Shush1

Non, c'est un bleu fonce metalise

Aujourd'hui c'etait lavage au centre auto, et a la main s'il vous plait!!! Bon finalement ma technique au beurre de cahuete a succombe a la mousse active. Voila vous pouvez vous moquer de moi maintenant.

Merci curve pout ton premier lien, ca peut servir en toute circonstance

Trouver la [Tuto] - Remplacement Verin De Coffre 156Sw Bon je ne sais pas comment mettre le lien directement, mais avec la recherche ca devrait faciliter la tache. Merci

Une tite sexy pour la bonne humeur une plus rock un ti gars qui a du talent un son top

Tonyglandyl

Mes verrins ont l'air fatigues. Existe t il un moyen de leur redonner une pression (sante, ou Nazdrave!!!), ou simplement les changer. Pour le moment le coffre ne m'a pas encore decapite, mais je sens qu'un pour il pourrait mordre un jour de fatigue.

En effet c'est la 75W90 que j'ai mis, car celle d'origine, ici c'est impossible de la trouver. Quelle difference ca fait en terme de longevite?

Merci,merci,merci Oui leju, c'est une ventouse, et l'autre une tentouse, oh ma langue a chourfer! Je ne connais pas le pack sport M3. Pour le moment je ne suis pas un expert dans le comportement de la q4, mais pour le peu que je l'ai conduit, elle tient bien la route, voir tres bien. J'ai lu des articles comme quoi elle prendrait du roulis dans les courbes, mais ce n'est vraiment pas la sensation que j'ai eu. Plutot direct et precise. Je ne roule pas non plus en mode championnat. Pour ce qui est de la streetka, elle est trop puissante pour son petit gabarit, et a tendance a patiner en demarage si on ne dose pas correctement l'embrayage. Elle a un centre de gravite tres bas et des pneu de modeles de sport, ce qui en fait un jouet tres nerveux en ville et en montagne. Une impression de securite pour la tenue de route. Il y a trois semaine, je me suis fait defoncer le pare choc avant par un 4x4 alors qu'elle etait garee correctement. Heureusement une ame charitable qui a vu la scene a note la plaque d'immatriculation, et j'ai donc pu porter plainte a la police. Le pere de ma copine est instructeur de tir pour la police, ce qui aide a faire avancer les choses. Le type ne reconnait pas les faits mais il est pret a negocier pour les reparations. Donc a suivre. de toute facon j'ai le cross et tout l'hiver pour les reparations.

Bonjour a tous, Je franchis le pas comme tant d'autres. Cela va faire un petit mois que j'ai le crosswagon. Pour le moment je n'ai pas fais beaucoup de km avec, mais ca va vite changer! Je l'ai achete autour des 4000euro, avec un budget d'environ 700 euro pour l'entretient et quelques petites reparations. Vous direz que ce n'est pas cher, mais je me trouve en Bulgarie, donc ceci explique cela. Elle a environ 100 000kms et tres propre a l'interieur. Je possede egalement une Ford Streetka, un autre jouet relativement rare. 120 000kms, 3000euro, 95 cv, 900kg, boite courte, des pneus larges comme ceux du crosswagon! Vitesse de pointe 195kmh. Autant dire que c'est un vrai petit karting tres raide, pas tres confortable, mais avec un reel plaisir de conduite surtout dans les montagnes et decapote. Seul point noir ca fait du 9L / 100. Un pur plaisir surtout qu'elle attire la sympathie des automobistes sur les trajets. voila pour le moment

J'ai un autre exemple, ici les taxi affichent bien souvent les 500 000kms pour des moteurs essences!!!! Les diesls coutent trop chers, le GPL est roi ici J'en reste perplexe Cependant je ne suis jamais rassure lorsque je prends le taxi avec tius les droles de bruits de partout. Bien souvent ils l'entretiennent avec le systeme D, car les reparations restent cheres pour eux (pour traverser la ville, le prix moyen d'une course est d'environ2.50 euro). De plus ici il a tres peu d'alfa, c'est considere comme de beaux jouet mais avec de belles depenses derriere. Ils achetent plus des voitures qui ont des soeurs dans les casses pour se fournir en pieces detachees pas cheres. Autant dire qui si j'ai un pete, ce sera du neuf direct.

:zen:ok je va eseye

J'ai bien change mon debimetre hier!!! Si ce n'est pas de l'electronique ca? Et poutant quand ca s'encrasse, mieux vaut changer! Et ce n'est pas pour 60 euro que ca va me faire mal, ce n'est pas moins qu'une usure provoquee par d'autres choses. Entre nous, si vous ne voulez plus avoir de probleme, demande au garagiste en qui vous avez confiance, et de faire un tour complet de la voiture, de demonter et nettoyer les pieces qui peuvent tenir le coup, et de changer celles qui presentent un mauvaise etat. Ca pourrait couter cher, mais peut etre moins que de se faire rammener en depanneuse et tomber sur un pro de l'ambrouille qui vous fera debourser une somme coquette. C'est ce que j'ai fais pour cette voiture, et mes precedentes d'occasion, et je dois dire que depuis que je fais ca, il y a comment dire beaucoup moins de "merde" dans ces voitures, et j'entreprends mes voyages sereinement sans me demander si un probleme mecanique va se produire sur mon trajet. On n,est jamais a l'abris, mais on peut en diminuer les problemes et les consequences si on entreprend de minimiser les risques. Maintenant que vous connaissez vos voitures et leurs antecedants, je vous conseille d'y regarder de plus pres et de prevenir en s'occuppants des petits problemes avant qu'il n'en deviennent reelement. Apres si vous n'aimez plus votre voiture, c'est autre chose. On s'habitue a tout!

Pour ma part je l'ai recuperer hier et sous la pluie, c'est vraiment ce que j'attendais de son comportement, completement securisant!!! Alors que les autres patinent sur la route mouillee, je prends mon pieds a rouler comme si le sol etait sec. C'est super top!!! Il a commence a neiger, mais ca ne tient pas encore. La Bulgarie etant un peu plus au sud de la France, les temperatures sont tardivement basses. La semaine derniere on avait encore du 20 degre!! Et ca fait une semaine que les temperatures chutent vite.

Comment changer le titre que j'ai ecrit pour dire que mon probleme est resolu si d'autres personnes ont le meme probleme que le mien?

Oui, c'est tout a fait ca

Probleme resolu Elle a retrouve toute sa sauvagerie. Pour ce qui fut mon probleme de puissance>>>> Debitmetre en cause (tres crade, mais quand meme change par la marque PIERBURG) 60euro Pobleme ABS>>>>>> Une resistance qui a peter sur la batterie 50cts Voila, Merci pour vos conseils, vous touchez grave!!!! Et je n'ai pas dis a mon mecano de me pendre, car c'est un bon, meme s'il a mis un peu de temps pour resoudre ces soucis.

Imaginez le jour ou on ira tous bosser a poil... La belle vie quoi

Fais une folie pour noel et va chez alfa, tout sera nikel apres. ou chez ton garagiste prefere.

envoyer moi vos don!!! Ecrivez a l'ARC Ou peut etre a l' ARO

Pour mes soucis, j'ai fait un post dans les 156, Abs,EGR,reprog. Si vous voulez m, envoyez des andouilles, des saucisses, ou juste de la farine francaise, je suis preneur. Autant j'ai de plaisir a rencontrer des bulgares, autant je manque de le bouffe frenchy Pourtant il y a carrefour ici. Et bah, Niquenenie, il y a que dalle pour assouvir ma dalle de bouffe a la francaise. Si la France est reconnue pour sa bouffe internationnalement, ce n'est pas pour rien. J'ai un pote Français boulanger ici, meme pour lui c'est difficile de faire du pain correctement.

J'aime bien loulou, c'est le surnom que j'ai donne a mon meilleur pote en bulgarie, Son nom est lyuben

Tu peux meme faire 10 fois le tour du compteur si tu change peu a peu le pièces d'usures Loulou

Hey Loulou, que ca soit Renault, porsche, lambo, blabla, c'est la meme merde. Ecoutez bien!!! J'ai lu une fois dans un magazine un mec qui se plaignait que pour son aston martin il avait change l'embrayage au bout de 10 000km. Il voulait porter plainte contre aston. Bref Le magasine lui a repondu que sur ce type de voiture c'était normal de debourser 10 000euro tous les 10 000 km pour changer son embrayage car sur ce type de modele, c'est considere comme piece d'usure. Et bien si, meme le pare brise est une piece d'usure si vous me suivez bien

Ok, Bon, je me lache Demande aux ordinateurs que tu as pu utliser! L'electronique est faite pour durer un laps de temps selon la rentabilite qu'en demande le fabricant. Pour etre concret, tout ce qui est fabrique est d'usure, pneu, moteur, electronique, sellerie, chaussettes, blue jean, bref, je ne vais pas te faire l'enumeration de tous les produits de consommation. Et que tu le veuille ou non toutes les pièces de nos belles en sont. Du moins du moment qu'on les utilise. Tu as une maison ou un appartement, et bien c'est exactement pareil. Si tu n'entretient pas tout, c'est a cour t, moyen ou long terme que tout se degrade. Je dis "tu", mais je parle pour tout le monde en general. rien de personnel. L'electronique reste relativement aleatoire, mais au bout du compte on dois tous faire une mise a jour de programme ou remplacer des morceaux qui auront été beaucoup ou trop solliscites. Je ne sais pas exactement, mais je fais souvent le rapprochement entre la mecanique et la medecine. Parfois nous nous sentons fatigues, et nous ne savons pas pourquoi, on a trop fait de sport, on a trop fait la fete, n a pris un coup de froid,.... On a besoin d'un toubib pour tout remettre d'aplomb Lorsque l'on reussit a voir un symptome de quelquechose, et qu'on le prend assez tot (ce qui n'est jamais mon cas) on minimalise la casse. Que ce soit en auto comme pour la sante ou n'importe quoi d'autre. Mais il y a toujours le point commun de regler l'addition. Et c'est la que le bas blesse! Tant que tout sera fait ou plutôt construit sur une echelle economique, attendez vous a payer!!! Juste une chose qu'il faut accepter. Ou pas. Mais si vous etes pour le pas vous pourrez toujours continuer de raler, a moins qu'il y ait une revolution economique. Et la vous regretterez le bon vieux temps ou on pouvait encore raler. Bon je vais me coucher pour de bon maitenant. Bonne nuit les petits, un suppo et au lit... C'est dans quel film ca?