oscar7601

Buongiorno tout le monde, J'ai un petit problème sur mon Alfa 159 SW depuis un moment déjà sans savoir quand ça a commencé. Sur la photo suivante (piquée sur internet), on voit qu'il y a un cache en plastique qui remonte (sur ressorts je crois) pour cacher l'anneau de la serrure du coffre. Seulement, sur la mienne, ce cache ne remonte plus, un peu comme sur cette autre photo provenant également d'internet : Y a-t-il un moyen simple de le faire remonter de nouveau? Merci d'avance! 🙂🍀

Hello tout le monde, J'ai une question sans doute un peu bête au sujet du régulateur de nos 159. Je n'ai encore jamais trouvé le moyen de suspendre le régulateur (le mettre en pause en quelque sorte) sans toucher aux pédales. Bien-sûr, si je touche à l'embrayage ou au frein, ça le suspend immédiatement, jusqu'à une pression sur le bouton à l'extrémité du commodo. Je peux aussi complètement couper le régulateur sans toucher les pédales en le mettant sur OFF, puis sur ON et en re-réglant le régulateur... Mais sur les autres voitures que j'ai eues auparavant j'avais un bouton qui le suspendait (je passais donc en frein moteur) et je pouvais le réenclencher en appuyant sur un bouton. Réenclencher je sais faire sur la 159 mais pas le suspendre sans toucher aux pédales... Quelqu'un sait comment faire? 😅

Hello et merci pour vos réponses! Ce n'est pas pour tout de suite mais je pense que je m'y mettrai bientôt quand même 🙂 Ca ne peut pas faire de mal...

Hello tout le monde, Quelqu'un a-t-il déjà effectué une vidange de boîte sur la 159 1750 TBi? Existe-t-il un tutoriel quelque part?

Hum intéressant j'avais moi aussi remarqué une accumulation d'huile dans le puits de la bougie la plus à droite quand on est face à la 159. J'étais parti du principe que j'avais dû remplir d'huile comme un cochon une fois ou l'autre et que de l'huile avait dû couler dans ce puits de bougie. Je vérifierai à l'occasion si ça n'a pas recommencé.

Merci beaucoup pour ta réponse ! Je vérifie ça dès demain!

Personne ? Siouplé?

En général l'assurance n'applique presque aucun surcoût pour la conduite accompagnée. Et la puissance est facile à gérer sur le TBi quand même (je trouve). Par contre c'est sûr que la 159 n'est pas la voiture la plus facile à garer (très longue, porte à faux avant très important, ne braque pas très bien).

Bonjour à tous, J'ai eu une petite frayeur aujourd'hui. En partant du centre commercial, j'ai inséré la clé dans la voiture, appuyé sur l'embrayage puis sur "start", et là, au lieu de démarrer, tout s'est éteint au tableau de bord, comme si j'avais retiré la clé (mais sans afficher le logo Alfa entre les compteurs). J'ai réessayé deux, trois, quatre fois, idem (je retirais la clé, attendais quelques secondes, la remettais, débrayais et appuyais sur start). Et la cinquième fois, étrangement, elle a démarré normalement. Pas de voyant, le moteur tourne parfaitement, rien... Ça m'était déjà arrivé une fois il doit y avoir six mois, mais je n'avais eu à réessayer "que" deux fois. Quelqu'un saurait-il m'aiguiller vers ce qui pourrait causer ce problème qui, tant qu'elle démarre, n'est pas si dérangeant, mais quand même assez flippant lorsque l'on est pressé ! Pour info, une fois rentré chez moi, j'ai pris un multimètre pour vérifier si ça pourrait venir de la batterie ou de l'alternateur. 12,5V moteur éteint et 14,1V moteur tournant, ça me semble assez normal. Merci d'avance !

Salut! J'ai une 159 TBi moi aussi et ta mésaventure m'intrigue... En quoi "trop" d'éthanol causerait ce problème? Le spécialiste a-t-il pu t'expliquer? Mélange pas assez riche malgré le fait que - la voiture étant froide - l'ECU est censé "gaver" le moteur le temps que la sonde lambda monte en température?

Hello tout le monde, Je viens de constater un problème sur ma 159. Lorsque j'allume les feux, elle m'indique de contrôler le feu de position avant droit. Sauf qu'il marche! Que faire?

Ouep c'est juste du grand n'importe quoi le tarif des triangles de suspension. Compte environ 125€ pièce pour des TRW (c'est ce qui est monté d'origine il me semble).

Ah super merci! Bon il faudrait connaître le poids des barres longitudinales 😅 Mais c'est une première info intéressante.

Sauf erreur de ma part, tu as meilleur temps de remplacer le triangle correspondant, il sera livré avec le silent-bloc préinstallé. L'opération de remplacement d'un triangle (supérieur ou inférieur) avant n'est pas très complexe mais prend un peu de temps.

Personne?

Bonjour à tous et bonne année 2020. Quelqu'un saurait-il quelle est la charge maximale que l'on peut mettre sur les barres de toit longitudinales d'une 159 SW? Mes barres transversales qui vont dessus sont données pour 90kg, tout comme mon futur coffre de toit, mais je me demande si les barres longitudinales ne seraient pas limitées à 75kg?

Bonsoir à tous, J'utilisais jusqu'à présent deux coffres de toit simultanément sur mes barres de toit pour pouvoir transporter des bagages (dans un coffre plutôt large) et des skis (dans un coffre très fin et très long). Cependant, ce n'est pas très pratique et deux des fixations du coffre de toit long sont fixées à l'extérieur des barres longitudinales, et ça, je crois que je n'ai pas le droit de le faire... Bref, je vais me séparer de mes deux coffres de toit et les remplacer par un seul coffre de toit beaucoup plus large et très long. J'ai pour l'instant jeté mon dévolu sur le Farad F3 Marlin N7 (le modèle 680 litres). Il me semble bien pensé et on ne fait pas plus grand! J'aimerais juste savoir si certains d'entre vous ont déjà utilisé ce coffre de toit, et si oui, ce que vous en avez pensé. Est-il possible d'ouvrir le coffre de la 159 SW avec ce coffre de toit monté sur les barres, ou bien est-ce que le coffre de toit va trop loin en arrière pour cela?

Hello! Je déterre un peu le topic mais merci beaucoup pour l'info Jack

Je me suis résigné à acheter le modèle inox du coup. On marche complètement sur la tête avec les prix des pièces chez Alfa... 940€ la pièce chez mon concessionnaire contre 438€ (plus que moitié moins cher) pour le modèle inox Ragazzon avec silencieux intermédiaire...

Hello alfa-V6 et merci pour ta réponse. Le truc, c'est que ça me plairait bien de ne pas payer pratiquement 800€ un tuyau d'échappement tellement simple qu'il y a pratiquement la même pièce voire même exactement la même pour 5 à 6 fois moins cher. Le modèle inox de Ragazzon est compatible origine et compatible 2.2JTS et 1750 TBi, c'est ce qui me fait penser que les deux moteurs partagent le même échappement à partir de l'intermédiaire.

Personne ?

Hello tout le monde, Je vais bientôt devoir changer le silencieux central sur ma 159 SW TBi et j'ai du mal à trouver de l'adaptable à prix raisonnable. Il y a bien le Ragazzon (ref 57.0040.00 ) mais il est autour de 430€ sur internet (avec le silencieux intermédiaire). Sinon, d'après mes recherches, j'ai l'impression que le silencieux central est identique sur la 1750 TBI et sur la 2.2 JTS. Si c'est le cas, ça m'enlèverait une grosse épine du pied vu que la pièce est disponible sur Oscaro pour 135€ + frais de port pour le modèle 2.2 JTS. Voici une capture d'écran de la pièce Oscaro J'ai téléphoné pour leur demander si c'était compatible et ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas me l'affirmer, parce qu'ils ont une référence 51763343 pour le 2.2JTS et une référence 51845837 pour le 1750 TBi. Sur le site allemand https://italo-fahrzeugteile.de , on trouve bien les deux pièces vendues à des prix proches mais différents : Est-ce que quelqu'un pourrait affirmer ou infirmer le fait que les pièces sont bien identiques pour ces deux motorisations s'il vous plaît? Vient ensuite la question de la durabilité de la pièce de chez Oscaro, c'est du IMASAF. Mais comme je compte rendre ma voiture FlexFuel, et que la combustion du E85 produit nettement plus d'eau que celle sur Super, je me demande si je ne ferais pas mieux de partir sur le modèle inox de Ragazzon. Merci d'avance, et désolé pour le pavé

Super merci pour l'info Vador!

Hello! Ton message m'étonne : il y aurait un FAP sur nos TBi?! 🤔 Tu es sûr que tu ne confonds pas avec le silencieux intermédiaire ?

Désolé pour le déterrage mais je dois changer le tuyau d'échappement intermédiaire sur ma TBi SW et je me pose aussi la question du CT. Ça passe ou... c'est limite ou... Ça passe pas? Merci d'avance