Muchou

Bonjour à tous, Je profite de votre expérience pour vous poser quelques questions techniques. J'ai une 159 SW de 2013 en 2.0jtdm (le nouveau moteur) de 136 CV (édition belge donc le même que la 170 CV version française) et je voudrais la faire reprogrammer. Dans mon coin, on me propose de la monter à 180Cv pour un peu moins de 500€. Donc, est-ce que cela vous semble "normal" ? Y a-t-il des risques pour la mécanique ? Et point de vue garantie, celle-ci est-elle perdue ? D'autres points à faire attention ? Merci d'avance pour vos réponses. Muchou.

Bonjour, petite participation, De mon côté Alfa 159 SW Rouge 8C et intérieur cuir naturel et du côté de madame, Giulietta My2014 Rouge Alfa :)

Tentative à 11.000, déjà reçu un coup de tél. sérieux, sinon reprise par le garage :) Merci à tous.

Bon je vais lui donner vos avis, il fera ce qu'il veut...merci à tous

Oui et non :-) les voitures de société sont très répendues en Belgique, cela fait souvent partie du package salariale...enfin cela jusqu'il y a deux ans. Avant les taxes sur les avantages en nature étaient communes donc peu importe la voiture, le %age était le même, donc autant prendre une belle voiture quitte a gagner moins en brut vu que le salaire brut est taxé à 45%. Aujourd'hui, pour supprimer cet énorme avantage de la classe moyenne (ironie), les politiciens ont décidé de taxer l'avantage en nature en fonction de la puissance et de la valeur du véhicule (cela en plus bien évidemment des taxes "normales"). Donc les grosses voitures vont devenir de plus en plus rares pour la classe moyenne.

Merci encore pour ces réponses, il n'y a aucune urgence vu que la voiture lui convient tout à fait, c'est plus un caprice et il se voit déjà au volant d'une abarth 595. Il ne veut pas non plus la sur-évaluer, juste s'il la vend, trouver un prix juste pour tout le monde... A propos, la voiture est immatriculée en France, étant français avec un petit pied à terre chez nos voisins ;-) C'est vrai, un Belgique, on se moque du monde, je suis pour les taxes, il en faut, mais les règles sont ridicules, elles ne se basent que sur la puissance en KW pour la première et en CV fiscaux pour la deuxième...voir en plus dans certains cas un malus éco, bref comme si une voiture de 140CV usait plus la route qu'une de 136CV... A titre d'exemple, pour ma 159 SW 2.0JTDM 136CV j'ai du payer 500€ de mise en circulation (celle-là doit être payée à chaque nouveau proprio) et 300€/an et à vie (donc 800€ la première année) De plus si l'administration tarde a vous envoyer la facture, c'est à vous à faire les démarches pour payer sinon --> Intérêts de retard (ou intérêt pour leur incompétence, c'est au choix). Muchou

Merci à tous pour vos réponses, je vais lui dire de tenter à 13.000€ avec une marge de 1000€ Nous verrons, c'est vrai qu'en Belgique les "gros" moteurs réclament un droit d'entrée indécent selon moi...(5000€ A CHAQUE IMMATRICULATION pour une 1850 TBI...non merci).

Merci pour ta réponse, nous sommes du sud de la Belgique, avez-vous des sites regardés par nos voisins français ? Et question prix ?

Bonjour, Mon père souhaiterait se séparer de sa 159 2.2jts pour une Abarth car il ne fait que des petits trajets. Mais à votre avis et vu le peu d'enguouement pour la 159 et encore moins pour l'essence, est-ce qu'il y a des acheteurs !? Elle est grise et en édition Sport donc pratiquement full option (cuir naturel, radar, gps, jantes 18'', jupes,...), elle est de 2008, achetée à un directeur Alfa Belgique à 10.000 km. Elle a aujourd'hui 40.000 Km. Pensez-vous qu'il y ai un marché ? Quel prix approximatif serait bon pour nous et pour un acheteur éventuel ? D'avance merci. Muchou.

Pardon 156 1.8 TS et full car full équipée pour l'époque (cuir rouge , volant bois, jupes latéralles, jantes 17' (c'était beaucoup en 2002) )

Bonjour à tous, Nouveau en tant que membre mais ancien lecteur ! Clément, en couple, la trentaine, deux enfants et habitant le sud...de la Belgique voilà pour le côté personnel. Du côté voiture maintenant :-) - Je roule avec une 159 SW TI 2.0 136CV (et oui les taxes belges ont eu raison de moi) de 2013, Rouge 8C, cuir naturel, jantes foncées, une merveille ! 15.000km au compteur seulement. - Madame, roulait en Delta jusque hier et désormais en Giulietta 1.4TB 105CV Veloce rouge Alfa. D'un point de vue historique, ayant été consultant quelques temps, j'ai pu conduire quelques voitures avec dans l'ordre d'apparition: - Fiat Punto deuxième génération 1.2 60Cv :-) bleu ciel - Alfa 156 1.8 TBI full sport gris métal (c'était la mode), une merveille aussi - Fiat Grande Punto 90CV Rouge - Alfa 147 136 CV bi color - Rouge Alfa et toit noir - BMW serie 118 (désolé) - Alfa Giulietta 2.0 JTD 170 CV grise - BMW 320 - Mercedes Classe C break, une de mes meilleures voitures (alors que je suis fan d'Alfa), mais honnêtenement rien à redire, ça file droit. - Lancia Delta 1.6 tiptronic 120CV Voilà, à très bientôt pour quelques photos de la 159 rouge 8C :)