yr77120

tu pourras mettre sans problème et sans référence particulière ton H7 xtrem power, c'est sûr que ça va mieux éclairer que ll'origine, mais un un xenon c'est different, c'est un ensemble de genre de transfo - régulateur de tension (balast) + ampoule. le branchement est tout bêtement, les fils qui alimentent ton H7 viennent alimenter le balast et ce dernier alimentera son ampoule. le plus dur c'est de trouver une petite place pour ton balast (1 de chaque côté). demande si t'as besoin de plus d'info, je t'orienterai

bon je te remercie je me relance de nouveau, je vous tiens au courant de la suite

Bonjour ! ATTENTION sur les 156 phase 2 et toute vos alfa en général je vennais de m'embarquer dans une demi-journée de bricole pour mettre en place mes ampoules xénons. CAUSE: les ampoules xenons sont plus longs de 2/3mm par rapport aux H7 d'origines donc ils touchent aux deflécteurs en ferrailles. c'est faisable en tant que bricoleur confirmé, équipé d'outillage de miniatures ( modelisme type dremel) Le BUT de la manoeuvre est de mettre des cales entre l'empoule et la base de l'optique pour gagner ces millimettres La solution que j’ai trouvé était de pré fabriquer des rondelles à base d’aluminium (facile à travailler), de 1.5 même d’épaiss. Dessiner exactement comme l’embase des H7 refaire les fentes pour guides etc… ensuite remettre par-dessus une embase (ou culot) de vraie ampoule H7 bien scié et bien surfacé (pour avoir une surface parfaite quasi identique à l’origine). Tout cela assemblé par une goutte de glue car on n’arrive pas à mettre en place correctement si ça bouge. attention ne jamais mettre des rondelles en plastiques car ça fond au bout de 15 minutes (j'ai fait l'essai au préalable). Bon courage les gags! Le résulat est exceptionel, rien à voir avec les ampoules bleutés ou les 100watt vendus à 25e/piece.

bonjour! moi je suis encore dans la galère, mon 156 est de 2004 phase 2. donner-moi confirmation si c'est bien à l'extérieur ou non, ce qui est sur j'en ai 2, et je n'ai rien trouvé dessous boite à gants.

salut ! moi parcontre je cherche l'emplacement pour un 2004, as-tu encore des belles photos explicatives identiques? merci!

Change tout simplement tes essuies glaces car, ça m'est arrivé, même que si ça ne date que de 6 mois, ta voiture était peut être stocké en plein soleil sans bouger pendant quelques mois avant la livraison.

je venais juste de poster ma première photo, moi c'set yves vers coulommiers 77, un peu hésitant au début, mais très très surpris de vos réactions en quelques minutes àpres envoye de la photo, 2/3 personnes qui m'acceuillent à bras très ouvert, chapeau!!! au plaisir les alfistes!

eh oui! merci, j'avais une 147 selective 115 avant celle-là j'ai actuellement 80000 km, depuis le début, 0 problème, même les plaquettes de freins sont d'origines, ce sont les pneus que j'ai du changer, ils étaient pas usés mais morts, faisaient un bruit énorme comparable aux bruits des roulements. vérifier quand même les pneus avant de voir les roulements.

Enfin, il 'était pas evident cette première photo, voilà encore une rouge... http://img108.imageshack.us/img108/65/alfa001tk2.jpg

je veux bien vous montrer ma belle mais je ne sais pas inserer ma photo, un peu bête mais désolé....

en complement d'explication, mettre du gas oil neuf directement dans le filtre, là tu pourra etre sur qu'il ne desamorcera pas.

[j'ai un 156 sw ti, grand rouleur 5000km par mois, je rajoute 0 gramme d'huille entre 2 entretients de 20000km. j'ai actuellement 80000km et tout va bien RAS meme mes plaquettes de freins av et ar sont d'origines,. pour le moment que du bonheur