tidou30

Finalement on pourrais etre surpris... http://www.unica-strada.com/blog/2012/09/les-nouveautes-sont-presentees-a-las-vegas/

Surtout que l'histoire de la plateforme Punto en stand bye vue qu'il n''ya pas de partenaires est un peu légère...il avaient pas le temps de trouver de nouveaux partenaires...ils ont décidé ça y'a combien de temps 3 mois...vu les couts engagés de telle recherche çe font bien avant...

Je suis a 100% d'accord avec ton analyse...après clairement de nouveaux reports annoncerai pour moi la fin de la marque...car faut arreter de tout rejeter sur la crise..d'autres marques moins bien lotis sortent des nouveaux modeles ou au moins des restylages..

Par contre un truc qui me chipotte mais j'entends souvent parler de fragilité des bobines (surtout en cas de prépa) quelqu'un a un retour?

Pareil pour moi Mito QV sbk rouge Alfa n°008

oui c'est vrai que ça rends pas mal du tout....après au niveau entretien c'est chiant..

moi mon stylo il est chaud boullant pour l'euromillion...

L'electrique c'est du politiquement correct....tant que tu ne creuse pas trop...

une sonorité ça ce travaille....je pense que sur un modele sportif comme cette 4C... un effort sera fait..

Enfin bref comme d'hab on voit tout et son contraire....j'aimerai dans la pratique voir maintenant des choses concretes..

bon c'est clair que leur cote Argus est un peu haute par rapport a la réalité du marché...mais bon y'a toujours une diffrence entre la théorie et la pratique...

ça a l'air pas mal du tout..

Pour avoir eu les 2 (Tjet 155/multiair 170) les deux sont sympa et souple a bas régime,avec pour ma part une petite préférence auditive pour le Multiair (mais ça c'est subjectif)....pour mois le multiair est plus réactif mais cela est du aussi au rapport de boite plus court (entre la 155 et la 170),la conso est aussi théoriquement meilleur avec un multiair,j'ai bien dis théorique... .....point favorable au Tjet,peut etre plus fiable sur le long terme car systeme moins récent....

Moi de ce coté j'aurais moins de probleme(j'espère) avec les sabelt

Travai et résultat impressionnant!! C'est quoi cette cire auto finesse spirit? qualité comparable a Swissvax?

ouais est ça c'est une bonne nouvelle

tu as vu ça ou?

c'est surtout un photoshop sur base d'un interieur Jaguar

je ne discute pas sur le bien fondé du S/S car grace a lui je ne paye pas de malus....et je ne discute pas non plus sur son intelligence mais perso je suis de la vieille ecole..temps de chauffe etc..

Perso sur ma Mito, elle c'est déja coupé alors que le moteur etait encore froid (eau pas encore a 90° loin de là) donc moi je fais plus trop confiance et je coupe donc le S/S

:laugh:

ah ok,pardonne moi mais les nuances passent mal par ecrit

la pauvre 4C meme pas encore sortie,qu'elle n'est dèja pas à la hauteur....m'etonne pas que Alfa est du mal...

je te sens chaud bouillant,tu le veux ton V8

je pense qu'il faut rester rationnel,une marque avant de proposer des véhicules images doit avant tout (surtout actuellement) etre rentable... Bon perso je trouve que pour les déclinaisons sportives de ses modeles actuelles (mito/Giulietta)la marque aurait du etre un peu plus" extreme" surtout vu son passé..mais pour avoir eu le plaisir de conduire pendant presque 2ans la Giulietta Qv et maintenant la mito QV le plaisir est bien là et c'est bien l'essentiel...rien n'empeche de faire évoluer ses modeles par la suite...et de déclencher un renouvelement pour les clients.. Je crois que pour la Giulia Alfa ne doit pas se planter car l'attente est forte et que effectivement le retour au states est nécessaire pour augmenter les volumes de ventes donc le CA et donc etre profitable a des modeles images...mais nous n'en sommes pas encore là,si la marque doit encore exister,elle ne peut plus se permettre de produire à perte,le but de n'importe quelle entreprise et de générer du profit...sinon quel est l'interet ?la passion ne suffit pas (à part pour l'alfiste )le monde actuel est fait comme ça...