ben156

Petit résumé de la journée . . . . . . une foto d’un participant au quizz des Bieres brunes lors d’une des étapes du rallye : 2) La visite du musée Mahy terminée, quelques fotos avant le départ a la brasserie . . . et La Brasserie . . . seance foto des belles pendant que pilotes et copilote degustent . . . Et félicitations au gagnants du rallye : 1) Didier et copilote sur 156 1.8 ts avec 23,5/29 points 2) Alex SANS copilote sur GTV 1.8 TS avec 23/29 pts 3) Patrick sur GTV 3.0 v6 avec 22,5/29 pts Et fin de la journée au délicieux restau des prés bossus sur Frasnes les Anvaingt

Bon, bein, restaurant verrouillé Il est encore possible de s'incrire pour la journée, mais plus pour le restaurant ! Trinacria : on passe par Wodecq pour allez visiter le moulin du Tordoir . . . si je vois ta caisse je m'arrete . . .

Pas un gars d'ARO inscrit pour l'instant . . .

Sur Elite, il annonce le 2.0 jtd en 170 et 170 eco, qu'elle est la différence ?

Tu les décolles avec un fil de peche en nylon, Tu grattes le solde de colle avec tes ongles et un peu de WD 40 et le tour est joué ! Attention que sur les peintures fonçées vieilles de 4 a 5 ans, on peut parfois voir le lettrage imprimé dans la peinture . . . . suite a la décoloration de la peinture au soleil !

Allez les gars d'aro, on s'inscrit . . . Pour info, le gagnant du concours gagne un super cadeau bien utile pour l'entretien de son bolide . . .

y a celle ci qui sont montée a l'origine sur la 159 : http://www.clubgtv916.com/index.php?option...97&catid=11 on les trouves sur Lien : http://www.boitier-additionnel.com/ voir rubrique jantes

Pour ma part j'ai monté sur une 156 2001 l'autoradio Sony BT 3600. Il est blutoot et accepte les clefs usb MP3 (et lecteur cd + cdr ) Il se liaisonne sans aucun probléme avec mon pda htc diamond. Le téléphone passe par les HP de la voiture et l'autoradio est muni d'un micro qui permet donc de l'utiliser en main libre. Exellent investissement que l'on trouve a moins de 200 roros sur le net.

Eh kwé, y a personnes d'interessé dans le nord ? La ballade proposée se trouve a tout casser à 45 min de Lilles . . . Allez, un petit UP

Avec mon spider 3.2 , j'ai jamais réussi a descendre en dessous de 10L . . . et dès que l'on se fait plaisir (dans le respect des limites autoroutières), ca grimpe vite a 14 - 15 Litres . . . mais . . . que du bonheur !

MISE A JOUR DU 27 03 2009 Pizz et moi organisons une journée découverte du pays des collines (Triangle verdoyant et vallonné entre ath leuze et lessines - Hainaut) Ouvert a tout clubs alfa Romeo , véhicules récentes ou oldltimer Résumé de la journée : matinée : - point de rasso 9h30 parking du musée Mahy - 10h00 visite du musée Mahy (Leuze) - http://www.mahymobiles.be/ Midi et aprés midi - Déjeuner leger (sandwich) - Ballade avec roadbook et questionnaires (copilote fortement conseillé) - - Point d'arrivée vers 16h30 Fin d'après midi : - 17h : visite de la brasserie des géants à Irchonwelz - Visite de la brasserie avec une bière en dégustation (4 eur/pers) - Annonce du gagnant. Soir - Restaurant / table d'hotes - Les près bossu a Frasnes les Buissenal Le descriptif complet viendra ultérieurement Date limite pour la réservation du restaurant : le 13/04/09 ! Inscription : - bleclercq@euphonynet.be - me donner votre nom, véhicule participant + nombre de participant Inscrit au 16 03 2009 : Pizz : GTV 916 2.0 TS (1 personne) Ben156 : Spider 916 3.2 V6 (2 personnes) BOXER : Spider 916 2.0 TS (2 personnes) SANTO : spider 916 v6 3.0 (2 personnes) Patrick_ : gtv 916 3.0 v6 (1 personne) Michel et Munch : caterham 2.0 (2 personnes) Edouart et manue : Porsche Boxster 2.7 (2 personnes) A confirmer : FRA159 : 159 Tet@rd : gtv916 2.0 TS Christian : Porsche boxster S - 3.2

Pour avoir un spider en 3.2 et avoir essayé +sieurs 3.0 24 s, je dirai que dans les 2 cas, pour des courtes distances vaut mieux prendre un 2.0 TS. Dans tout les cas, le temps de chauffe est a respecter ! Le TB, j'ai déjà été + sieurs fois dedans mais jamais conduit. Il me laisse une impression mitigée. Le 3.0 est plus nerveux dès les basses rotations. La conduite qu'il induit et donc + sport (ou alors faut pas mal de self controle . . .) Le 3.2 a bas régime est fort souple. Jusque 3500 - 4000 tours c'est assez cool, ça pousse mais cool, le tout c'est de pas monter au dessus, après c'est gros délire ! (tourjours à chaud, j'insiste ) Pour le siège enfant dans un gtv, le tout n'est pas de le caser, le + ch. . . c'est qu'a chaque fois, tu lèves le siège et tu dois te contorsionner pour aller sangler le moufflet . . . <_<

Pour info : Sur www.clubgtv916.com , si vous devenez clubiste (frais d'inscription franchement modique), il est téléchargeable pour toute les versions (phase 1 à 3 spider et gtv) en français . . .

Félicitations et bien venu dans le clan 916 . . . . . . pure sportive le 3.0 . . . hummmm, c'est vrai qu'il est plus rageur. Par contre, le 3.2 est souple et trés coupleux et permet une conduite très décontractée . . .

Y pas d'office 20 chevaux en plus maintenant sur le GT ? (dispo qu'en france d'ailleurs pas en Belgique . . .)

Les fotos de cette belle journée sont la: http://www.clubgtv916.com/index.php?option...p;limitstart=45

Bien, je ne pensais pasen lançant le sujet qu'un bete topic sur la conso du 2.2 jts dégénererait comme cela. Je serai donc bref, pour ce qui ont vu et lu, la conso du 3.2 arese, je connais, j'en ai une, l'info sur la gloutonnerie de ce bloc ne m'est pas inconnue. La 166, j'en ai jamais eu, et elle ne m'interesse pas, merci pour les HS Par contre le 2.2 JTS, je l'ai pas (non plus), et merci a ceux qui ont répondu sur sa conso. Egalement merci au possesseur du 1.9 JTS pour l'info conso, ca permet de situer. PAr contre, personne pour me dire s'il a un 2.2 installé au GPL Et encore moins pour proposer un essai . . . comme quoi, l'arese plus personne n'en veux, même plus pour essayer ! . . . en tout cas, alfa génère tjrs autant la passion Allez alfistement votre BEN156

Bonjour, je dois changer ma 156 1.8 TS (equipée LPI) et j'aimerai prendre une 159 2.2 JTS et l'équiper au LPI également. Les propriétaires de 2.2 JTS peuvent-il me donner leur expérience sur la conso de celle-ci. Plus compliqué. en belgique il est impossible de d'essayer d'autre motorisation que du diesel. Si un proprietaire de 2.2 jts ( région de Lille - Nord) aurais l'amabilité de me faire un tour de conduite, cela me ferai bien plaisir (en échange je peux lui proposer un tour en spider 3.2 v6 . . . D'avance merci . . .

Sur 156, en interchangeant des jantes de modéles différents, la position des plombs peut engendrer un clic clic en tournant . . . .

L'intérieur rouge, ah que du bonheur ! j'ai le même dans mon spider 3.2 !

Bonjour, pour les possesseurs de spider et gtv qui ne seraient pas sur www.clubgtv916.com meeting organisé le samedi 20 septembre 2008 au programme : -rasso -visite de la coupole (St Omer) - restau - rallye avec question - arrivée au touquet et pot de l'amitié et plus le soir si interessé plus d'info a l'adresse : http://www.clubgtv916.com/index.php?option...41&catid=16 Autres alfistes bienvenus aussi bien sur !

Sur mon spider 3.2, les étriers sont rouges d'origines (la caisse est gris clair), comme je trouvais cela trop voyant, je les ai repeints en gris neutre :P oké, oké, je sors , c 'était pour rire !

Y pas foto, ton GTV est drolement plus joli . . . Surtout que le 3.0 en 24S dépote déjà pas mal . . . moi perso, je changerai pas ou chercherai un GTV en 3.2 . . .

ça n'empeche que : - Après avoir rouler avec le nouveau spider 2006 en 3.2 moteur GM et possedant un spider 3.2 arese de 2003, je trouve que : Les + : - rigidité du chassis en nette améliorations. - Tenue de route irréprochable ! - Confort de route ! Les - : <_< - l'influence teutone n'est pas loin, la voiture s'embourgeoise ! - style du nouveau spider pas assez démarqué en identité visuelle du reste des la gamme (surtout l'avant . . .) - Intérieur trés similaires aux autres modèles - moins performantes que l'ancien 3.2 L (au 1000 da et au 0 à 100 ) - Le prix . . . (mais c'était dejà valable pour l'ancien !). Le plus grave : - linéarité du moteur . . . - sonorité du moteur perdue . . . Pour dire à ceux qui possède le spider 916 en 3.0 et 3.2 : c'est vraiment une voiture d'exeption

pour alfal45 : Désolé, y a que les télédials qui me bottent . . . Si t'en as d'ailleurs, je suis preneur ! :P