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  1. Alors après bientôt 6mois a chercher la panne ... J'hésitais à désactivé complètement le DM c'est a dire fumé noir mais avoir de la reprise a bas régime ou alors le laisser tel quel mais être condamné à avoir un veau en dessous de 2000tr Au final je trouvais un léger mieux . Donc j'ai fait un plein d'exelium et je suis allé voir de la famille a 600km Et depuis nickel . J'ai de la reprise et ça ne fume plus 🙂 par contre au démarrage elle fume toujours blanc mais bon c'est moins gênant 😅 Merci pour votre aide en tous cas j'en conclu qu'après 18mois de confinement la bête avait du cholestérol 😉
  2. Merci pour tes conseils je vais vérifier les durites Je te ferai un retour après ça
  3. Juste débranché . Par contre je l'ai démonté et elle est bien en position fermé et elle n'est pas grippée . J'avais rien pour l'obturer ce jour là du coup elle est juste deactivé.
  4. Merci pour ta réponse Je vais checker les durites 🧐 Dernière chose, j'ai désactivé la vanne egr mais je ne l'ai pas condamné mécaniquement . Es ce que ça pourrait venir de la ? Es que un encrassement a ce niveau-là pourrait expliquer.la "panne"?
  5. Bonjour, J'étais persuadé d'avoir trouvé la panne et de m'en sortir en changeant le DM mais effectivement c'est exactement pareil avec le neuf . Es ce qu'il y a un paramétrage possible pour le DM ? Es ce que ça pourrait venir du boitier papillon ? Il y à autre chose qui m'intrigue c'est que le premier démarrage de la journée est difficile et fume comme si les bougies était HS alors qu'elles sont neuves Et avec le debimetre débranché elle démarre beaucoup plus facilement et fume moins au démarrage. Quand le DM est débranché le mélange se fait moins bien donc c'est normal qu'elle fume noir sur les grosses accélération . Par contre si je roule avec le DM débranché es ce qu'elle risque de se mettre en mode dégradé ? Vue que le voyant moteur est allumé ? Par ce que si c'est le cas je le fais deactiver en attendant
  6. Bonjour, Je me tourne vers vous pour essayer de résoudre une énigme sur mon Alfa Romeo 159 2.4L 200 Depuis un moment j'ai remarqué que la voiture n'avait pas beaucoup de reprise en dessous de 2000tr ainsi que de la fumée au démarrage avec une odeur de gazole imbrulé Comme elle avait fait pas mal de petits trajets j'ai suspecté un encrassement fap/ egr J'ai supprimé tout ça et fait reprogrammer la voiture. J'ai également remplacé les bougies de préchauffage J'ai démonté la vanne egr elle est bien en position fermé Ça n'a rien changé. J'ai remarqué qu'en débranchant le debimetre elle retrouve toute ça puissance et ça reprise ! Par contre elle fume bien noir a l'accélération. Du coup j'ai remplacé le debimetre et c'est toujours pareil. !! Je l'ai amèné faire un diagnostic électrique poussé : aucun défaut Je l'ai amèné chez un mecano : aucun problème mécanique trouvé Si quelqu'un a une idée ?? 🙃
  7. Bonjour Le tuto a l'ai sympa mais je n'arrive pas à ouvrir les photos 😅 Qlq sais comment faire ? Merci
  8. Bonjour a tous . Je possède une Alfa 159 sw 2.4 200ch. Super voiture spacieuse et surtout avec un moteur et une cylindrée qui échappe aux restrictions pollutions des voitures récentes J'ai rejoint le forum car sans être membre la communauté ma déjà pas mal aidé . Je suis en cours de défapage donc je vous ferez un petit retour des que ce sera fait
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