Muchou

Tout à fait viking, bien que je ne voulais pas spécialement faire la pub de mon moteur :) Néanmoins, en restant rationnel, le 2.0jtdm est mieux adapté aux tendances routières actuelles. La consommation, les émissions de CO2 et les entretiens sont à la baisse et la fiabilité à la hausse donc pourquoi pas ne pas investir quelques euros de plus à l'achat. Donc pour ma part, je dirais que le 2.0 est un bon choix rationnel et le 2.4 est un achat plaisir :) Mais ce n'est que mon avis :) A+

Et pourquoi pas le 2.0 170Cv ?? Après c'est peut-être qu'il n'existe pas en auto mais tu passes sur une nouvelle génération de moteur...

Oui en effet tu passes un peu plus haut :)

Du Sud, près d'Arlon si tu connais, à côté de de la frontièle lux

Oui bizare effectivement, lorsque le temps est moyen (donc 99% du temps) il n'y a aucune cloque mais dès que le soleil donne, les bubules apparaissent :) Mais bon, pas de soucis, passage par la garantie certainement un défaut de colle ou un truc du genre. Je lui pardonne on va dire, car elle fait clairement tourner les têtes malgé le mauvais temps bien de chez nous

Bon maintenant que je vois comment ça marche, je vais refaire quelques photos plus en situation. Voici les photos de l'intérieur en plus grand, comme vous pouvez le voir il y a des bulles sur la boite à gants, celle-ci va être changée sous garatie dans les prochains jours

:) vient seulement de remarquer que l'on pouvait ajouter des photos directement dans une réponse sans passer par hébergeur

juste pour test de photo

Au fait, quelqu'un pourrait me dire quelle est la version de mon GPS. C'est une des dernières produites, c'est le même GPS que j'avais sur la première version de Giulietta.

Merci

@Moe: Je suis de la région Arlon/Virton et désolé...pas de facebook. A ce propos, si tu as dans la page facebook quelqu'un qui vend un spider 916 je suis peut-être preneur :) @tef54: C'est le 2.0jtdm de 136Cv (Belgique oblige), elle date de janvier 2013 elle doit faire partie des dernière produites je pense.

Bonjour à tous, Voici quelques photos de ma 159TI SW rouge 8C, désolé c'est vraiment pas simple de trouver une photo qui rende la couleur telle qu'elle est. Elle change vraiment en fonction de la lumière c'est impressionnant. Petit apperçu de la voiture de madame en rouge Alfa en arrière plan.

Bon avec la photo c'est mieux :) J'espère que ça marche ce coups-ci

Rouge 8C pour moi en premier plan et Rouge Alfa pour madame en arrière plan

Petite participation, on a pris une Giulietta My2014 pour ma femme en mars dernier, neuve en version Veloce avec comme options en plus du pack les vitres teintées (pour les enfants c'est mieux), les jupes latérales, la roue de secours et le rouge Alfa. Le moteur est le 1.4Tjet 105Cv, franchement, ça marche bien même très bien, bizarement le son qui sort de l'échappement est impressionnant pour ce petit moteur. On a l'impression d'avoir un 2.0L, il a peut-être été travaillé bref, c'est sympa. Pas de tremblement, aucun bruit, elle est nettement plus confortable que ma première en 2.0jtdm 170 Cv. Pour la consommation, on tourne à 7.4 au 100 avec 2x20km par jour sur des routes de campagne et 4000km de fait. Pour info, nous l'avons eu à 17.000€ ! Voilà, n'hésites pas si tu veux plus d'infos sur le moteur.

Merci Donc je risque pas de me retrouver avec une batterie déchargée ou autre, c'est drôle quand même, j'avais jamais vu ça :) je pensais que la batterie avait une fuite.

Bonjour à tous, Bon, départ en vacances demain matin, jusque là tout va bien mais hier petit checkup de la voiture, niveau,... Puis je remarque un amas de trucs bizare au niveau de la cosse de la batterie. La cosse et le bitogno de la batterie sont pratiquement soudé entre eux. C'est tout vert ( de l'oxyde de cuivre à mon avis) et des drôles de lamelles brunes par dessus, bref une horreur. La voiture (et donc la batterie ont 1an et demi et 16.000 km). Vous pensez que je devrais la changer avant le départ??? pas forcément envie de rester bloqué dans le bateau moi :) MErci. Muchou

J'avais le BOSE dans ma première Giulietta et franchement c'était plutôt moyen...Il l'intègre peut-être dans la chaine de montage mais cela n'empêche pas de faire vibrer le plastic des portières. Je ne peux aussi que confirmer de prendre du Focal qui reste du très bon moyenne gamme et qui va surtout de coûter moitier moins cher ! A+ Muchou

J'ai personnellement le 2.0jtdm en verion TI, je consomme entre 7 et 7.2 aux 100 km. J'en suis plutôt content, bon j'ai la version ficale belge 136cv, on sent quand même que le moteur a été adapté juste pour des raisons financières car quelques creux à bas régime, mais c'est une grande routière et qui permet quelques belles virées sur des routes de campagne. Point de vue fiabilité, pour le moment aucun problème (15.000 km) à part un petit cuinement à froid mais qui ne semble pas venir du moteur. Par contre 8000€ avec ce moteur me semble un peu faible

Je sais pas si tu avais vu mais un autre gars a posé la même question sur le site : hi! I would like to buy this unit, but first I want to know a few things : Could you tell me if the radio have Alfa Romeo Boot-up logo? And if you know or could tell me where or how can I connect steering wheel to the radio? If I need some device could you send me a link where can I buy it to make steering wheel work. I have Alfa Romeo 159 (non Bose) Réponse: Thanks for your inquiry. This unit comes with 75 opening logo for your choice. Fir the SWC, this unit has 2 signal cable for steering wheel function, if your car has only one signal cable, you can cut down one signal cable of this unit from the adaptor. This unit has one public ground cable, just connect the ground cable of your steering wheel to GND of this unit. If you would like to buy, please just payit on our website. For more info, you can contact salesmanager2@erisin.com.

Je vais suivre ce sujet aussi avec grande attention....

Merci Fredvr, Oui évidemment, je ne veux pas le reprogrammer pour faire le kéké, j'ai quand même les deux enfants à l'arrière :) C'est essentiellement pour gagner en confort de conduite car je trouve le moteur un peu juste juste. Par rapport à ma giulietta 170CV et à la Mercedes C breack aussi en 136CV, il lui manque quelque chose. Quelqu'un connait une personne de confiance pour la reprogrammation dans le sud de la Belgique ou côté français (Longwy) ? D'avance merci pour vos réponses

PPffff je sais pas quoi faire, elle me semble un peu juste juste mais pas envie non plus de casser le turbo...si je dis 160CV c'est préférable ?

Mince alors, j'étais certain que c'était le même moteur...c'est le 2.0 JTDM de 136 au lieu de 140 pour la fiscalité Belge. Elle en version TI je sais pas si cela change quelque chose ? Bizarre pour ton bruit...rien de mon côté, juste un cuinement à froid vers le centre de la voiture lorsque j'accélère et si je me prend des petites bosses. Une fois chaude...plus rien donc pas évident à faire diagnostiquer... Bon vous me faites hésiter pour la reprogrammation !