tangai

Salut Fred, Pas encore eu le temps de m'en occuper, je vais souder les fils proprement à la place de l’espèce de domino que le mec a mis et essayer d’acquitter le défaut. Je viens faire le debrif une fois que ça sera fait.

Salut, j'avais eu exactement le même problème sur ma 147 jtd à l’Arrière droit.J'ai cherché partout et pour finir c’était les coulisses de plaquettes (comme dit plus haut) de l’étrier. il faut démonter les plaquettes, démonter l’étrier, et frotter avec une bonne brosse métallique l'endroit ou les plaquettes coulissent. (en haut,en bas et des deux cotés) Normalement, si tu reste comme ça ,tes plaquettes deviennent de la poudre quasiment, si tu passe un petit papier de verre dessus elle se flingue en un rien de temps (Elles auront certainement cuite avec la chaleur due au frottement permanent) . Comme la poussière d'usure des plaquettes viens se loger à cet endroit avec le temps, limite ça se soude dessus et la plaquette a du mal a revenir lorsque tu relâche la pédale de frein Une fois bien bien frottée, normalement ça ne sifflera plus.

Pas de soucis, je poste ça dès que je peux. Mais si tu veux mon retour d’expérience, tu seras moins embêté avec le covering. le plasti dip est un attrape poussière, ça fait un peu fragile et je pense que ça va être galère à nettoyer sans l'abimer...

SI j'avais vu ton Tuto avant, je ne me serai pas enquiquiner avec le plasti dip :-) Tu l'a acheté ou ton film? et tu as pris quelle taille pour les deux pieces? Super Boulot en tout cas.

Volontié, je vais essayer de retrouver ça ;-)

Salut Kbass, En fait j'ai découvert le covering après avoir utiliser le plasti dip...si j'avais su... Il y en a des pas mal en imitation carbone. Je pense que c'est ce que je ferai d'ici quelques temps. Enfin pour le moment ça fait déjà plus propre que la peinture cloquée LOL :-)

En lisant tes pdf, je viens de me rendre comptre de quelque chose que j'avais déjà remarqué. Les connexions de ce qui semble être le capteur de choc frontal d'apres ton pdf sont bricolés avec un espèce de domino bizarre à la sortie du capteur. Je pense que mon problème viens de là. Je débrancherai la batterie ce soir et j'attendrai les fameuses 10 min avant d'enlever le bricolage et de souder les fils proprement. Suis sure que tout viens de là. MERCI encore à toi

salut antinomique, Le code inscrit est B103a (Capt choc frontal) ok, je vais vérifier tout ça sous les sièges et je te tiens au courant. LA tension inscrite 10V , c'est la valeur qu'a loggé Multi Ecu Scan. Je rebrancherai tout à l'heure histoire de verifier... Merci pour ta réponse en tous cas.

Si la boite auto n'est pas très fiable, le meilleur choix (à mon avis) c'est la 2006 avec 130 000km Après ça dépends de ton budget...

Salut, j'ai fait ma console central e au plasti dip. Quand j'ai acheté ma voiture, la peinture de la console centrale était très abîmée (cloquée) à cause d'un diffuseur de parfum qui a coulé visiblement. Du coup j'ai utilisé le plasti dip Noir Mat... Le résultat est po trop mal une fois sec,mais ça me semble fragile et facilement tachable...

Bonsoir à tous, J'ai depuis l'achat de ma 159 le voyant airbag allumé. J'ai reçu ce jour l'elm pour diagnostiquer avec (MES) version enregistrée. Voici le code défaut ci dessous qui est actif (donc je ne peux pas acquitter le défaut...) Est ce que ça parle à quelqu’un qui pourrai m'aiguiller pour savoir ou chercher? Merci de votre aide ;-) READING ERROR CODES: 1: B103A - Capt. choc frontal ERROR DETAILS: Odomètre: 121107 km Tension batterie: 10 V Interrupt. exclus° airbag passager: Enclenchée Airbag pass.+ pare-genoux: Déshabilité Voyant exclus. airbag passager: Enclenchée Interrupteur exclusion airbag latéraux arr.: Enclenchée Airbag latéraux AR: Déshabilité Témoin excl. airbag lat. arr.: Désenclenchée Réserve énergie: Normal No help available Cette erreur est produite par la réception par l'ECU d'un signal invalide en provenance du capteur. L'erreur est présente. Appliquez l'action appropriée pour corriger l'erreur du capteur. L'indicateur du tableau de bord était activé pour cette erreur. EFFACER LES CODES D'ERREURS ENREGISTRES...

Salut Chris, Perso la boite auto me tenterai bien surtoutsi tu fais du kilométrage... La 2006 aussi,avec seulement 130000 km ça le fais! oups je ne t aide pas beaucoup en fait ,MDR :-)

Bienvenue a toi! Tu vas voir il y a plein de gens cool ici!!

Merci les gars!

Bonjour à tous, Moi c'est Tangai, Je viens d'acquerir une 159 1.9 jtdm 120 SW d'occase (2007).elle a 123000 km et pour le moment egr et Fap... je ne suis pas nouveau sur alfa , j'avais juste avant une 147 1.9 jtd 115 de 2002 que j'ai eu lorsqu'elle avait 12000km et que je viens de revendre à 305000km! J'en était vraiment super content et le moteur tournait comme une horloge c'est pourquoi j'ai voulu renouveler l’expérience avec une voiture un peu plus grande (Famille oblige...) Pour le moment je dois dire que j'ai pas mal de truc à faire dessus. changer vanne egr, distri, entretien, vitre arriere gauche, FAP bouché, etc et c'est en me renseignant avec mon ami google que j'ai découvert ARO :) Je n'ai pas encore épluché tous les sujets, mais ma prochaine étape est la résolution des accoups vers 2000 tours avec un leger flux de gaz.J'ai cru comprendre que c'etait un peu la maladie sur ce modèle...(j'ai essayé de debrnacher le debimetre et ça tourne nickel ), peut être une piste... En tous cas, super content d'avoir trouvé ce forum et ses tutos! En espérant pouvoir apporter un jour ma pierre à l’édifice... Au plaisir de bavarder avec vous ! Merci