ludo_944

Merci pour l'info

Tu l'as acheté dans le garage Alfa à Landerneau ou chez un autre pro?

Perso, j'en ai trouvé une dans une casse.

Je n'ai jamais eu de disques percés mais j'ai cru comprendre qu'il fallait les entretenir les troutrous (pour qu'ils ne se bouchent pas) et je me demande quelle est l'utilité d'avoir du percé, a moins de faire du circuit, m'enfin bon en 166 et en plus si c'est une turbomazout!!! Pour moi, avec des percés, meilleur feeling mais risque d'apparition de criques, donc le jeu n'en vaut pas la chandelle, mieux vaut mettre des plaquettes de qualité, mais ce n'est que mon avis...

Pour le feu droit, tu devrais essayer de voir avec un logiciel du genre Multiecuscan ou AlfaOBD pour voir si tu n'as pas un capteur d'assiette qui est HS, pour le gauche (je suppose que c'est celui-là qui est fixe!!!) si il ne bouge pas, cela peut provenir du moteur qui est dans le phare.

Ton feu droit descend vraiment bas ou pas, tu as le défaut qui s'allume sur le tableau de bord quand tu démarres ta voiture?

Ah autant pour moi, je viens de regarder et les 10V sont à distribution classique donc pas de linguets et il y a bien des pastilles de réglages. J'ai trouvé cette image sur Elearn.

Pour moi ces moteurs sont équipés de poussoirs hydrauliques, donc pas de pastilles et pas de jeu à contrôler.

Ca m'a l'air un sacré bazar!!! Bravo à toi pour ce travail!!!

Tu tiens le bon bout!! ??

Petite photo du boitier des xénons que j'avais dis que je mettrais et que je n'avais toujours pas mis!!! Voila c'est le boitier avec l'étiquette verte, sinon je suis toujours en attente d'un autre capteur!!!

Des news, ce soir j'ai redémonté mon capteur arrière et je lui ai fait faire des "rotations" en me disant qu'il ce pourrait que les pistes soient tout simplement encrassé et j'ai bien fait, je n'ai plus de défaut sur le capteur arrière par contre l'avant ne veut rien savoir mais au moins ça m'avance dans ma démarche, je n'ai plus qu'a retrouver un nouveau capteur pour l'avant et tout devrait rentrer dans l'ordre.... enfin j’espère...

Pareil pour moi si j'arrive a dépanner ça, je n'aurais plus qu'une portière a emmener en carrosserie et tout serait niquel!!

Ah me...., j'avais une 156 première génération et je n'avais pas de plaque entre le coffre et la banquette. Et je crois que tu n'as pas non plus le logo qui se tourne sur le coffre pour ouvrir celui-ci directement avec la clef?

Je ne comprends pas, tu ne peux pas démonter ta banquette? Tu enlèves l'assise et ensuite le dossier, je crois qu'il y a 2 vis pour chaque.