clemquadrifoglio

Bonjour je cherche à upgrader mes freins en 330 avec des étriers d occaz je me demande si je peux passer mes 305 avec les brembo à l arriere merci de m aider

tres bon matos livraison correct avec butee conduite plus souple, montee des vitesse plus douce et plus rapide

oui car il travaille pas sur toute la longueur maintenant je pex pas te dire combien de moins

ok mais jambe de force qualibrée pour du ressort d'origine; donc ton amortisseur va travailler que sur une partie de sa longueur; ça fonctionne mais pas aussi éfficace que si tu as des jambes courtes ca n'empeche pas que ta tenue de route soit meilleure et que ta direction soit plus précise; c'est juste que sur mauvais revètement ça va metre desagreable

+1 car ca talonne les amortisseurs ne sont pas fait pour

c'est des vis torx avec trou à l'intérieur le jeu de clés doit valoir 5 euros

y en font pour les sièges bacquet?

Allez la ploui....

Bon voici la première session Bref content quand même de pas avoir plié la caisse et pour un retour pas si mal même si ya du taf pour suivre Dimitri qui maîtrise bien sa caisse. Faut que je me penche sur la position de conduite trop couchée que je suis obligé de prendre pour passer mon mètre 94 avec le casque(ça ça me perturbe) ou que je m'adapte; mais ça c'est des tours de piste à faire. la session sous la pluie qui suivra était plus rock&roll avec un train ar au ténoin et l'avant pas loin; la pluie à l'avantage c'est que ça bouffe pas beaucoup les pneus et que tu réduit la conso

Enfin le son du Raggazzon au retour de Ledenon

j-1................................................................................................

dommage, tu viens quand même?

https://www.yacco.com/product/167-bvx-ls-1000-75w140/ on est en plein dans les contraintes de l'autobloquant