luigino76

idem pour moi, seulement pour la sortir du mode parking, après je ne l'utilise plus.

désolé du retard, j'avais un peu zappé ce sujet ... j'ai essayer de nouveau depuis, et ca marche plutot pas mal ... pour info je pose mon ipod et itrip dans la trappe ou il y a l'allume cigare ... certaines fois ca crachotte un peu, mais ca reste raisonnable .. le seul soucis avec ce genre d'appareil c'est quand tu fais de la route, car faut changer de fréquence radio assez souvent ... du style en ville j'utilise la 107.7 qui marche impeccable, et une fois sur autoroute ca marche plus car c'est la fréquence de l'autoroute fm encore désolé du retard dans la réponse ...

moi aucun soucis, démarrage impeccable à chaque coup

idem .... et chez alfa, ils savent pas me répondre si ca peut s'ajouter par la suite ou non , ca doit etre un module ... ou au pire un changement de l'autoradio + reprog de l'ODB ... donc possible à mon avis

je confirme ... pas plus de 3000 tours pendant les 5000 premiers kms, et pis après je ne sais pas pourquoi mais elle accellere toute seule ... par contre, pour la conso, je dirais qu'elle commence a se stabiliser vers les 7000-8000 kms, avant tu vas te faire peur ... mon premier plein je l'ai descendu en meme pas 500kms

sinon tu changes de pare chocs avant .......... Ok je m'en vais pas taper, pas la tete !!!!!

je confirme waternoose, j'avais également cette impression sur ma 156, mais on dirait que sur la 159 cela est plus accentué mais on s'y habitue très vite, surtout quand on commence à prendre des virages un peu vite et que le corps bouge de droite à gauche dans le siège, et heureusement pas le volant ... donc par moment on est en parfait alignement avec le volant par contre, demande a propos du volant ... vu qu'il est en cuir, vous lui mettez un peu de graisse ou autres traitement pour le cuir ou pas du tout ??? car j'ai peur qu'avec le temps il se craquelle ... <_<

j'ai la meme impression que batman sur ma 159

alors pont cardinet : 1) j'attends encore qu'il me donne les pièces qu'il manquait sur mon véhicules neuf, les caches en plastiques de la portière ... heureusement changé depuis 1 mois en Italie 2) la première fois que je leur ai ramené ma 159, ils ont fait le tour 3 fois de la voiture avant de trouver comment ouvrir le capot 3) mes pneus etaient surgonflés à la livraison (3.2bars au lieu de 2.5), en gros la voiture était préparé a moitié car j'avais encore des tonnes de caches plastiques sur les sièges, porte et montant de porte 4) j'attends encore qu'ils arrivent à me mettre le volant droit, il penche légèrement sur la gauche 5) j'attends encore qu'ils arrivent à avoir les tapis de sols noirs, depuis acheter chez un autre alfa (j'ai quand meme attendu près de 2 mois) 6) un accueil plus que léger en atelier et au pièces détaché 7) tu veux encore des exemples ??? mais bon, depuis ils se sont peut etre amélioré ... mais ils m'ont tellement refroidi que j'aurai du mal à y mettre les pieds. J'ai vraiment eu comme l'impression qu'une fois la voiture vendue, tu n'étais plus qu'une M...... ca fait drole pour une véhicule à 35.000€. maintenant, mon problème comme beaucoup sur ce forum .... trouver le garage alfa qui me donnera entière satisfaction ... à part mon petit garage en Italie, parce que ca fait un peu loin par moment tiens nous au courant pour ton GT, savoir si cela s'est bien passé ...

j'habite asnieres et je ne vois pas non plus de garage alfa dans ce coin ??? et je suis dans la meme position que toi, ou porter mon alfa en réparation, surtout qu'elle est sous garantie et j'ai certains trucs qui ne vont pas, donc faut que je la porte pendant qu'elle est sous garantie <_< je l'ai acheté au garage alfa pont cardinet et je te le déconseille très fortement par contre, celui à cote de la villette à l'air pas mal ... je dis l'air, car je n'ai eu affaire avec eux que pour une pièce qui me manquait sur mon alfa neuve, et que le garage de pont cardinet ne voulait pas me commander avant la révision des 15.000km !!!!! perso, pour mon ancienne alfa 156, je faisais faire toutes les révisions durant mes vacances en italie ... je payais largement moins cher (à cause du prix de la main d'oeuvre et des pièces), et le boulot était toujours nickel .....

wow ca fait plutot mal

normalement, c'est pris sous garantie ... à un pote ils lui ont refait toute sa voiture de marque en forme de casque a pointe comme vous dites sur ce forum par contre, les rouleaux sont fortement à déconseillés, beaucoup trop abrasifs pour les carrosseries

moi perso, j'ai le Itrip pour mon Ipod qui est le meme principe ... ca fonctionne en prenant une onde radio que tu lui définis ... alors dans mon ancienne 156 ca marchait du tonnerre, mais dans ma 159 ca va faire 2 fois que j'essaye et ca marche hyper mal !!!! voire inaudible je vais retenter l'expérience ce week durant ma descente en tourraine, mais j'ai bien peur que je n'arrive pas à entendre mes MP3 ...

dommage qu'il n'est quand meme pas pensé à cela dès le départ chez alfa a croire qu'ils font expres pour que leurs usagers change de véhicule tous les ans

impressionnnaaannttt perso, j'aimerai bien etre à la place du pilote, histoire de la conduire en vrai et non plus en jouant à PGR3 sur BoBox360

idem pour moi ... 3 bars au lieu de 2,5 ... et vu tous les problèmes que j'ai eu avec ma superbe concession sur paris, j'ai envoyer un courier chez alfa france et italie, avec copie à mon concessionnaire ... j'attends encore qu'il me contacte faut dire que j'adore alfa, mais cette expérience m'a un peu refroidit ... au point que si je devais me racheter un véhicule (chose peu probable), j'hésiterai à reprendre alfa. Non pas pour le véhicule lui meme, mais pour la manière dont il traite leurs clients

un diesel contre une essence, c'est le diesel qui gagne faut qu'il arrete car ca devient ridicule ah moins qu'il se soit fait avoir, et au lieu d'un 2.4JTD il lui ont refiler une V6 :P

ba le truc c'est que je respecte enormement ma mécanique et mon moteur ... mais c'est la premiere alfa que j'achete reellement neuve pour te dire, la concession ou je l'ai achetée m'avait meme dit que la premiere revision n'était pas avant les 30.000km !!!!!! ce qui me paraissait deja enorme !!!! je pense que je vais les rappeller pour leur demander de me faire une petite vidange, elle a 7.000km ... j'en profiterai pour faire mes travaux de carrosserie car j'ai eu ma porte arrière enfoncée alors qu'elle avait 3.000km, superbe surprise en se levant pour aller au boulot

salut, en vous lisant je commence a me poser des questions sur la révision ca va faire le 4ème que je lis, j'ai 1500 - j'ai 3000 - j'ai 3500km et je viens de porter ma 159 en révision ... tandis qu'a mon garage il me dise pas avant les 15000km ou 1 an pour la premiere révision si quelqu'un d'entre vous peut eclaircir ma lanterne ... merci d'avance

salut, tu as vérifié la pression de tes pneus ??? car la mienne était également plutot dure et inconfortable, et apres avoir vérifié les pneus ... quelle fut ma stupeur en voyant indiqué 3.2 bars dans chaque pneus ... une fois la bonne pression mise, j'avais l'impression d'avoir une autre voiture

@alf77: t'as vraiment fait fort ce jour la , mais je pense que si cela m'arrivait à moi j'attaquerai pas la portière du gars a coup de pompe ... mais plutot autre chose moi cela m'est arrivé alors que ma 159 n'avait que 3 mois, ca enerve graveeeeeeeeeeeeeee, surtout que j'ai la porte arrière légèrement enfoncée et rayé donc je vais surement avoir droit a un petit passage chez alfa faudrait qu'on invente un système de carrosserie electrifiée quand le moteur est eteins , qui touche recoit une bonne décharge ...

salut, pour ton bruit sur la courroie, elle est peut etre détendue ... ca me l'avait fait sur ma 156, au ralenti j'avais un bruit et une fois que j'accéllèrai plus rien, c'est juste a retendre. pour les courroies de distributions, c'est tous les 100.000Km ou tous les 5 ans ... donc vérifie sur ton carnet d'entretien. pour tes amortisseurs je pourrai pas te repondre car on ne sait pas trop si tu as un modèle sport ou non ... mais as tu essayé d'appeller alfa pour qu'il te renseigne sur le prix deja ?? car avec ton numéro de chassis il devrait te dire le prix pour les changer (plus ou moins), et cela te permettra de comparer avec les prix de Midas ou autres ... meme si je te conseille plutot d'aller direct chez alfa. pour les barres de toits, je ne saurais pas te répondre et pour finir, bravo pour le coup de coeur ... c'est une très bonne voiture, du moment qu'elle soient bien entretenu ... et ton moteur en as encore pour +100.000km sans problème ...

y'avait vraiment rien de tel que les 2CV .. pas de jantes alliages, pas de peintures métal, pas d'electronique donc pas de reprogrammation, pas de controle qualité ... et tous les possesseurs de 2CV étaient content ...

dommage qu'il n'est pas gardé les portes qui s'ouvrent à la verticale comme sur les photos ... ca lui aurait encore donnée plus de style

ba en règle général les italiens sont de petites tailles donc pas facile pour eux de fermé le coffre d'un SW ou d'une berline vu qu'il remonte vachement haut sur les 159 :P (si ma femme me lit, elle me tue ) bon d'accord je sooooooooooooooorrrrrrrrrssssssssss, pas tapeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrr merci