forza_v6

Et surtout d'avoir la clairvoyance de rencontrer une personne qui t'appréciera pour ce que tu es, et non pas pour ce que tu as.

En comptant sur ta participation active à ce forum

J'ai plaisir à voir que chaque personne participant à ce post amène du bon-sens. Dommage que ces belles paroles ne restent qu'en vase clos et que nous n'ayons aucun pouvoir d'interférer sur les évènements. Lequel d'entre vous, désire être le leader et porte parole d'une nouvelle sensibilité ?

Je ne comprend pas et m'insurge contre le mouvement social qui vise à préserver nos retraites à 60ans. Alors que celles-ci étaient à 65ans, au début des années 80 avec une espérance de vie à 75 ans à l'époque et une économie qui procurait encore le quasi plein-emploi. Celà à été dit et redit, les 1500 milliards d'euros de déficit de notre pays sont un boulet que nous traînons et ferons traîner aux générations futures. Je salue le gouvernement pour cette volonté à vouloir endiguer cette spirale infernale de l'endettement. C'est sûr que je ne me ferai pas que des amis en disant cela. Je réagis ainsi car j'ai toujours bossé pour moi, n'ai jamais compté mes heures et en tant qu'indépendant, cerne très bien la notion d'endettement et de déficits. On ne peut pas redistribuer plus que ce que l'on récolte. Par contre, où je vous rejoins totalement, ce sont ces octrois, assurément inconvenants, de la classe dirigeante qui ne montre pas l'exemple. De la suffisance de certains hommes politiques, contre lesquels, j'irais volontiers manifester afin qu'une perspective de moralité voie le jour. Je suis un p.... de gaulois raleur avec des gènes latins mais ai l'âme besogneuse des anglo-saxons. Dommage que les mouvements sociaux ne soient axés que sur la tentative d'abbrogation de cette loi, que je considère necessaire. Mais j'aurais été un manifestant convaincu si il avait été question de la remise à plat des avantages indus. Moraliser ou changer le gouvernement, mais pour mettre qui à la place ? La question de fond, est surtout de savoir quel est le groupe, ou l'homme capable d'avoir une vision économique réaliste pour l'avenir, et là, je crois qu'il n'est pas encore né.

c'est le prix de la rareté et ces voitures s'assimilent à de la haute couture Autour des 120-140k€ je trouve çà correct en prix, vu l'engin, au delà c'est sûr que cela commence à faire. De toutes manière, quand on dépasse la barre de prix de 100 à 150k€ pour de l'ancienne, la cotation des modèles nous échappe complètement et qu'une Lambo Miura cote 300 - 500 ou 700k€ ne s'explique que par la rareté, la demande etc... mais c'est une alchimie qui nous dépasse, nous, les néophytes.

Une HK500 tourne dans les 80k€ et on en voit passer en annonce de temps en temps. Mais les Facel 2 sont excessivement rares à la vente : il faut compter 140 à 180k€ pour un beau modèle, j'en ai vu une passer à 230k€. C'était celle ayant appartenu à Norodome Sianouk, elle était mais pas dans mes tarifs.

Aîe, çà craint un max. J'ai les idées larges, mais là, je bloque complet sur ce genre de (musique) pitreries. Merci Alex pour avoir su apprécier ce compte rendu. Notre choix d'accepter la main tendue de Philalfa, s'est avérée fort judicieuse et plaisante à vivre.

Cam et moi-même, n'avons pas énormément mitraillé. Voici quelques vues: Lors de notre trajet aller, nous sommes tombé sur une manifestation grandiose à "La Palisse" de véhicules ancien. Dommage que Fantomas à bord de sa "D S" blanche n'apparaisse pas clairement. Préparatifs pour le départ du rallye du Dimanche Il se reconnaitra, notre afficionado du V8 vitaminé... Voici un des tout premier tracteur. "1937" Plus de 650 kms le dimanche et l'OBD m'affiche cette conso , incroyable non ?

Extra Commandatore, tu as vraiment fait du bon boulot et on te remercie pour ce compte rendu détaillé. Le MP est parti.

Julien, sympa ton post sur le clin d'oeil à notre maserati ghibli de ce W.E. Pour moi, le rêve se situe entre l'appréciation de XAG et Vespi. Nan nan, j'suis pas normand Perso, je rêve d'une Facel Vega 2 , pas la Facelia, l'HK500, la Facel 3, ou l'excellence mais bien la " 2 " Le budget serait dans la limite de ce que je pourrais me permettre mais j'ai les ch'tons de franchir le pas car c'est un gros morceau et je serais presque en slip après l'achat. Pourtant cette voiture est une oeuvre d'art. Alors que faire, revendre toutes mes alfas et partir à la recherche du St. Graal. ou continuer la collection d'alfa au gré des opportunuités ? Selon moi, un rêve c'est quand on est à la limite de pouvoir se le payer mais avec un gros sacrifice et c'est prendre un risque sur l'équilibre de son épargne. Après cela, pour une 288 GTO, une lambo miura.... je suis comme Nofioul, les admirer et les entendre me suffit, cela reste de l'utopie que de penser que j'en aurai une un jour . Donc je ne classe pas cela dans les rêves. Le rêve est la limite haute de ce que l'on pourrait se payer mais on hésite à plonger car la raison l'emporte. Et plus on avance dans l'âge, plus on fait gaffe à ne pas se retrouver, une main devant, une main derrière.

Merci Julien pour enfin reconnaître, ce que beaucoup t'ont aussi affirmé à propos du v6 maserati. Incroyable, t'es pire que St. Thomas qui ne croit que ce qu'il voit Au fait, ton pull n'est pas resté à la maison Et pour la type e, c'est comme le bertone, on arrive à préférer certains modèles. Perso, pas de 2 + 2 car l'allongement du pavillon de toit lui donne une allure de camionette (je rigole, mais c'est un peu vrai) A l'instar du bertone 1750 série 1 correspond la série 1 en 3.8 voir 4.2 de chez jag . Des lignes pures mais qui se paient au prix fort. http://www.leboncoin.fr/voitures/136702216.htm?ca=12_s

Oui, il n'y a pas très longtemps en Australie sur une série limitée de GT 3.2 mais c'était sûrement les dernières cartouches. Toutefois, si tu joues les sherlock holmes en Italie , possible qu'il en reste quelques-uns planqués chez les concessionnaires passionnés. Mais on en voit parfois à + ou - 30.000€ neuf ou quasi, mais bonne affaire ou pas ? that the question. Perso, je m'y hasarderais pas trop.

XAG faisait allusion aux " 36ans " d'activité de Cavalera; qui sont en fait, ceux du garage, existant déjà, bien avant sa naissance. L'âge de Steve correspond grosso-modo aux 3/5e de l'existence du garage.

Dommage, car pour moi, vroum vroum, tuture de base, j'en suis lassé et espère rencontrer des interlocuteurs relevant le niveau. Un grand merci à Commandatore, RG76 et Camaro pour la richesse des sujets abordés ce W.E.

Entres travailleurs indépendants, je te comprend XAG. Les avancées sociales ont été gagnées face à une économie qui génèrait le plein emploi. Aujourd'hui, il n'y a pas assez de travail pour les jeunes et les seniors. Les rentrées fiscales ne rentrent plus aussi facilement, car les salaires se tassent chaque année davantage et les cotisations baissent (non en % mais en valeur). Les politiques ne sont pas la source de nos maux. Sans vouloir jeter l'anathème et faire de généralités, faut reconnaître que beaucoup de nos concitoyens se sont fait choyer (à une époque) par un système qui n'a plus les moyens de nous dorloter. A mes enfants, l'autre jour, qui me réclamaient ceci, cela, et me disaient, papa, pourquoi es-tu sans arrêt à ton boulot?. Je leur ai seulement demandé d'aller sur internet et de lire la biographie de "Lazare PONTICELLI" et ensuite, leur ai demandé ce qu'ils en pensaient. Si vous êtes curieux, lisez ce qu'a été son enfance, sa vie d'adolescent et de jeune adulte. Et comparez-là, à ce que nous vivons aujourd'hui. No comment !

Je suis d'accord avec Rover et Phil sur ces passe-droits et avantages éhontés; mais perso, je rêve de m'installer en allemagne ou dans un pays scandinave malgré mon profond attachement à la culture italienne. Revendiquer et descendre dans la rue pour gueuler contre les abus financiers de nos dirigeants, OK mais pleurnicher pour préserver sa retraite à 60 piges, c'est ne pas voir les rééls problèmes de nos déficits abyssaux.

Pourquoi pas, je pense pouvoir y retourner encore 2 fois d'ici la fin d'année mais n'ai pas encore les dates. Sinon, il te faudrait choisir une fenêtre météo correcte car il y a un site à visiter, juste à côté : c'est le volcan de Lemptegy. L'équipe des guides fait un travail de narration captivant lors de la visite.

L'intérêt en plus d'un voyage en commun, c'est que l'on pourrait, de temps en temps, varier nos propos en parlant de nos Spider brera respectifs.

Heu, c'est d'origine ce spoiler arrière. Je pense qu'il ne se remarque pas tant que çà, en temps normal. Il se remarque bien sur la photo car c'est dû à un angle de vision particulier. En étant derrière la voiture, assis dans une autre voiture, on ne le remarque pas. Très belle auto effectivement

Non Louis, je suis de la région Lyonnaise mais Vulcania n'est qu'à 2 h de route. J'aurais pensé que sur place (Yellowstone), il y aurait eu un minimum d'info sur la géologie des lieux ainsi que sur le passé et l'avenir de cet endroit. Mais c'est vrai que la clé de réussite du tourisme passe par le silence sur le risque potentiel à terme de cette finesse de l'écorce .

Sans le savoir, Iwerle, tu as mis le doigt sur un des lieux qui me tient en haleine depuis de longues années. Je suis très sincèrement désolé de vous donner une autre vision de ma pensée. Je ne suis pas adepte de Nostradamus, ni de Cassandre mais indépendamment de la féérie de l'endroit, Yellowstone fait partie des catastrophes naturelles qui arriveront forcément et ce dans 100 - 1000 - 10000 voir 100 000 ans. La projection magmatique suite à l'explosion de cette caldeira géante, rejettera des milliers de "kms cube" de roches et cendres volcanique. Comparativement l'eyjafjöll d'Islande ne serait qu'un pet de lapin. L'on devine aisément les conséquences pour la survie de l'humanité, croyez-moi, je ne joue pas dans le scénario du film 2012 mais je tente de suivre depuis maintenant 5 ans toutes les conférences d'experts en France sur l'évolution de l'épaisseur de la croute terrestre. Cela peut en faire sourire certains mais j'ai un pass permanent pour Vulcania. Même si l'endroit peut paraître ludique pour des enfants car animations de foire <_< il y a une face scientifique ou il y a très souvent des débats avec des comptes-rendus. La croute terrestre à Yellowstone ne fait par endroit que 4 à 5 kms d'épaisseur pour 20 à 30 ailleurs voir même 100kms au plus épais du plateau continental. Les scientifiques ont fait fermer des endroits de ce parc car le sol s'est élevé de manière significative au cours des dernières années. Inutile de vivre dans cette crainte de l'explosion, mais la "cocotte minute" pète tout les 600.000ans or la datation de la dernière explosion date de 630 000ans. Bon, ce n'est pas pour autant que l'espèce humaine s'est éteinte mais l'on devine aisément les conséquences. D'autres caldeiras (volcan géant) ont ravagé notre planète par le lointain passé, comme le Toba à Sumatra. La civilisation Minoénne s'est éteinte à cause de l'explosion du Santorin, créant un tel tsumani que l'île fut en partie submergée. Et notre ère glaciaire; vit probablement le jour à cause d'une telle projection volcanique dans l'atmosphère, que les rayons solaires ne purent pénétrer ce brouillard de cendres situé en suspension jusque dans la stratosphère et refroidissant de plusieurs degrés l'hémisphère nord. Yellowstone, c'est beau, féérique et captivant mais cela risque d'être l'endroit d'où la terre, que nous martyrisons, se vengera en nous mettant tous d'accord...

Perso, expérience à renouveler, le travail d'organisation mérite un sacré coup de chapeau et l'amabilité des membres du V.A.R ainsi que leur ouverture d'esprit devrait-être un exemple pour nous tous. Quand à mon copilote pour le rallye, il a dû faire école Sébastien LOEBB car nous avons davantage refait le monde en 2 heures de conduite que fait attention aux bifurcations et donc aucune plantades, bravo Romain, et merci pour cette sacrée discussion. Quand à l'anecdote à laquelle Julien fait allusion, je l'avais oubliée mais elle semble avoir marqué notre ami. Après avoir récupéré Cam, à la gare, vers 22h30 nous sommes allé chercher la 156GTA sur mon lieu de travail. Puis vers 23h30, rentrant sur le lieu d'hébergement, au pied d'une montée en lacet de 5-6 bornes, un ouech-ouech casquette à l'envers tendait depuis plus d'une heure un hypothétique pouce pour qu'un automobiliste compréhensif daigne épargner ses pauvres mollets. (et il faisait nuit noir, ce fût un p...coup de chance pour lui) Je m'arrêtai pour le charger et vis Cam, ouvrir des yeux tout rond. Nous démarrâmes en douceur, 2500-3000tr/mn grand max pendant 2 bornes, puis une clio toute mollassonne se profila devant moi, alors coup de seconde, p'tit coup de 6000tr/mn et l'autre conducteur a sûrement dû descendre de sa caisse, croyant qu'il était à l'arrêt. Alors, nous entendîmes notre passager, oh m'sieur, c'est trop d'la balle vot' caisse, y'a combien de chevaux? Et moi de répondre : oh, bien assez pour une traction avant, mais elle est toutefois moins efficace dans ce genre d'excercice qu'une M3. Oh ouais, mais quand même, m'sieur, çà déchire!! Quand, je l'ai posé 1 minute plus tard, Cam se marrait encore, des propos du gars.

Effectivement, ce doit être rare, c'est la première que je vois. Le style et l'esprit me plaisent bien Par contre, je vois que le proprio s'est payé une petite audace. Mattez sa plaque d'immat arrière (je ne parlerai pas de l'avant qui est dans le style parfait de l'auto) Les chiffres du numéro sont scindés sur 2 lignes, ce qui équilibre parfaitement ces nouvelles immat. bâtardes; pas sûr qu'on ait le droit sur un véhicule récent. Mais je trouve cela osé et esthétique.

Camaro et moi-même sommes cet équipage pour le samedi midi à la celette.

Anthony, ce sera OK pour la GTA, j'ai eu la réponse favorable hier par mail. Encore merci et très honoré de participer à cet évènement.