confiance à ceux qui savent et suivre son intuition. Les passionnés (d'Alfa) sont souvent prolixes de conseils et savent se rendre disponibles (Merci d'avance Baboon ) Au fond, il y a une belle part d'aventure humaine dans la restauration : rencontrer d'autres passionnés, partager, apprendre. What else ? comme dirait l'autre. C'est un peu le principe de ce forum, non ? Si cela peut vous encourager à franchir le pas vous aussi, comme d'autres m'y ont aidé, j'en serai ravi . Pour ne pas vous décevoir, les premières photos ce soir. Ne vous attendez pas à une bête à concours : vous allez voir une coque "dans son jus". @lfistement

Bienvenue à toi. Même si l'on est encore jeune à 65 ans et avec le respect que je te dois, j'espère "vieillir" comme toi : toujours la passion. La jeunesse est un état d'esprit, la preuve ! @lfistement

Alors voila, deux choses : 1.Prévenir : J'ai résolu le problème des greffiers qui freinent leurs descentes sur le haut des ailes de la 159 avec un émetteur à ultra-sons équipé d'un detecteur de mouvement. Trés efficace (mais j'ai de nouveau des campagnols dans le salon, on ne peut pas tout avoir ) ; une pile tous les six mois. A noter que cela peut gêner ton propre chien ! http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...0&from_fh=1 Un pt'it coup de moulin à poivre sur les jantes est trés efficace en attendant s'il ne pleut pas et que la voiture ne roule pas. En plus, les chiens arrêtent de pisser dessus :P 2.Protéger : Je me suis fourni sur ce site pour mon fiatou ; il y a du sur mesure pour l'intérieur et l'extérieur. Surtout pas de bache : cela raye le vernis et retient la condensation. http://www.car-cover-france.com/ @lfistement

Bienvenue Overboost. Bien du plaisir avec ta GTA C'est drôle, il y a quelques années (hum...) j'ai moi aussi taté de la GT Turbo (Coupe, en challenge Renault) et j'ai gardé 6 ans une Uno turbo i.e qui roule toujours... Ahh, on revient toujours sur les leux de son crime ! @lfistement

Au dela de l'Avantime, quel gachis de tout ce savoir faire Matra (notre producteur "départemental", Rover) en course et en production. Le V12 Matra est resté l'un des monuments de la "motorisation" nationale. Le seul en fait ? Tout comme Hobbycar (à Thenay, Rover...), tout a disparu dans l'indifférence générale avec à la clef des centaines de personnes sur le carreau... J'ai eu la chance de visiter deux des sites de montage de l'Espace 3 ; Il y avait vraiment des technologies innovantes et du savoir faire (découpage des carrosseries à l'eau, procédé de collage des carrosseries, traitement anticorrosion du chassis, etc...) L'ingénieur qui m'a guidé regrettait à demi mot la rusticité du train arrière et les motorisations fournies par Renault. On apprécie ou pas tel modèle de telle marque, c'est une affaire de goût qui ne peut se discuter. Mais la fermeture du site de Romorantin m'attriste toujours. Désolé pour le HS. @lfistement PS : Rover, je ne sais pas si le musée Matra de la course automobile est toujours ouvert à Romorantin ?

La grande classe Je me demande si je ne vais pas un jour ne plus rouler qu'en "ancienne" :ninja: @lfistement

Bonjour les alfistes. C'est avec plaisir que je reprends contact avec ARO après quelques congés. J'en profite pour vous souhaiter une trés belle année 2007. 2006 s'est plutôt bien terminé : je suis allé chercher ma giulia jeudi dernier avec un fourgon et un plateau chez le Père Noël (cela faisait un peu trop pour sa grande hotte ...) Tout s'est bien passé et l'équipage est arrivé à bon port. Finalement, j'ai rapatrié le bertone en pièces détachées avec un second 1750 de 68 complet, hors carrosserie, mais avec CG. J'ai donc pratiquement tout en double, voire triple. Je me suis régalé à tout ranger, en profitant pour dénombrer les pièces fraîchement acquises. J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises, on verra bien <_< Morceaux de choix : les deux bialbero (non bloqués), leurs deux rampes de Weber avec le petit filtre à essence en verre... Je vous poste vite quelques photos de l'expédition. @lfistement

Merci madame Minice :P Quelle liste @lfistement

Comme toi FAFA, d'où ce topic <_< Pour le reste, une M3, je ne me vois pas au volant. Une Audi, 4 cylindes, bof. Une Volvo Une Chrysler Une 350 Z : j'aime beaucoup le design. Personne en 911 ? Il est vrai qu'un 4 pattes suralimenté peut être sympa (ma uno turbo, mon fiat coupé 2.0 16VT)... ma jeunesse ! Deux crans au dessus : 5 pattes turbo de mon fiat coupé. Coupleux, puissant, super mélodie. Mais rien qui n'arrive au coussinet de bielle d'un 3.2 arese Une ancienne : j'y travaille c'est surement une trés bonne alternative. Une Maseratti 3200 GT j'y pense depuis longtemps, mais elle n'aura pas la "polyvalence" d'une GTA en usage quotidien (difficile d'arriver avec chez un client par exemple). Elle est belle, c'est une vrai GT. Moteur Maseratti ou Ferrari qu'importe. On trouve de beaux modèles dès 40 K€. Je n'ai pas envie de changer titine, je voulais juste vos avis. Je la bichonne et la conserverai surement encore longtemps si je peux. Notre idylle aura 4 ans le mois prochain @lfistement

Comme je te comprends ! J'étais tellement remonté contre Alfa après trois jeux de disques qui si la prise en charge n'avait pas eu lieu, je prenais un 330D Touring à la place de la 159. Mon concessionnaire (hors de cause) était prévenu Cela m'aurait déchiré, mais je l'aurais fait. @lfistement

En quelle année ? Je te dois le respect @lfistement

Amis Alfistes, je me pose parfois cette question (qui fait mal ). aujourd'hui ? Un gt 3.2 (s'il en reste ?), une BMW 130i ? une laguna GT ? une Modus RS ? demain ? Une 149 3.5 (V6 Alfa ), mais à quel prix ? Une Brera GTA ? Et vous ? @lfistement

Ah, 69, une super année... ... et puis, c'est la première MEC de ma future Giulia et l'année de fabrication de mon Fiatou Ils s'aiment et la traversée durera toute une année... 69.... (bien plus j'espère) @lfistement

Euh, 37 ans @lfistement

Une couleur qui va mettre en valeur ta belle région !! @lfistement

Je souhaite de tout coeur que tes souhaits se réalisent . Cela fera une belle scuderia chez toi ! Je ne connais pas de GTV6, par contre, si cela te tente (dans un tout autre style) , je suis allé voir près de chez moi une Giulia SuperNuova 1300 de 1976. Restaurée de fond en comble par l'ancien concess Alfa (Elle est dans sa maison). Elle est rouge Alfa, véritablement NEUVE. http://www.motorlegend.com/annonces-automo...sion-17784.html Un peu chère, mais son état est EXCEPTIONNEL Tu peux me croire. Si tu le souhaites, je te passe les coordonnées du vendeur. Je pense qu'elle est négociable. Le vendeur est sympa et Alfiste parmis les Alfistes (Giulietta Sprint, Duetto, une autre Nuova, Une Alfa 6 (900 €), etc...) Cela me fait plaisir de te lire ; j'adhère tout à fait à cet esprit . Je vous promets des photos ce week-end et serai trés heureux de vous en faire profiter. @lfistement

Merci Rover. Je crois avoir trouvé. Carrosserie R... Pourquoi pas s'ils bossent bien pour un tarif honnête Tu les connais personnellement ? @lfistement

Merci Pouet Pouet . Tu comprends pourquoi j'ai bien ri Un coup de baguette magique et hop, le Berlingo se transforme en Bertone @lfistement

Merci à vous. Je suis trés sensible à vos encouragements J'espère que cela aidera certains d'entre-vous à franchir le pas. Pour la restauration, j'ignore encore comment je vais procéder. Ma seule expérience dans le domaine est la restauration de ma 500 ; j'ai éffectué le démontage moi-même, bien aidé par un ami mécano, en profitant de l'outillage et des locaux du carrossier qui lui ne s'est occupé que de la restauration totale de la coque. Aujourd'hui, j'ai stocké la coque nue, sur trétaux, à remonter. J'ai entrepris moi même le sablage des éléments de trains, du reservoir, des pièces d'habillage moteur, etc... que j'enduis d'un aprêt phosphatant. Quand j'aurais terminé, le carrossier peindra ces pièces que je n'aurais "plus" qu'à remonter. Entre-temps, changement de l'embrayage et contrôle du haut moteur (58 000 kms d'origine ), plus commande de diverses pièces (habillages intérieurs, amortisseurs, cylindres de freins, flexibles, etc...) La giulia, elle, est déjà démontée, ce qui représente une économie de travail non négligeable. J'aime bien l'idée de remonter complétement l'auto, de la connaître à fond, de savoir ce que je conduis. Je recherche depuis quelques semaines des infos sur des pros compétents afin d'établir des devis de restauration complète, pour ne pas mourrir idiot. Comme cela dépassera mon budget, je procèderai comme pour le Fiatou, en prenant mon temps. Réfection de la coque par un pro, le reste au fil de l'eau, aidé ou non. Cela fera durer le plaisir. Si vous avez de bonnes adresses à me communiquer, n'hésitez pas. Je pense contacter act motors (http://www.actmotors.fr/) et le garage Michel Bertrand dans le 71. Je vous poste des photos de la giulia toute nue bientôt dans ce topic. @lfistement

Lorsque j'avais 15 ans, j'ai posé les yeux sur une auto garée dans une rue de Blois. Je partais en cours. Je m'en souviens tres bien. Un petit coupé, gris métal, avec de jolies jantes alu en forme d'étoile. Je me suis arrété quelques instants, j'ai admiré. Je suis reparti, la regardant jusqu'au coin de la rue. 3 années plus tard, permis en poche, je pars diner chez un copain. Sa grand mère est venue passer quelques jours chez ses parents. Elle est venue en voiture depuis Vichy. Son auto ? Une Giulia GT 1300 junior orange, première main. Devant mon insistance, elle m'autorise à l'essayer. Je prends les bords de Loire direction Tours. C'est le soir, l'été... Instant magique... Le moteur, la boite, cette musique... Je me souviens de cet intérieur en skaï noir. Cela fait vingt ans que j'y pense. J'y ai bien réfléchi. Les cotes grimpent à tel point que je crains un jour ne plus pouvoir me l'offrir. J'ai repoussé au maximum cette décision, cherchant à chaque fois les arguments raisonnables du père de famille que je suis devenu (pas le temps, pas de place, pas la priorité, etc...) Je me suis beaucoup documenté, j'ai rencontré d'autres passionnés, vu nombre d'autres Alfa anciennes, hésité maintes fois. Les années passent et la vie est parait-il courte. Pourquoi je vous raconte cela ? Je sais que la Giulia GT est un rêve de gosse, partagé par pas mal de membres sur ARO, alors j'ai un peu honte que cela se réalise. Je pourrais bien sûr ne rien écrire, mais je préfère vous faire partager ma joie de "sauver" une Giulia. J'ai jeté mon dévolu sur une 1750 Gt de 1969 (super année ). Une série 1 donc. Comme elle est en cours de restauration, j'y ai vu deux gros avantages : 1. La coque nue est facilement visitable : trés saine dans son cas. 2. Son prix est beaucoup plus raisonnable... (4500 €) C'est une auto complète, vendue avec pièces supplémentaires (moteur, ouvrants, tableau de bord, eclairage, etc...) J'ai pu reconstituer son historique ; elle a parcouru 100000 kms environ et ne roule plus depuis 1995. Il ne me reste plus qu'à aller chercher la bestiole fin décembre. En esperant faire le bonheur des alfistes dès qu'elle roulera @lfistement

Bienvenue au Club !! Et félicitations Tu as développé une forme aigüe du virus ; tu sais maintenant que tout retour à une vie normale est impossible Et si on organisait un GTAthon ou un ARESEthon ? La recherche pourrait peut être trouver un traitement ? Sérieusement, toutes ces GTA sur ARO, ça ne vous donne pas une petite envie de sortie ? @lfistement