Ludo 83

Pour ma part je suis passé au Falken en 245/40/19 avec un indice 98Y qui rend le pneu plus rigide. Résultat: Moins chers à l'achat (150€ pièce en Angleterre), usure très correcte contrairement au continental (déjà 20000km et à peine usés à la moitié), et tenue de route extra saine, la voiture est un régal avec ces pneus...et surtout les nids de poules ne font plus peur car j'ai tué un continental a cause d'un vulgaire trou dans la chaussée en ville à 30km/h. Dans tous les cas, le tenue de la 159 en version ti reste exceptionnelle pour un break!

Juste un petit aperçu de ma vanne EGR après rupture de son refroidisseur... La vanne a été changé il y a 24000km...alors oui, il faut la nettoyer souvent! Petite précision: le dernier plein a été fait chez Carrefour à Toulon (je balance pour l'occasion) et la voiture a relâché de la fumée à chaque grosse solicitation de l'accélérateur durant toute la durée du plein, j'ai juste eu le temps de faire un nouveau plein de qualité avant la panne... Ces espèces de petits cristaux sont mous et graisseux... Photo avant: Photo après:

Merci

Bonjour à tous! Je suis lecteur de ce forum depuis fort longtemps mais je n'ai jamais vraiment pris le temps de m'inscrire correctement... J'habite le sud de la France, dans le Var. Je roule en Alfa 159 SW depuis maintenant 3 ans et supporte les tracas allant avec sans perdre de plaisir! Car même si nos petits bijoux sont capricieux...c'est toujours un plaisir de rouler en Alfa! J'ai possédé une 159 SW 1.9jtdm durant 2 ans et m'en suis séparer pour une 159 SW ti 2.4 Q-Tronic, vrai petite merveille! Ma 1ère ma fait le coup de la vanne EGR... comme d'hab quoi... mais avec le refroidisseur de la vanne qui a pété, dispersant ainsi le liquide de refroidissement dans l'échappement, plus de peur que de mal! La concession était partie sur un joint de culasse (dû à la fumée blanche qui sortait du pot) et voulait déculasser avec les frais que ça engendre...heureusement une bonne connaissance, ancien mécano alfa c'est occupé de tout et a trouvé la vrai panne...de quoi me redonner l'envie de rester Alfiste! Cela m'a conduit à l'acquisition de la 2.4 ti, pour laquelle j'ai changé la vanne EGR dès son achat (75000km) et qui vient récemment de me faire le même coup sur l'autoroute (99000km)...avec refroidisseur pété et liquide de refroidissement qui passe dans l'échappement... je suis poursuivi par cette panne... mais j'aime mon alfa!!! et je vais la réparer... aujourd'hui nettoyage de vanne (pleine de cristaux gras sûrement dû au liquide de refroidissement), reste maintenant à démonter le refroidisseur et à le changer, en espérant que ma belle reprendra la route comme avant! J'aime Alfa et j'en paye le prix Alfistement Moov 83 Uploaded with ImageShack.us