Alfa-romeo

au faite lors du changement de la batterie, faut t'il remettre le code de l'autoradio (gps serie 1) ? car je l'ai pas

ton site affiche pour le 2.4 200 de la 5w40 de même que motul, castrol, total, fuch affiche 5w40 aussi :p et voila ce que m'avait définitivement convaincu : http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-and-946-spider/351010-159-engine-oil.html après faudrais voir si les personnes mettant de la 5w40 on vraiment plus de soucis que ceux qui mette de la 5w30

ton site affiche pour le 2.4 200 de la 5w40 banal de même que motul, castrol, total, fuch affiche 5w40 aussi :p

tu me fais peur d'un coup, j'ai de l'huile total classic 5w30 c2 au taff, je vire la 5w40 et je met celle la ??

l'hivers commence à peine, déjà emmerdé par les batteries lol obligé de changer la mienne sur la 2.4, j'ai cru qu'elle aller me lâcher par -8 la dernière fois. Du coup je vais monté une 74ah 680a

bah apparemment C3 aussi vu que c'est marqué pour FAP, c4 aussi d'ailleur :p

Salut J'ai fait ma vidange avec tout les filtres sur ma 159 2.4 200 (2006) j'ai mis sa comme huile : FUCHS TITAN GT1 5W40 XTL Lubrifiant hautes performances utilisant la nouvelle technologie XTL, permet une capacité maximum de démarrage à froid et une réserve de puissance exceptionnelle. Pour les dernières générations de moteurs avec ou sans extension de vidange. Spécialement conçu pour les moteurs équipés de filtre à particules. > Specifications : ACEA C3 API SM/CF FORD M2C917-A > Homologations : BMW LONGLIFE-04 MB-APPROVAL 229.31 PORSCHE A40 RENAULT RN0700/RN0710 VW 502 00/505 00/505 01 > FUCHS Recommandations : ACEA A3/B4 FIAT 9.55535-S2 Fiat recommande de l'huile non fap, mais la C3 je pense que c'est bon quand même ? façon je pense que à terme on trouvera pu que de la C3 sachant que je vais faire une vidange tout les 15 000 ou tout les ans bon choix ou pas ??? et vous ? vous utilisez quoi comme huile ? a++

Exact, moi j'ai fais ma vidange avec tous les filtres après l'achat de l'alfa, cela m'a permis en même temps de faire le tour globalement sur un pont.

je vois pas grand chose de bizarre en faite. HS : j'ai un autre soucis !! je peut mettre des poissons rouge dans mon bac de roue de secours, y'a t'il des problème connu sur la 159 pour une entrée d'eau dans le coffre ?

je regarde après en ouvrant le coffre. Les vérins sont neuf spécialement adapté pour la 159 (ceux d'origine ont pété au bout)

merci c'est gentil, mais je ne voit pas qu'elle pièce pour retenir le coffre sur ce schéma. Sur la 159, ce sont les vérins qui retienne le coffre ? car ce sont juste deux malheureux bout de plastique au bout des vérin, une ouverture trop forte et sa pète et le coffre fini sur le carreau. je me suis aperçut de sa car justement mes deux vérins on péter au bout et le coffre a fini sur la vitre, j'ai faillit la péter :D

Salut ! Quelqu'un pourrait t'il me prend une photo d'une charnière de coffre de son alfa 159 (berline) J'ai changé les verin car il était cassé, mais je viens de remarque que le verin arrête le coffre, je trouve pas sa normal, il doit surement y avoir une buté non ? car la si je laisse comme sa, dans une semaine je peut rechangé les deux verins. c'est hard si sa casse sa va directement dans le carreau merci d'avance a+

Salut ! Je tient à vous présentez ma nouvelle auto. Une alfa 159 2.4 JTDM Selective de 2006 185000 kms cuir chauffant, gps, ect.. d'autres photos viendront par la suite, mais la le temps est trop mauvais, je peut même pas lui faire un petit nettoyage ++ PS : j'ai vu sur un post qui parle d'un bouchon de purge en métal, le mien est en plastique, faut que je change ?? pareil au niveau de la D.A pas de soucis mais j'ai du liquide rouge, je passe au vert ou pas ?

Salut !!!! J'ai 25 ans, je suis mécanicien, après avoir bossé dans un garage Fiat, je bosse dans une entreprise de location de camion frigorifique (principalement sur des véhicules Iveco, vl ou pl) Après avoir eu des soucis pour l'inscription, (je ne recevais pas de mail), je me suis enfin aperçu que mon compte est activé Niveau véhicule. ma première alfa fut une 156 1.9 JTD 105 puis après un petit moment (mauvais...) en 206cc, j'ai eu une 156 2.4 JTD 136 : les frais s’accumulant, il fallait la changer, après moult hésitations entre une GT ou une 159, mon cœur à choisit la 159, que je vais vous présenter directement sur un autre sujet. http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/37129-showroom-de-alfa-Romeo/ à bientôt sur le forum