CarreiraGTV

Les gars désolé je vais le répéter mais c'est les roulements de boîtes. J'avais strictement le même bruit . Cherche pas cette histoire de bruit du compteur, c'est pas ça du tout. Attention peu de mecano connaissent les symptômes de la boîte M32. J'avais demandé à Busson ( mecano réputé en idf dans le 95 ) spécialiste des Alfas depuis + de 40 ans. C'était le premier à me dire que mes roulements étaient HS. J'avais fait ma première révision chez lui. Il est parti à la retraite malheureusement. Ensuite mon deuxième mecano qui est aussi dans le métier depuis 40 ans il a effectivement trouver bizarre ce bruit et pour lui c'était la boîte aussi. Il m'a tout changer l'année dernière + embrayage et VM. Aujourd'hui RAS plus de bruit. Perd pas ton temps avec des histoires de clim , compteurs etc.

Oui moi aussi cet été voyage ( sans reprog ) de 2000kms , chargé à bloc 8.5l.. mais dès que tu dépasse 120 , entre 130 et 140 ça dépasse les 9L. Curieux de voir le prochain été avec la reprog Moi je roule uniquement au SP98. Je fais pas assez de kms pour l'éthanol..

Comme je l'ai dit en haut , sur autoroute à vitesse stabilisé ça consomme moins. Un poil .. pas non plus 2l de moins. Écoute avant la reprog j'étais en moyenne à 11.8L . La je suis à 11L pile . Même pied lourd ..même trajet. À voir dans le temps.. mais honnêtement je m'en fou un peu. Je voulais l'agrément et du plaisir.

😉👍🍀

Gros déterrage après presque 10 ans 😅 Je sais qu'il y a de très peu possesseurs de TBI mais je pense que c'est toujours intéressant de donner son feedback. Donc mon tbi est passé par les mains de " Stopino " de gtoptimisation. Depuis toujours c'est lui qui a reprogrammé mes autos et le travail est toujours là ainsi que son sérieux. Je ne peux que conseiller. 👍 L'auto est transfiguré. Je suis entre 235 et 240cv et environ 420nm de couple. Le toucher à l'accélérateur est plus plaisant , on sent moins le lag caractéristique du tbi . Mais dès que le p'tit turbo souffle ( ça passe de 1.4b a 1.6b ) c'est brutal ! Surprenant même. Les reprises sont fulgurantes. Honnêtement pour moi , vu le châssis TI qui est au top , c'est la puissance idéal pour cette auto. Et en plus pour clôturer ces bonnes choses, la sonorité est plus présente, plus sympa dans les tours. Bref je suis ravi et j'apprécie énormément la souplesse du moteur surtout en ville car avant c'est trop " on/off caractéristique du TBI. La jauge du turbo monte beaucoup plus vite , c'est amusant. Il faut savoir que Stopino connais par coeur ce " vieux" moteur , il en a possédé un à longtemps et c'est une reprog fiable. Pour moi ça me suffit amplement. Pour des dépassements éclairs et une conso sur autoroute normalement en baisse. Pour gagner des CV sur ce moteur c'est simple, turbo de la Giulietta QV plus gros et plug and play et on est à environ 250. Je connaissais un gars qui avait mit turbo hybride + intercooler+ decata sport , il a roulé pendant 3 ans avec 320cv.. ( Même la boîte M32 à encaisser lol ) Donc voilà mon ressenti, absolument pas de regret pour ma part , une auto plaisante au quotidien et qui surprend quand on la chatouille. Prochainement échappement wizard installé...🍀💨

Reprog faite ... Et ça transforme complètement la voiture. Une tuerie 😋

À ce prix là... Autant prendre un tbi. Vraiment trop cher. Ce moteur n'est pas mauvais en soit, mais c'est pas non plus une réussite. À part sa sonorité qui est certe sympathique, le ratio perfs/ conso n'est pas terrible. Il est glouton et oui si les vidanges n'ont pas été faite correctement et surtout avec une bonne huile, ça peut te coûter un bras et un rein l'histoire de la chaîne. Je suis suspect de parler du tbi , mais étant possesseur du tbi depuis plus d'un an , j'en suis ravi , performant, conso identique à un 2.2 jts ( je Parie même moins en certains cas ) et super fiable. À toi de voir ce que tu recherches. Elle peut très bien être propre et entretenue mais si tu cherches un peu de perfs oublie le 2.2 jts.

On a déjà parlé sur ce sujet pas mal de fois .. j'avais même trouvé une page dédié à cette fameuse boîte. Les anglais sont pros à la refaire.. même boîte chez Vauxhall ( Opel ) . Cette boîte en soit n'est pas mauvaise mais huile rouge se dégrade rapidement car ça chauffe ( roulements sur dimensionnés)..en plus la quantité n'est pas suffisante. Bref que des erreurs de conception de la part de GM. Donc si pas de " bruits" des roulements, vidanger au plus vite avec une bonne huile et la bonne quantité. Je connaissais un gars qui avait un tbi stage 3 ( 300cv ) avec roulements d'origine mais une bonne huile, ras ..

Ma boîte M32 refaite à neuve l'été dernier, tutela Fuchs mit dedans. Idéal pour la M32 et oui il faut mettre 2.8 au lieu des 2.4. Jusqu'à présent RAS.. Avec le froid , 1eme et 2eme un peu dure mais dès que ça chauffe, c'est nikel. Cette boîte est connue pour être ferme de base ...

Salut à tous collègues tbiste, Avant tout meilleurs vœux. Avez vous une adresse de ce fameux cache moteur jts ? Le mien racle partout la misère.. C'est bizarre j'en trouve sur eBay à 50€ ou 100€. 500€ ??? C'est énorme ! On parle bien du cache plastique qui protège le carter ? Sinon toujours un plaisir le tbi. J'ai du lourd qui arrive dans ces prochains mois : *échappement wizard ( sonorité incroyable) j'ai un ami qui en a un sur une brera spider tbi .. tuerie. * reprog stage 1. * Combinés filetés Novitec et -25 ( Comme l'origine mais en mieux) * je passe toute les ampoules en led. je vous donnerai mon feedback. toujours aussi content Clement ? ;)

Souvenirs du dernier Italian meeting à Montlhéry 🍀🏁🇮🇹😎

Enfin la voilà ! 😉 Effectivement quelques bricoles mais elle sera au top . Pour la manette du capot oui je pense c'est un mécanisme. Alors qu'en penses tu du tbi ? Souple et coupleux non?ça marche bien ? 😁 Enjoy et tu verras c'est une super auto .

Nickel félicitations 👍 il a intérêt à une grosse révision oui car elle est bien au dessus de sa valeur.. mais si l'auto de plaît et est en belle état, c'est le principal. Les pneus neufs c'est un sacré budget aussi donc c'est bien. Les options sont top surtout les radars qui sont essentiels..

Alors news ?

Brian c'est pas une vidange huile qui va " sauver " tes roulements.. je l'ai fait après l'achat de ma tbi et le bruit était toujours présent. Ça m'a permit de voir si j'avais des limailles dedans et si c'était pas trop grave. C'était nikel. L'huile par contre dégueulasse. J'ai roulé avec 8 mois et ensuite j'ai donc fait le changement de tout . ( Roulements+ embrayage+ VM ).

C'est clair, tu peux par conscience faire ton roulement de roue mais je suis persuadé que c'est ta boîte. Une roulement de roue c'est un bruit sourd. Concernant le régime moteur , rapport engagé ou pas je l'avais aussi.. même a basse vitesse. Je pense que tout dépend de la gravité de chacun. Ce qui est surprenant, c'est qu'en démontant la boîte , tout était tellement clean.. les roulements paraissaient neufs. Mais il y avait un minuscule jeu .. Pour revenir au changement des roulements, les gars attention, obligatoirement un mecano avec de l'expérience, une presse et un gros budget. Le kit c'est 250€.. c'est pas le plus cher mais plutôt la MO , dépose du berceau...boîte...

Il me semble que j'ai déjà parlé de ce bruit avec toi Oscar. Oublier le roulement de roue... C'est un roulement de boîte malheureusement. J'avais exactement ce bruit à l'identique. Depuis que j'ai tout changé (kit roulements eBay + embrayage+ VM ) finit les bruits et que du plaisir. Les années et kms ne veulent rien dire malheureusement.. apparemment les dernières 159 les roulements étaient plus " costauds" mais c'est du pipo . La mienne de 2011 a eu la maladie.

Moi environ 2,8l. Depuis le changement des roulements, embrayage, VM quel bonheur.. manque plus que une reprog :p

En effet s'ils ont pas dit pour l'accident.. moi aussi je perds confiance. Le plus important c'est de savoir si le châssis est sain . Faut une expertise.. mais oui prends ton temps des fois il y a de superbes annonces qui tombent. Pour revenir aux défauts des 159/Brera , le berceau à tendance à rouillé. Je l'ai repeint et traité après avoir sorti la boîte en mettant les roulements. Regarde les annonces du côté italien aussi.

Quelques autres annonces intéressantes.. https://m.mobile.de/auto-inserat/alfa-Romeo-alfa-159-1-8-tbi-16v-münchen/349926174.html?searchId=e3818547-2ed5-b69e-2d00-a6d25aefe318&ref=srp&type=ad. J'aime beaucoup le combo noir cuir rosso. https://m.mobile.de/auto-inserat/alfa-Romeo-alfa-Romeo-159-ti-1-8tbi-200ps-ahk-navi-bose-xen-marpingen/348785470.html?searchId=e3818547-2ed5-b69e-2d00-a6d25aefe318&ref=srp&type=ad dernière ti

C'est sûrement la monte d'hiver concernant les jantes. Oui accidentée mais ça à l'air que de la carrosserie.. ça me choque pas trop. La mienne à eu un léger coup à l'arrière, rien de spécial. ( Juste le pc ) À toi de voir. Faudrait idéalement la voir en vrai... Mais c'est compliqué. Si tu es pas trop pressé, il y a toujours des annonces qui tombent, c'est un jeu de patience. @Sergio24 c'est magnifique le cuir au tdb , j'avais déjà vu cette option sur un GT aussi mais avec le même problème.. ça se décolle. Tu as le même problème chez Maserati aussi des mêmes années lol. Je confirme moi ce qui touche le plus c'est le protège moteur qui est très bas. Mais bon c'est fait pour c'est du plastic .. c'est pas grave.

Concernant les capteurs de stationnement, c'est indispensable. Je les ai à l'avant et à l'arrière et heureusement ! La voiture braque très mal ( typique Alfa ) et pour des places entre par ex deux voitures... Sans les radars c'est chaud. Je suis en garage souterrain et pas de soucis. Mais je confirme, les dos d'âne.. faut y aller à l'arrêt et des fois de travers lol Mais que c'est beau une TI posée au sol .. et surtout sa stabilité sur route , le châssis est top. J'ai aussi l'intérieur tout noir , oui c'est austère mais classe et la console centrale est superbe. Je l'ai en noir aussi et j'adore. Le Graal c'est en Carbone mais rare. En ville faudra prendre l'habitude de se garer dans une place confortable car sans radar c'est vraiment difficile.

Merci les gars 👍

Le noir c'est salissant mais avec une bonne cire .. c'est beau 😁 Un rosso reste toujours magnifique aussi. Concernant les xénon , c'est indispensable. Ça change tout et c'était aussi un de mes critères car j'en avais ras le bol des phares qui illumine comme une taupe. Les kms oui ça compte mais pour moi c'est l'entretien et le carnet d'entretien qui compte le plus. La mienne avait 110.000. aujourd'hui elle a 121000. A part le chantier des roulements de boîte , calorstat , freins.. vidange , ras.

Concernant mon diffuseur c'est pas d'origine mais tu en trouves sur Alfisti. Pas du tout tunning et ça donne un côté agressif à la voiture. Concernant la boîte, t'inquiète c'est pas systématique. Si pas de bruit , tu lui fait une bonne vidange avec une bonne huile ( la fuchs top ) et tu lui met 2.8 au lieu de 2.4. ça te permet de préserver les roulements.