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plav

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À propos de plav

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    Compiegne, 60
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    166 2.4 JTD 175, GTV 3.0 V6 24, Spider 2.0 JTS

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  1. Je partage tout à fait cette vision, une voiture c'est fait pour rouler. C'est dingue cette fâcheuse habitude qu'ont les "collectionneurs" à détourner un objet de sa fonction initiale. C'est pour ça que j'espère que la cote de mon 916 ne montera pas
  2. Je partage tout à fait cette vision, une voiture c'est fait pour rouler. C'est dingue cette fâcheuse habitude qu'ont les "collectionneurs" à détourner un objet de sa fonction initiale.
  3. Elle est superbe dans cette couleur
  4. Ca fait une bien jolie salle des machines tout ça Félicitations reste à voir ce que ça donne à la conduite
  5. Apparemment assez fréquent sur les 2.0 JTS J'ai du la changer sur le mien à 60.000 Kms , maintenant tu seras tranquille
  6. Jolie voiture, ça doit offrir plein de sensations de conduite
  7. Il y a un post complet au sujet de l'écran de cet autoradio sur le forum je crois que Comandatore en est l'auteur
  8. Surtout qu'en 18 les nouveaux PZéro (ils les appellent Z4 il me semble) ont une sacrée levre qui protège la jante. C'est ce que j'ai monté sur le GTV En plus si on regarde bien le test dans le détail ils sont bien très bien notés en ce qui concerne la tenue de route. Après pour l'usure, vu le peu de kilomètres qu'on fait avec ce type de voiture la durée de vie du pneu est atteinte presque avant qu'il ne soit usé (bon j'exagère peut être un peu là)
  9. plav

    166 3.0 V6

    A 2000 je pense que c'est une affaire, après il faut être conscient que le prix des pièces est en rapport avec le prestige d'une telle voiture à son époque. Comme Lodein pour moi une 166 V6 en bon état vaut bien ses 5000 à 6000 €
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