Muchou

Sur Giulia, il y a bien les zones de danger... Après, pour la mise à jour, aucune idée

ce sont les jantes hiver, les 18 été vont bientôt être placées.

Allez !! Le temps c'est pas encore ça mais voici quelques photos :)

Exact, je dois prendre rdv au garage...nous verrons :)

Ce que je remarque pour le moment : - Vibration dans porte avant passager suivant la fréquence de la musique (sans mettre le son à fond je précise); - Quelques bugs du système multimédia, surtout quand l'écran est divisé, la caméra arrière ne s'affiche pas par exemple. - Le limiteur de vitesse, accessible via le menu, c'est pas pratique du tout... - J'ai le pack sport AFS qui quelques fois met du temps à atteindre ou allumer les grands phares et je me chope pas mal d'appels de phare. - Aussi, le phare gauche ne s'allume pas forcément quand le droit est allumé, c'est bizarre et certainement fait pour mais c'est pas très esthétique. - Le rétro anti-éblouissement qui éblouit un peu :) - L'ouverture automatique des portes et le bouton poussoir de fermeture qui n'aiment visiblement pas le gel... - Depuis deux-trois semaines, la temperature s'allume par intermitence à gauche puis à droite...c'est énervant plus qu'autre chose. Rien de grave, des petits détails mais à 46.000€ hors remise, ceux-ci sont gênant je trouve.

Bonjour, Pour le Start&Stop, il est effectivement réactivé lors de chaque démarrage. Pour les rétro, les miens se replient à chaque fermeture mais je regarderai dans les menus s'il est possible de les stopper, quoique je pense que non... Après 3 mois d'utilisation, je pense que les avis de la presse sont assez en accord avec mon ressenti, effectivement, par rapport à la 159, il y a un bond en termes d'équipements et du soin apporté (en même temps, il y a presque 10 ans d'écart) mais il reste quand même quelques détails gênants par rapport à la concurrence...rien de bloquant et le plaisir de la conduire est toujours là mais il faut être honnête, elle se rapproche du haut du premium mais il lui manque encore quelques points précis... Bonne jounrnée. A+

Oui c'est vrai, j'étais étonné d'ailleurs de la conso sur caradisiac sur l'essai de la même config que moi sur la Giulia...7,2L/100 pour eux contre 5,8 pour moi...j'ai pourtant pas l'impression de me trainer...plutôt le contraire même... Bref, pas bien grave tout ça...peu importe les normes et tout le tralala, la conduite joue énormément sur la consommation, bien plus que le poids sur la balance :)

Je donnais juste un retour d'exprérience avec les deux voitures :) Aucun jugement de ma part, n'y vois aucun esprit de contradiction, c'est pour information. Maintenant, c'est vrai, la première fois que j'ai fait le plein de la Giulia, ça m'a fait bizzare et je me suis dit purée si je dois y aller par 40 litres ça va être chiant mais finalement ça va. Pour partir en Corse, j'ai fait la route depuis le sud de la Belgique jusqu'à Toulon pour prendre le bateau et j'ai fait le plein à Bastia :), la réserve de la 159 s'est allumée dans le bateau :) Les 5.8L sont sur le trajet (30km de campagne pour aller prendre le train pour le boulot) où j'arrivais à 7.2 avec la 159, j'imagine un peu moins sur un trajet autoroutier, peut-être en sera-t-il autrement... A+

Un petit retour sur ma conso pour réagir au sujet. Avant sur la 159SW 2.0 JTDM (136CV) BVM TI j'étais à 7,2L de moyenne, parfois péniblement j'arrivais à 6,8L (départ en vacances). Le plein me permettait plus ou moins 1000 km. J'arrive aux 4000km parcourus avec la Giulia 2.2 (150CV) BVM, je suis à 5,8L de moyenne donc je pense faire le même nombre de km qu'avec le plus gros réservoir :) J'étais en 17'' hiver et 19'' été sur la 159 et je suis en 17'' hiver et 18'' sur la Giulia A+

Pour information concernant la sortie d'échappement, mon garagiste propose de changer le diffuseur arrière (juste la partie en plastique) puis d'ajouter une deuxième sortie factice, je pense qu'il y en a pour 800€... Mais c'est certain, à 46.000€, c'est un peu radin de n'en mettre qu'une...

Vu le temps de mer*** actuellement ici, le sel sur les routes, les photos seront quand nous verrons le soleil... 300 km au compteur, elle très très agréable à conduire...vraiment !! C'est donc une Giulia 2.2 150Cv gris vésuvio, intérieur cuir marron, jantes 18'' luxury et 17'' sport pour l'hiver, connect Nav 8.8'', pack sport AFS, pack assistance au conducteur plus, Audio Pack, Confort Pack et pack été. Bref, optionnée, presque trop :)

Déjà fait depuis longtemps :)

Et voilà la petite dermnière...

A son volant depuis mercredi :) En chaussettes hiver...

Voilà, de mon coté, signature samedi, Giulia 2.2 SUPER 150 CV (j'attendrai le break pour passage à l'essence), gris vesuvio, jante 18" luxury, intérieur cuir marron, pack sport AFS, étriers de friens noirs, pack assistance au conducteur plus, Audio pack, Pack confort Pack été et Connect Nav 8.8", jantes hiver 17" SUPER... C'est la configuration tiptop comme je voulais et elle est de stock donc d'ici 2 semaines, elle est à la maison. Du coup, pas le temps de mettre en vente la 159 SW...dommage, si quelqu'un en cherche une rapidement...faites offre :) A+

Je trouve le prix justifié...bonne vente à toi.

Il y a aussi le 2.0 turbo V6...un de mes choix futur je pense :)

:) Je ne vois pas en quoi tu ne pourrais pas faire 20.000km...c'est une chaine de distribution donc pas de changement pour le moment. Pas de turbo, une puissance contenue pour la cylindrée, pour moi, aucun problème et même très solide. Reste à connaître l'historique.

Je regarde aussi en ce moment, je suis tombé sur celle-là en Belgique : http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/295583030?asrc=st|as

Bonjour, Problème assez récurrent...en tout cas sur mon 2.0 JTD et sur le 2.2 JTS, ne pas trop se fier à la jauge électronique. Il suffit que la voiture soit légèrement en pente, surtout vers l'avant, et la jauge ne "trouve" plus d'huile... Bref, un contrôle visuel reste le plus efficace.

C'est pas celui de la jeep cherokee ??

M'étant renseigné il y a quelques temps...compte entre 11 et 12l, cela en partie à cause de la 6ième vitesse manquante... Finalement mon 2.2 jts et ses 1700kg pour 10l/100 ne s'en sortent pas si mal pour un moteur glouton :)

J'ai passé une journée avec, une version d'essai donc assez basique en équipement et en version 150cv. Les moins : - Les sièges tissu étaient plutôt moyen - l'écran GPS faisait vide - Le bruit de diesel assez présent - La direction précise mais souple, un peu trop pour moi - La boite accrochait un peu Les plus : - C'est une alfa - Sa ligne - Très confortable - Très dynamique - Les reprises en mode D - Les suspensions - Le freinage - Bref, le comportement en général Concernant les offres de lancement, c'est -2500€ sur la facture et crédit 0% mais faut pas espérer une version en dessous de 38.000€ et on est très vite dans les 42/43.000€ Bonne promenade...

Les prix sont identiques mais en version SUPER, la 2.0 essence n'existe qu'en SUPER et le 150cv BVA diesel SUPER est au même prix... Chez nous en Belgique du moins...36.090€

non non...donc presque 46.000€ - 2500 => 43.000 avec remise +-