alfitalia

complétement d'accord avec toi nitro , les bords arrondie j'aime pas trop , ragazzon c'est magic

non pas de pont ,j'ai une fosse dans mon atelier

je te dit la marque demain , maintenant le gt est au garage , sinon c'est du 8000k

la marmite se voit beaucoup moin , elle est incliné vres le haut , pas bête chez ragazzon

voila la gt avant maintenant faut découpé , donc moi je l'ai fait a chaud, simplement chauffé la lame d'un couteau pointu faire la finition avec une roulette abrasive puis le plus gros du travail ,la suppéssion du crochet de remorquage puis collage a chaud d'une couche de goudron de 5mm encore une petite difficulté il faut faire une pate de fixation coté droit puis fabrication d'une patte maison, mais faut savoir souder les gars

merci gillou fallait bien faire comme les copains , un ragazzon sinon rien

o oui c'est beau , mechante notre italienne

quelque petites explication pour le montage , bon courage les gars , faut pas avoir des pattes de poulet

le bruit légérement plus grave , mais rien d'exceptionnel , je fait pas semblant , bien sur que c'est fonctionnel

vraiment un style épuré , pas de chichi ,genre ourlé chrome

bienvenue sur aro

trés bien expliqué , mieux ça sera dur

bienvenue sur aro , c'est beau la passion , vite des photos , a+

bienvenue sur aro

bienvenue sur aro , a+

on vera ça dans 30ans , si je l'ai encore

la vrai passion c'est ici , alors bienvenue sur aro , a+

félicitation pour tes alfa , la classe une MITOet 159 , tu ne va pas regrétter ,chez nous alfa a bien la cote , ce sont les voitures les plus fiable que j'ai eu a ce jour , et les plus belles

bienvenue sur aro , fait toi plaisir , le v6 arése ,une merveille

pour mon ancienne 145 jtd , j'ai mis le valeo , aucun soucis , il s'adapte au milimetre

bienvenue sur aro

apparement c'est la nouvelle vanne EGR qui est en cause , elle doit etre bloquer ouverte

pour la température du 2.4 c'est entre 85 et 90°C et non pas 50et60 , donc ton calorstat est hs