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-Remus-

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  1. Le start & stop est une source à problèmes. la batterie dans un premier temps, qui est archi sollicitée en ville... Perso, j'ai désactivé ce système... Aucun soucis du DNA en 6 ans, mais peut-être ais-je de la chance..
  2. Il faudrait voir avec un spécialiste, car si effectivement, une boite ne doit pas être vidangée tous les quatre matins, les 140.000 kms pouvant faire peur. Mais, dans mes souvenirs, une boite vidangée demande une ré-initialisation du robot, souvent perfectible d'après ce que j'en sais ( à confirmer cependant), donc, à ce kilomètrage, ce ne doit pas être si nécessaire que cela.. A confirmer toujours..
  3. Si ce n'est pas une option d'Alfa, citée au catalogue, je ne pense pas qu'une plus value doive être appliquée.. Cela reste un choix du propriétaire.. Au pire, y a t'il une facture?? Au delà de cinq années de service, pas de plus value, à mon sens... Sinon, ce serait un modèle "Skyview"...
  4. Dis donc, t'as du arrêter le soleil depuis longtemps...
  5. Pas mal pour arracher les patates!!!
  6. Ahh la Type 35!!! Une pépite si rare, si belle!
  7. C'est la période des Brera!! Décidément, nous en parlions sur une autre présentation!! Je le redis donc, c'est certainement MA préférée, surtout en version Spider!! Un dessin unique pour des moteurs , surtout en 2.2 Jts, pas si mauvais que ça!! Pour le côté performances, je dirais simplement que ce n'est pas la philosophie du modèle! Si tu as des photos, j'en bave d'avance! Bienvenue à toi!!
  8. J'ai entendu dire qu'il y avais eu un raz de marée, direction les States....Du coup, ton colis est reparti à Miami Tout à cause de la "flotte" taxe!! Encore un coup des écolos.....
  9. Et du coup, elle est passée??
  10. Ahh ouais, je plussoie pour les photos de la Brera.... J'aurais toujours regretté de ne pas en avoir eu une, surtout en spider, une beauté rare!!! Un choix final porté par une absence de garage, pour un spider, et un timing qui ne correspondait pas... Bienvenue à toi!!!
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