oscar32

J'ai eu exactement le même problème avec ma Giulietta. Dans mon cas c'est la sonde de givrage qui était défectueuse. Une fois celle-ci changée la clim a refonctionné normalement. Je suis quasiment sûr que ton souci vient de là. Seulement les concessions ne veulent pas s'emmerder parce que la sonde est sous la planche de bord et qu'il y a quatre heures de main-d'œuvre pour une sonde qui vaut 60 balles. C'est un problème connu et récurrent, la sonde a de nouveau lâché quelques années plus tard. La concession (une bande de charlots pour lesquels je ferai un topic séparé) voulait me changer le compresseur alors que j'étais sûr que celui-ci fonctionnait normalement puisque je l'avais testé.

Superbe reportage. En ce qui me concerne, j'y reviendrais, c'est presque sûr, mais je ne m'en lasse pas. Et c'est tellement grand qu'il nous reste des tas d'endroits à découvrir. C'est curieux, nous aussi avions fait 3600 kms en 16 jours. Faut croire que c'est la distance imposée aux touristes. 😆

C'est ben vrai ça ! Ces touristes, c'est une vraie plaie. D'ailleurs, je me demande si dans certains endroits, on ne devrait pas réserver l'accès à des gens convenables, je veux dire ta famille et la mienne, voire deux ou trois personnes supplémentaires mais pas guère au delà, faut pas déconner non plus. 😀

Hélas ! 😒 Tes photos du Nouveau-Brunswick sont superbes, celle du tableau de l'école une vraie pépite.

Je suis un peu de ton avis, Gaspé et Percé ne nous ont pas laissé un souvenir inoubliable. En revanche on garde un excellent souvenir de la Baie des Chaleurs et notamment de Carleton-sur-Mer. Tu as choisi de partir vers le Nouveau-Brunswick, nous avions suivi la vallée de la Matapédia, certainement l'une des plus belles du Québec. Le Nouveau-Brunswick, une prochaine fois peut-être. Et tu as raison, les Québécois sont avenants, jamais pressés, toujours prêts à rendre service et la délinquance est anecdotique. Faut aller là-bas pour trouver des croisements avec quatre stops où tu passes dans l'ordre d'arrivée. Je n'ose pas imaginer la même chose en France.

Meuh non ! C'est quand même simple. Il te suffit d'avoir un générateur et un bidon d'essence dans la remorque derrière la voiture. Tu raccordes le générateur aux batteries et le tour est joué. Les plus dégourdis mettront la belle-mère dans la remorque pour tirer sur le lanceur et comme ça t'as pas de temps mort.

Si j'ai bien compris, tu y étais en juillet ? On dirait que jusque là tu n'as pas eu du très beau temps.

Ça fait vraiment plaisir de revoir des photos d'endroits où nous sommes passés. Déjà trois séjours au Québec, mais j'avoue, j'ai eu la flemme, je n'ai pas mis de photos sur le forum. Peut-être plus tard quand Commandatore aura mis toutes les siennes. Question météo, cette année nous étions à Montréal du 11 au 21 février, autrement dit pendant la tempête du siècle. 70cm de neige en 24h00 et jusqu'à -27° ressentis, ça laisse des souvenirs. 😁

J'ai désactivé dès le départ le start and stop parce que j'habite en campagne et que je n'économiserais rien du tout en arrêtant le moteur tous les 30 km. 😁 Du coup, la batterie d'origine a duré pile 10 ans, mais comme je ne sais pas où en sera ma voiture dans 10 ans et comme le start and stop est le seul organe qui justifie d'avoir une batterie adaptée, sur les conseils de mon fournisseur de pièces auto, qui n'en est pas à son coup d'essai, j'ai monté une batterie classique qui me rend le même service.

Ça m'est arrivé il y a quelques temps sur ma Giulietta, avec un affichage aléatoire des voyants et messages de défauts. Tout est rentré dans l'ordre quand j'ai remplacé la batterie (batterie start and stop que j'ai d'ailleurs avantageusement remplacé par une batterie classique presque trois fois moins chère).

J'ai trouvé depuis des vidéos / tutos sur le net, je devrais y arriver. Si quelqu'un a des renseignements complémentaires ou peut signaler des précautions à prendre, n'hésitez pas.

@Rémus Comme les copains, j'ai pété la tirette de la porte arrière gauche. Peux-tu me donner quelques précisions supplémentaires sur le démontage de la garniture de porte : - Comment se démonte le cache devant les deux vis de la poignée ? Est-il seulement clipsé ? - Une fois les vis enlevées, faut-il déclipser tout le tour de la garniture et si oui, les clips sont-ils du modèle "fragile" ? Merci

Ne vous compliquez pas la vie, je l'ai finalement commandée chez mon agent Alfa Romeo, je l'ai payée 116.53 € TTC. Vu les prix pratiqués sur la toile et si on y ajoute les frais de port, je ne suis pas sûr que ça vaille le coup de commander sur le net.

Ah flute, j'avais pas vu que c'était des lames rainurées. Au temps pour moi, fais comme si j'avais rien dit.

J'arrive un peu à la bourre mais si tu dois refaire ce genre de travail loue un outil comme celui-ci : https://www.leroymerlin.fr/services/location/location-de-materiel/location-de-ponceuse-a-parquet-largeur-200-mm.html Et poncer des lames de parquet ou de terrasse devient une promenade de santé. 😀 À part ça, beau travail, bravo ! 👌