Rhyos

Bonjour à tous ! @fabdu117 je viens de prendre connaissance de tout le boulot que tu as fais sur ton capteur maison. Et j'avoue que ça m'intéresse au plus haut point. J'ai moi aussi ce problème de température d'huile (le niveau lui fonctionne parfaitement aucun problème). Je voulais absolument changer le capteur par un origine à la base, mais voyant le prix des réparations et surtout voyant que c'est absolument introuvable ..... Tu les vends encore tes capteurs ? Possible de passer commande ? 🙂 Merci d'avance bonne journée !

Bien le bonjour à tous ! Question peut-être stupide, mais je demande quand même pour être certain car même en cherchant sur le forum je n'ai pas trouvé pour mon moulin. Je voudrais remplacer le filtre à air de ma Brera 2.2 JTS de 2006. Mais je ne suis pas certain de savoir où il se trouve. Aussi j'aurais aimé savoir ce que vous pensez des filtre à aire Type KN, pour un moteur Atmo c'est une bonne chose ou il vaut mieux rester sur les filtres à air d'origine classique ? Et si oui pourquoi ? Merci d'avance à tous. Cordialement,

Bonjour, J'ai un peu le même problème que toi sur la Brera 2.2 JTS et j'ai aussi changé le débitmètre Je voulais savoir si tu avais trouvé une solution à ton problème. As-tu regardé toutes tes durites d'air ? Tout est en ordre ? Merci d'avance.

HOOOOOOOO ! Très sympa ça j'adore ! Elle est magnifique ta Gulietta ! ❤️

Merci beaucoup @Lodein 😄

MAGNIFIQUE !! L'intérieur beige comme ça donne vraiment un charme fou c'est incroyable. Je cherchais ce genre d'intérieur pour ma Brera 2.2 JTS. Malheureusement c'est juste INTROUVABLE ! Superbe voiture en tout cas !

Bah alors pas de photos 😛 On veut voir la belle !

D'accord merci bien 🙂

Salut à tous, Merci pour vos messages, alors oui @Lodein c'est bien ce que je voulais faire, seulement aujourd'hui impossible voir difficile de trouver avec cette fameuse norme FIAT 9.55535-M2.. je trouve toujours avec la norme H2 ou Z2 ... Du coup je me suis tourné sur de l'Huile Castrol Magnatec 5W-40 C3 qui est la norme FIAT 9.55535-S2

Salut, Merci pour ton message, en effet je sais que c'est plutôt de marketing qu'autre chose et ça fonctionne bien vus que dans ma tête l'huile Selenia aura meilleur redu que de la Motul ou autre seulement car elle est préconisé dans le carnet du véhicule 😄

Bonjour à toutes et à tous, Je suis entrain de me renseigner pour faire la vidange + purge liquide de refroidissement et purge liquide de frein sur la Brera 2.2 JTS de 2006. Seulement la l'huile préconisé par le constructeur autrement dit la Selenia SAE 5W-40 FIAT 9.55535-M2 n'existe plus. Quel huile puis-je utiliser ? Je veux vraiment une huile de qualité, avec les même propriétés que l'origine, je pense pas avoir été le seul dans ce cas à chercher la meilleur huile pour ce moteur. Surtout avec le défaut connu du tendeur de chaine qui fait des caprices si mauvaise huile ou therme de vidange non respecté. Merci à tous par avance 🙂

ELM327 c'est l'appareil de connectique du la prise diagnostique au PC (version USB) par exemple ça ok. Mais MES c'est quoi ?

Bonjour, D'accord, tant qu'à faire autant le prendre en USB rien de mieux que du filaire. D'ailleurs ce boitier permet-t-il de lire des informations calculateur pendant que la voiture roule ? Histoire de trouver des informations que je ne trouverais que si la voiture est roulante ? Merci.

En effet ça je ne suis pas certain de m'être connecté au calculateur ABS. Je vais l'emmener au garage pour faire un diag directement sur ce dernier. Il est donc normal que je ne trouve aucune erreur si je vais directement sur la calculateur moteur ?

Merci, en effet je souhaitais trouver une belle voiture qui sorte de l'ordinaire, et faut dire que avec une Brera le paris est réussi, elle fait tourner les têtes dans toutes les rues. Puis je pense que le 2.2 JTS n'est pas très rependue donc ça lui donne un certain cachet aussi ! Niveau conso c'est plutôt raisonnable pour un atmo je suis autour de 8.9l - 10l

Merci pour ta réponse, mais justement à la valise rien ne sort malheureusement 😕 seul un défaut de débitmètre d'air ressort, et justement je l'ai remplacé.

Bonjour, Voilà tout est dans le titre mais je développe, j'ai eu plusieurs fois le voyant ASR - Vends et hill holder non disponible. Et je me demande si cela ne peut pas venir d'un capteur ABS qui sont fixé directement sur la roulement de chaque roues. A savoir qu'un simple redémarrage du véhicule retire se voyant (jusqu'à ce qu'il se rallume bien sûr (assez aléatoirement). J'ai déjà change la capteur de frein juste devant la pédale de frein qui peut quelques fois en être la cause et le problème persiste. Mais voilà je ne suis pas mécanicien même si je bricole un peu, et j'aime ça. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème, c'est facile à changer ? De plus ce genre de défaut de capteur peut-il être la cause d'un voyant moteur en + de ces voyant ? Merci à tous. Cordialement.

Merci à tous 🙂 Hâte de prendre le temps de feuilleter tous le forum 🙂 il y a pleins de chose intéressante à premières vue.

Bien le bonjour à toutes et à tous ! Possesseur d'une Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185 ch dans sa livré rouge avec ses magnifiques jantes (assez rare) "Mugello" 18 Pouces. J'ai 26 ans prochainement et je suis de dans la région Isère, j'avais en ma possession depuis 6 ans et demis une Megane 3 Coupé GT (je vous met une petite photo aussi de cette dernière pour illustrer ma présentation). Mais malheureusement en fin d'année 2022 (le 28 décembre plus précisément) des personnes très très recommandable sont venu me dérober ma belle devant mon domicile, tout ça pour commettre 2 vols dans la commune d'en face, puis ruiner ma caisse. Suite à cela et voulant vraiment une voiture qui change de l'ordinaire, quelque chose qu'on ne voit pas dans chaque coins de rue je me met à chercher, chercher et encore chercher..... Et un beau jour la Brera est arrivé en plein milieu de l'écran de téléphone sur mon fil d'actualité Facebook ! ET LA ! Bah tout était dit je me suis empressé de chercher sur leboncoin une Brera faite pour moi. Problème, déjà en 2.2 JTS il y en a peu, et surtout elle sont toutes grise ... et comment dire, c'est pas qu'elle sont pas belles, mais elle devient fade dans cette couleur. Au bout de plusieurs mois de recherche je tombe sur la belle italienne rouge que je vous illustre en photo ici une sonorité magnifique avec sa ligne d'échappement NOVITEC, le 4 Cylindres atmosphérique qui n'est pas forcément très très poussif est malgré tout génial pour rouler l'épaule sur la portière avec un son digne de ce nom ! Immense plaisir à la conduire pour les WE vraiment j'ai jamais pris mon pied comme ça, il y a quelques travaux à effectuer pour qu'elle soit irréprochable mais voilà elle est la, elle est belle et je l'aime. Au plaisir de vous croiser sur les routes