Shaguy

Merci! J'étais aussi allé visiter le musée de la Chaux de Fond, très sympa. En visitant la ville, on comprend mieux pourquoi ils se sont mis à l'horlogerie. Ca occupe bien en hiver.

Le choix de celle-ci en particulier est dû au fait qu'elle soit full black ? Son prix ? Sa proximité ? Est-ce que tu as la possibilité d'en essayer d'autres dans ta région, histoire de comparer ? Est-ce que tu lui as demandé d'autres photos ? Je ne comprends pas qu'à l'heure des photophones et autres APNs à 100 euros, le gus n'arrive pas à mettre plus d'une photo et surtout de taille 120x120 pixels.... Il n'a pas envie de la vendre ? Et puis distribution faite n'est pas forcéement un gage de sérieux... Prends ton temps pour dénicher la perle, ça peut éviter les mauvaises surprises. Bonne recherche!

Désireux de me trouver un garde temps plus "moderne" que ma Zenith Class Sport El Primero HW, c'est au détour d'une petite annonce que j'ai trouvé mon bonheur. Elle a tout ce que je recherchais: boîtier et fond noir, bracelet caoutchouc, originalité, praticité et tout ça pour un prix canon. Ca ne gâche rien. J'avais hésité avec le régulateur "full black" de Louis Erard mais l'occasion était trop belle. Et puis je consomme local, l'usine est à 5km à vol d'oiseau de chez moi. Bien que d'occasion, elle est en parfait état. Je l'ai achetée avec deux bracelets caoutchoucs dont un monté sur boucle déployante. Le traitement PVD est souvent décrié pour sa résistance au temps, wait and see donc. Mais en tous les cas, elle est parfaitement accordée à ma GTA (noir/noir). - Mouvement automatique AL650 sur base ETA 2895 (28 800 alternances/heure) - Masse oscillante noire avec décors "Côtes de Genève" - 42mm - Verre Saphir / fond transparent - Couronne vissée - 200m

Kopfertami! Et pourtatnt c'étant bien précisé "Hammerpreis"... Ca fait mal au coeur pour cette GTA. Manifestement ton "mécano" vend aussi une 430: http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&accountid=66491&wl=1&vehtyp=10&sort=price_desc&index=0&vehid=133088 Etait-elle dans le même état si tu as pu la voir ?

Du scotchgard de 3M peut-être: http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/Scotchgard_Paint_Protection/Film/ Il existe des boîte qui le découpe et le pose, par exemple sur Genève (il y a des sacrés caisses qui passent là-bas): http://www.carshieldleman.ch/

Classe le casque...

Pour mieux annuler sa production... :mellow:

Sympa ton site et les photos sont vraiment superbe (surtout que c'est pas facile avec l'éclairage de Palexpo). Pour Alfa, j'ai l'impression que leur stand est chaque année un peu plus triste... et pourtant il y a moyen de faire mieux...

C'est pour ainsi dire acquis: c'est moche. Où est la filiation avec les 500 et 500C ?? http://www.asphalte.ch/news/2012/03/geneve-2012-fiat-500l/

Oui il me semble. C'est quand même plus simple pour changer la batterie étant donné que ce dernier passe par dessus la batterie. Bon, c'est vite fait, c'est deux colliers à desserrer.

Merci! Effectivement c'est pas mal! J'ai essayé sur une adresse email qui me restait: parts@autolusso.co.uk Si je n'ai aucune réponse, je tenterais directement de contacter Dan.

Etant donné ma conduite (sur route), un Q2 (même d'occasion) m'irait très bien. :P Au fait si ce n'est pas indiscret, à combien tu va le toucher, environ, ton Q2 (par mp au cas où...) ? Je ne retrouve plus l'adresse email pour les contacter... serait-ce info@autolusso.co.uk ?

Cool! Je vais les contacter si par hasard ils en ont un autre dans les mois à venir, ça peut m'intéresser. Des fois qu'un mec d'AO décide de passer aussi du Q2 à Quaife...

Le Q2 d'ocazz' tu l'as trouvé chez Autolusso ?

Sauf accident majeur, je compte garder ma GTA donc ce serait "quelle voiture en plus de votre GTA ?". Et là deux cas de figure: - En mode père de famille: M5 (dans l'idéal E60 sinon E39) ou S4/RS4 B7. - En mode sans enfant(s): 911 4S (997 sinon 996) ou Maserati GrandSport. :blush: Dans tous les cas, ça suivrait ma logique: 4, 6 puis au moins 6 voir 8 ou 10 cylindres.