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rsvgaz

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Tout ce qui a été posté par rsvgaz

  1. Ecoutes le roi du clavier et le pointilleux de l'orthographe, mon sujet te dérange ou est mal orthographié. Tu passes à autre chose et tu me fous la paix. Le respect des choix de chacun, ça aussi c'est une règle... C'est un Forum, je m'exprime respectueusement et assez poliment, mais comme je le veux! Donc basta. Et la réponse qui me va et que j'apprécie, car elle est cohérente, est celle du gars qui m'a répondu au début. Et effectivement, à mes yeux, tu dois un expert en relation humaine!
  2. Ho, tu joues sur les mots ou tu ne connais vraiment pas! Poumon, terme motard qui désigne un moteur asthmatique qui n'a pas ou plus de puissance. Pour le prout, je te laisse deviner ou le laisser car ce sera sans importance! Quant à Lemazout, je te remercie pour tes conseils qui m'ont l'air avisés. Je vais regarder ça de plus près. Merci encore pour votre intérêt.
  3. Bonjour à tous. Je ne viens pas trop sur le forum, déjà parce que ma titine (159 2.4 JTDM env 250M Km) ne me posait aucun souci! Heureux que j'étais.... Puis, je suis toujours fourré sur mes motos... Mécanique et conduite. Donc voilà, deux choses me sont arrivées récemment avec Miss 159. Je fais une pointe contre une autre voiture! Je goute au plaisir de ce fabuleux moteur... Lol Je ralentis, je m'arrête sans couper le moteur, elle tourne nickel. Je repasse la 1ère et là, mémère est devenue un vrai poumon.... Je gare la voiture à la maison et oublie le souci car occupation en moto... Le lendemain, ma belle est redevenue normal! Fonctionne super! Quelques semaines plus tard, je roule normalement, et d'un coup, sans prévenir, elle me refait le coup du poumon. Je roule tel que quelques KM, puis décide de m'arrêter. Elle tourne super, mais pas un prout de puissance. Je coupe le moteur quelques dizaines de secondes et lors de mon départ, la voiture est redevenue la nerveuse que j'aime tant... Selon vous, quel peut-être l'origine du problème? Merci Bruno
  4. Salut à tous Hier, un pote me fait remarquer que mes deux sorties d'échappement (159/ 2.4 JTDM/ 210) sont grasses! Il me demande si cette voiture a un FAP ? Je répond par l'affirmatif, mais je me pose la question: "Pourquoi ces dépots gras sur mes sorties alors que j'ai un FAP? Car d'après lui, avec un FAP en bon fonctionnement, c'est impossible. Donc, comment peut-on déterminer, sans tout démonter, si ma belle possède un FAP vidé ou en activité? Et mis à part ça, quelle peut-être la cause de ces dépots....??? Nons, ma 159 n'est pas un vieux J9....LOL Merci de votre intérêt!!!
  5. Salut à tous Hier, un pote me fait remarquer que mes deux sorties d'échappement (159/ 2.4 JTDM/ 210) sont grasses! Il me demande si cette voiture a un FAP ? Je répond par l'affirmatif, mais je me pose la question: "Pourquoi ces dépots gras sur mes sorties alors que j'ai un FAP? Car d'après lui, avec un FAP en bon fonctionnement, c'est impossible. Donc, comment peut-on déterminer, sans tout démonter, si ma belle possède un FAP vidé ou en activité? Et mis à part ça, quelle peut-être la cause de ces dépots....??? Nons, ma 159 n'est pas un vieux J9....LOL Merci de votre intérêt!!!
  6. Pour la petite histoire et surtout pour informer les copains qui n'ont pas d'argent à dépenser pour rien. Je viens de faire réparer cette même durite (partie souple qui fuyait au dessus de la crémaillère) chez Artois Flexible dans la zone industrielle de Béthune (62). Surtout bien préciser l'usage pour que la durite soit prévue pour résister aux fluides que sont les huiles de direction. Résultat (donc fait à partir de la durite d'origine où l'on conserve les parties rigides): 35€ et 1/2 heure d'attente... Je l'avais déjà fait sur ma Honda Accord et cela n'a jamais bougé!! A bon entendeur.
  7. Bizarre, vous avez dit bizarre??? Comme c'est bizarre...🤔 J'ai laissé deux jours complet ma Diva dans le garage avec l'une des cosses de la batterie débranchée et un chargeur "optimate" 😎 de moto ( assez évolué d'ailleurs!) et depuis hier, le phénomène semble avoir disparu....🧐
  8. Non, ca arrive après mon arrêt moteur. Cela survient aussi bien portes fermées à clef que ouvertes et ca peut apparaître entre 15mn et plusieurs heures après cet arrêt. Ca fait ce que ca veut.... Une vraie diablerie! Lorsque je suis à coté de la voiture sans rien solliciter, j'entends des bruits comme si quelqu'un jouait avec la télécommande....
  9. Salut Je déterre un peu ce post car j'ai un problème qui y ressemble un peu... Depuis quelques jours, plus précisément, depuis que ma 159 a dormie quelques nuits sous la neige, mes vitres s'ouvrent toutes seules... Et hier, c'est carrément la voiture qui ferme à clef ses portes alors que je ne lui demande rien... Avez-vous déjà vécu un tel problème? Merci
  10. Bonjour à tous!!! Y'a t-il des nouvelles infos relatives au passage du C.T sans FAP ou FAP vidé ??? Un pote qui bosse chez Mercedes (VL) m'a dit qu'un de ses clients passait le contrôle défapé et il ne rencontrait aucun soucis... Merci
  11. Merci beaucoup les gars pour votre aide!!!! 😊
  12. Ha bin ca, je ne sais pas.... Effectivement, affaire à suivre... Il y'aurait un "tuto" sur cette opération? En tous cas, merci.
  13. Salut à tous. Je vis un grand amour avec ma 159! Sauf un petit tracas...🥺 Des freins un peu faiblards dès que j'hausse le rythme et je roule pas comme en WRC...LOL 😋 J'ai donc pratiqué un nettoyage/ lubrification des pistons d'étriers (avant et arrière) ainsi que les colonnettes, mais ca n'a pas changé grand chose. Donc; est-ce une faiblesse d'origine de ce modèle? 😰 Est-ce que la qualité de mes disques/plaquettes sont en cause?? 🙈 Qu'en pensez-vous? Merci de votre intérêt. 👍
  14. C'est quoi cette histoire d' hydrogène?
  15. webdealauto ; autodoc….. rien ???
  16. Zut, j'avais zappé le sujet concernant le FAP ( défapage ) donc sur ce sujet, j'ai ma réponse.
  17. C'est bizarre car la mienne est passée toute seule. Impératif de confort, avoir un soutien! Un qui tend et l'autre qui place… Mais pas de soucis particulier.
  18. Tout d'abord: Merci pour votre participation! Si je comprend bien, j'ai eu du bol de réussir (dans la tolérance ! ) à passer cette C.V de pollution? Heu, Mr Dluisao, c'est quoi exactement cette mixture dont tu parles? Et si , quitte à faire une programmation, je virai le FAP (peut-être même l'EGR) …. En dépit de toute notion d'écologie, ne serait-ce point la solution à long termes ???? Vu le temps que je passe sur les bécanes, je souhaite être tranquille avec les voitures! Le pourquoi je roule Honda depuis des années; mais ma 159, j'en suis tombé amoureux et plus encore à la conduite! Donc, je cherche la solution de pérennité... Merci pour vos renseignements et avis. Bruno
  19. Salut à tous. Je ne poste pas souvent car beaucoup plus dans le monde du 2 roues…. Sur ma 159. JTDM 2.4 de 2008, je me suis vu placé en C.V lors de mon passage en C.T ( alors que je pensais passer tranquillou…) pour défaut de pollution! Le contrôleur me dit: "Y'a pas beaucoup, mais ca passe pas…." Je me renseigne; change le filtre à air qui en avait nettement besoin (merci au mécano de mes c.... qui m'avait assuré avoir fait "tout" l'entretien avant la vente! Je claque 1L de produit Bard…. dans le plein et visite l'une de mes filles, ce qui m'impose de pouvoir faire 260km sur autobeurk et donc maintenir assez souvent un régime moteur variant de 2200trs à 4000...Puis, env 350 km de plus en conduite variée, mais plus poussée qu'avant. Mais voilà. Au centre du C.T, le gars revient vers moi lors de la C.V en faisant grise mine et en me déclarant que je n'ai quasiment rien gagné! Et ce n'est que leur ordinateur qui m'a admit en limite de tolérance… Mais j'aimerai comprendre!!!!! Ce produit est-il efficace? Rien que la tronche du vieux filtre m'inspirait que j'étais déjà en train de marquer des points! Faut-il attendre encore plus de KM pour y voir un effet plus concret? Merci de votre aide et de vos avis! Bruno
  20. rsvgaz

    Ampoules H7 leds avis

    Il ne faut pas laisser le culot de l'ampoule à l'air pour accentuer le refroidissement ?
  21. Merci pour votre accueil!!! Question: Il existe une RT pour la 159 2.4 JTDM de 200ch, étant donné qu'il n'y en a pas pour la 210, cela vaut-il le coup d'acheter l'existante pour avoir un minimum de support ou n'ont-elles rien en commun ???
  22. D'accord, le suspens n'a pas duré longtemps... Je me décide à aller faire un tiot tour sur un site d'annonces bien connu du net... J'abrège: je me suis porté acheteur d'une belle 159 JTDM. 2.4L... Vite, je la récupère cette semaine... Le peu que j'ai roulé pendant l'essai, elle m'a ENVOUTE ....
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