Noir

Je remonte ce post quelqu'un a t'il fait ou fait faire la vidange sur une qtronic ? j'ai pas de soucis mais un retour d'expérience peut être intéressant .

c'est clair j'ai pas debadgé pour remettre des totocollants :) et pour avoir rouler avec des autos swapper moins tu en montres moins tu as de soucis

elle est fausse de base sans reprog, par contre sans le fap elle est beaucoup plus dans le vrai

Personne ?

Ha question a ceux qui ont des veilleuses à led, j'ai tout passé en led sur la mienne mais les vieilleurse a led font une erreur quand je met juste le contact, des que je démarre plus d'erreur. Avez vous le même comportement ?

Je vois pas ou tu as vu que la 5w30 était forcément pour tout les moteurs avec FAP, sur mes bidons de 5W40 j'ai la mention FAP aussi

egr possible, injecteurs aussi a vérifier Perso pour avoir 3 injecteurs dans les choux (apparement du moins) la voiture fume après une semaine a faire des petits trajets mais sur la première grosse accel après c'est nickel

Rien de bizarre si tu avais bien lu le topic, la réponse est juste au dessus en plus

y a jamais eu de 210 en qtronic je crois ?

C'est apparemment cela, je me suis renseigné aujourd'hui étant donné que j'en ai 3 limite, mais la voiture n'a aucun soucis sauf de temps en temps elle démarre mal après 3 4h d'arrêt, a froid nickel et a chaud pas de soucis très étrange mais apparemment ca vient des injecteurs. Je me suis renseigné pour les faire refaire et cela coute aussi cher que d'en acheter des neuf (enfin échange standard) je pense que je vais m'y mettre car cela ne parait pas très compliqué a changer le seul soucis étant d'enlever les injecteurs (grippage etc..)

tu devais être en regeneration sur la rocade, car en ville la conso est normal

je met les pressions pleine charge soit 2.9 a l'avant et 2.7 a l'arriere

en ville c'est du 11 12 litre, vitesse moyenne assez basse faut pas rêver mais pas de ville du tout pour le moment mais toujours mes trajets boulot 7km aller 7 retour. et sur ce plein les 200 premiers kilomètre c'était coffre plein !

Mon record en cours je pense !! :)) quelques reprise vigoureuse mais le reste du temps je reste aux limitations (je dois vieillir ) et je fais 15km aller/retour la semaine pour aller bosser !!

Pardon mais la ca me saoule, ca fait 22 pages qu'on en parle vous ne faites pas l'effort de lire le post en entier avant de poser des questions... Les mêmes question reviennent plusieurs fois par page... faites un effort et rechercher un peu par vous même avant de poser des questions <_<

ca m'arrive de temps en temps quand je reprend en dessous de 2000tr ca coupe mais bon je l'ai voulu

c'est top !!

Je crois que la 159 est une des plus rigide de sa catégorie, le comportement a rien a voir avec la 156. Avec ma 156 (berline) j'arrivais très facilement a faire partir l'arrière, la avec la 159 ca bronche pas du tout le jour ou sa bronche c'est pas bon

couteau a mastique pour moi aussi avec un pote carrossier ca aide, j'avais l'option débadgeage donc il restait juste le "159" donc il a dégagé ainsi que les logo guigiaro sur les ailes

Une petite photo de profil pour mieux se rendre compte ? :) ca ressemble au mienne mais en 18, ce que tu voulais en fait

exact les cales aussi permettent de changer d'entraxe mais pour si peu autant mettre ces écrou et en cherchant ca ce trouve a pas cher

ce ne sont pas des cales ce sont bien des écrou qui permettent de monté a +ou-2mm pas plus je crois

5x110 sur la 159 pour info j'ai un amis qui roule avec des jantes en 5x100 sur une 147, il existe des écrou "décalé" taper wobble bolt ou visserie décalé sur google pour les 159 ils existent un paquet de jantes en 5x112 (audi bmw)

J'ai eu le même coup Phil, je roulais je m'arrête pour faire le plein et paf impossible de repartir, sapin de noel au tableau de bord etc.... j'ai changé la batterie et depuis aucun soucis c'était au mois de décembre