Bart41350

OK merci je vais faire sa

Bonjour, Non je pense pas je l'ai acheter il y a pas longtemps. Je ai verser de l eau au niveau de la charniere donguigui l'eau s'évacue bien. J'ai un toit ouvrant savait vous par où s'évacue l'eau ? Merci d'avance Bart

Bonjour à tous, J'ai une entrée d'eau dans l'habitacle au niveau du seuil de porte Quelqu'un à une idée de comment traiter le problème ? Je joint une photo

Une photo ? Des selliers peuvent réparer. Les prix sont pas excessifs.

En 6 mois plein de petite babiole et début de default de la boite auto.

J ai vendu là 156 en août pour une audi ... que des emmerdes et la marque me manquer j ai acheter la 147 ce mois ci a la place de la audi .est franchement que du bonheur de retourner chez alfa!!!

Bonjour à tous , Nouvelle voiture une alfa 147 ts de 2007 distintive avec toit ouvrant 114000km Assez prope pour son âge A+

Salut arnaud Que entend tu par mini diag ? J ai brancher il m à trouver mes défauts qui correspond bien au pièces que j ai changer. J ai effacer. J ai pu lancer un autre scan mais sa à rien trouver. A+

Salut à tous donc du coup j'ai effacer mes défauts avec un odb2 elm357 que j'ai payé 15 euros a+

Salut j'ai commander sur ebay un debimetre et une vanne egr. Debimetre adaptable je le monte la voiture fumer comme une usine à charbon du coup retour au vendeur. La vanne egr était vendu sous la marque pietburg reçu une no name mais bon la voiture marche. Ce que je retient de cette histoire les économies c est bien mais dans certaines limite .... a+

Merci arnaud du coup je me suis commander un odb2 bluetooth. On verra bien

Cc depuis que j ai fait les réparations je l ai déjà redémarrer une bonne vingtaine de fois. Je sens que je vais devoir passer au diag . Merci quand meme

Salut à tous ma 156 affiche avarie gestion moteur / voyant moteur c était le debimetre et vanne egr. Après réparation ma voiture marche nikel mais se voyant ne s enlevé pas. Avez vous une idée ? Ma 156 est de fin 2004 millésime 2005 merci d avance nico

Bonjour à tous je reviens après une bonne absence moi j ai régler le problème en nettoyant la carte electronique de la commande de chauffage a+

Bonjour à tous, J'ai plus de chauffage dans mon alfa 156 jtd de 2004 (clim auto). J'entend bien dans le véhicule que le clapet air chaud / air froid fait un bruit inhabituel. J'ai démonter ma boite à gant pour trouver les servomoteurs, problème j'arrive pas a les identifier si quelqu un a une photo de l emplacement se serait super !!! Je reste bien sur à l’écoute d'autres solutions pouvant régler mon problème. Merci d'avance, Cordialement, Bart41350

Salut très belle restauration !!! Pour la rouille méfie toi !! Pour la traiter il y'a qu une seule solution découper les zones rouillées et résouder du métal sein !! Faut oublier les produits soi disant magique qui vont juste cacher la rouille et non la stopper ! Dis toi que la rouille c'est comme la grippe. Temps qu'il en aura elle se propagera . En tout cas chapeau ! Et pense au plaisir que t aura de rouler avec quand tu l'aura fini !! À plus et bonne continuation

Merci les gars je vais changer les deux !!! Comme sa je serai tranquille !!

Petit up !!!

Salut à tous pour moi 104500 km (encore en rodage) 156 jtd 115 de 2004 à plus

Bienvenue très jolie !!!

Je viens de regarder ton lien a mes souvenir il y a pas de thermostat QH pour le jtd 115 Donc pour c est impossible de le monter !!! a plus

Salut la reference pour le jtd 115 est 46795667 si sa peut aider referance alfa Bon courage !!!

merci a tous !!

Merci c'est vrai quelle est propre je suis aller en voir 5,6 avant de trouver celle la!! je suis un peu maniaque !! celle la je l ai trouver sans aucun coup de porte juste une rayure de 2 cm sur le parchoc arriere. Sinon je l ai acheter avec 99000KM avec courroie de distrib vidange tous filtres et 4 pneu neuf ct vierge !!! Que dire de plus ??!! Ah oui !! j'aime alfa J ai failli vendre ma 156 pour acheter une 159 mais enfin compte non!!!

Salut Walfa J ai essayer de la faire monter a 90°c mais elle a pas voulu,je t explique , j'ai roule 10 minute avec(avec du chauffage dans l'habitacle) et apres je l ai laisser tourner environ 20 minutes elle a depasser légèrement les 50°c le thermostat et la durite de derriere sont chaud la durite du radiateur et le radiateur froid. il faisait -4°c. Apres vu que la durite de radiateur etait froide je decide de faire un petit tour assez sportif la voiture chauffe entre 50°c et le 70°c la durite du radiateur etait chaude au retour Désolé si c'est confu !!! Donc du coup je suis un peu perdu dois je tout changer(thermostat et sonde) ou que la sonde ? Merci d'avance a tous