Afby1971

Salut Dragon69, Au sujet de ton cardan droit, c'est le même que le gauche, j'ai eu la même surprise lors de l'achat d'un cardan droit hors réseau Alfa car vraiment trop cher.... Moi je suis toujours dans la recherche et je me tâte pour peut être acheter 2 cardans de 2.4l gauche pour faire un essai. Pour sortir ton cardan droit, tu peux mettre du dégrippant, le cardan est rentré de force comme pour le gauche mais il ne communique pas avec l'huile de la boîte de transfert et c'est vrai qu'il peut grippé, le chauffer, c'est un peu risqué, il y un joint qui fait le tour de l'orifice ou rentre le cardan. J'ai sorti le mien en faisant levier avec un démonte pneu. J'ai une question aux membres du forum, j'ai une vibration à partir de 60, 80 kmh et ronflement sur l'avant, roulements bras inférieurs et biellettes de barre stabilisatrice neufs, pneus neufs et équilibrés. J'ai remarqué un jeu côté tripode (boîte) alors qu'il n'y a pas de jeu de l'autre côté (roue) sur les deux cardans, est ce normal ? Est ce que cela peut engendrer mes désagréments cité plus haut ?

Bonjour, Non, pas de rta, il faut se référer à la 3.2l, boîte et pont similaires.

Merci SKYE64

Ok merci, j'ai trouvé une culasse de 156 non surfacé, est ce que je dois le faire avant le remontage ?

Hello les Alfistes, Je suis à la recherche d'une culasse de 2.4 jtd, si quelqu'un en a une a me proposer, je suis preneur... Encore une petite question, est-ce que toutes les culasses 2.4 jtd 20v sont compatibles ? (156,166, Lancia Thesis) Merci d'avance

Merci pour vos réponses, je vais purger à nouveau moteur en en marche et je verrai.... Il y a trois points pour purger, la pièce en alu, le radiateur et la durite de chauffage ??

Salut les Alfistes, J'ai un petit problème avec ma belle qui commence à me les briser menu.... Voilà, j'ai eu un petit souci de surchauffe suite à de l'air dans le circuit (j'avais mis le vase d'expansion à l'horizontale pour rebrancher ma durite haute pression de direction assistée) Maintenant l'eau ne refoule plus du tuyau de dégazage ou par intermittence et monte dans vase et quand j'éteins le moteur des bulles remontent dans le vase d'expansion, même quand le ventilo se met en route les gros tuyaux sont brûlant. Vous pensez à la pompe à eau ou à un joint de culasse ??? Merci d'avance pour votre aide.

Merci fabdu117, c'est sympa 👍

Merci Manolo64, mais je n'arrive pas à l'installer.... Pouvez vous me donner la procédure après avoir décompresser le fichier ?

Hello les alfistes, Je suis nouveau sur le forum et je voudrais savoir si quelqu'un a un rta sur la 159 2.4 Q4 ou un tuto pour effectuer le changement de volant moteur ( il commence à chanter le matin quand il fait froid😬) et embrayage. Je vous remercie par avance pour votre aide. Passez un bon weekend.

Merci à vous ! Ouais ÉtienneSoissons, le bon gros diesell Alfa...😅❤️👍

Hello les alfistes, Je suis nouveau sur le forum et je viens vous présenter ma dernière acquisition. Voilà c'est une 159 2.4 jtd Q4 ti noire avec 150000 km au compteur, c'est ma 4ème Alfa (précédemment 33 QV, 155 2.5 te, 156 sw 2.4 jtd) Voili voilou, merci pour l'inscription et l'accueil sur le forum...