tof01

Bonjour à toutes et tous. Vendredi, c'est Noël, et je vais récupérer ma Julie, c'est une 2.2D 190 sport edition 2019 Mais je n'ai absolument rien compris concernant les "packs options" que je vais trouver sur cette voiture. Et la vendeuse de la concession ne paraissait pas être très affûtée. Lorsque je regarde le site de l'Argus, les palettes au volant seraient une option, qui fait partie du "pack performance", dans lequel on trouverait un différentiel à glissement limité et la suspension active. Dois-je comprendre que compte tenu qu'elle a les palettes elle a forcément les deux autres? si vous avez réponse à ma question tordue, je me coucherai moins bête! merci 😉

désolé si tout le monde est déjà au courant, mais j'ai trouvé ça. certes pas donné, 130€ ça fait cher le kilo d'ABS

je l'aurais bien fait, j'en ai trouvé un neuf près de chez moi à demi tarif sur le coincoin, je tracte souvent tout et n'importe quoi, et ça m'aurait arrangé, mais là non, c'est juste impensable de faire un trou dans le c ( désolé ) de cette voiture! sur un pare chocs "lisse", il y a certainement moyen en étant bricoleur un peu maniaque, de fabriquer une plaque propre pour boucher le cratère. là c'est cuit, je tracterai avec autre chose 😉

Merci pour votre accueil! j'aurais déjà appris quelque chose sur le forum, il n'y aura pas d'attelage sur ma new voiture, sinon il faut que je déglingue le diffuseur arrière! 😄

Bonjour à toutes et tous. Je suis Christophe, 50 ans, du 01, prof de maintenance sur les engins de TP en lycée pro, ex prof en maintenance auto. Futur possesseur ( dans 5 jours ) d'une sublimissime Giulia 2.2 D AT8 sport edition 190, achetée d'occasion chez Alfa Lyon, modèle 2019 gris silverstone, avec des jantes de camion et tutti quanti. C'est ma première Alfa, j'ai roulé dans beaucoup de voitures, mais cette Giulia m'a fait craquer, et son look l'a emporté sur une série 4 que je reluquais aussi! Donc me voilà bientôt Alfiste, et avec des lointaines origines lombardes, il était temps 😉 Pour l'anecdote, j'ai travaillé deux ans ( il y a 30 ans ) dans l'atelier france de production des échange standards d'ALFA, à remettre à neuf des moteurs 4 à plat Alfa "sud", des "Nord" quelques V6 et pas mal de moteurs TD VM des 164. Je ne pense pas devenir un pilier du forum, mais je connais bien, et depuis longtemps, l'intérêt de partager les connaissances. je n'ai pour l'instant que cette photo, mais vous en avez vu d'autres 🙂 au plaisir