CZ85

Merci, je viens de le faire cet après-midi parce que la vitre côté passager couinait très fort. J'ai juste procéder au démontage de l'habillage de la portière et j'ai bourré tous les joints avec de la vaseline............ça couine plus............

J'ai eu ce soucis avec la mienne. Le véhicule était moteur coupé (start and stop), j'ai eu le mauvais réflexe de mettre un coup de clé pour démarrer, j'avais oublier ce S&S et j'ai eu le voyant moteur qui c'est allumé et le DNA bloqué en mode N. Tout est redevenu dans l'ordre quelques heures plus tard. J'avais fait un essai sur un JTD 120 ou le DBA était également bloqué. Le propriétaire avait coupé le moteur pendant une régénération. Sur ma 159, lors d'une régénération, j'étais bloqué à 130 km/h. Pour le Diesel problème résolu avec suppression du FAP et de l'EGR.........

J'ai également reçu ce mail, et je trouve aussi qu'ils devraient faire des tarifs plus intéressants aux fidèles qu'ils restent à la marque....... Si ils veulent me vendre une voiture, il faut savoir appâter...........

Une Alfa 159 en essence...........que c'est rare...........Bienvenu à toi.........La GTV était vraiment une voiture extra, dommage que ton père aie eu des soucis avec, ça reste une excellente voiture, même aujourd'hui............. Welcome sur ARO............

C'est ferme, mais ça ne me dérange pas vu l'usage que j'en fait (environ 800 kms par mois)................

Suspension non pilotée.............. ............C'est moi qui pilote...............

Pour avoir fait le choix d'une Mito en deuxième voiture, et essence de surcroît, je la réserve pour les sorties plaisir avec peu de kms à faire ou les trajets les plus court et sans les enfants (le grand fait déjà 1m80). Pneus en 18 pouces et 40 de hauteur, c'est pas franchement confortable, et cela engendre du bruit dans l'habitacle. Elle colle bien à la route et est typée très sport, mais pour les longs trajets je déconseille. Pour les version Diesel, elles sont sans doute plus confortable, mais l'insonorisation ne doit pas faire mieux.... La 159 est quand même plus routière et bien pensée pour les longs trajets. Maintenant, le choix de composer avec les deux est surement une bonne idée, et en plus on n'a plus trop de choix de modèle si on veut rester Alfa. Effectivement la Giulietta en 1.6 JTD 105 CV avec une bonne finition peut-être un choix judicieux, même si ce n'est déjà plus une petite auto........

Mito QV de février 2011...........Je tourne à 9,1 litres de moyenne depuis le début de mon achat en novembre 2013........ Elle totalise actuellement 36 700 kms. J'ai rouler 3500 kms avec depuis son acquisition. C'est difficile de consommer moins de 9 litres si on joue un peu avec. En conduite sage, cela ne dépasse pas le 7,5 litres.....

Pas courant les 159 SW avec un TBI............Très bon choix............Belle auto et belle configuration

---Je serais bien passé pour la 4C. J'espère qu'elle sera de nouveau présente un dimanche matin..............

Je sais, j'en connais certains comme Cricri ou Olivier

Tout à fait King Nothing, il y avait pas mal d'Alfa présentes sur le parking............. Pour une fois il faisait beau, c'était agréable.............300 voitures exposées et beaucoup de monde..........Peut-être à une prochaine.......Bruno

Oui, pour le cuir, avec les surpiqûres vertes......Si j'ai pris une QV, c'est parce que ça marche donc mode D, forcément c'est un peu gourmand...mais comme ma femme la conduit pour moitié j'espérais que les consos seraient plus faible..........Je la soupçonne de jouer aussi avec....... ........Coquine

La 156 c'était la même chose en conso, mais c'était un 2 litres, la voiture avait une boite séquentielle, seulement 5 rapports, son modèle était de 2000 et c' était une berline de 1350 kilos........... Je ne vois pas ou le multi-air est une révolution en matière de consommation. La conso remarquée n'était pas un reproche mais une simple constatation. Je suis objectif et si je devais faire 20 000 kms par an, je ne choisirais pas cette auto. Ce qui n'est pas le cas........

Je fais surtout des petits trajets. C'est la raison pour laquelle je n'ai pas pris de 1.6 JTD........... J'ajoute que je ne conduits qu'en mode "D".............Après je m'attendais plutôt à 7,5 litres.......On verra dans la futur

Elle a trois ans ce mois-ci et 35 000 kms.........

Je me décide après une sortie dominicale aux étangs d'apigné (RENNES) à poster quelques photos de la bête........ Après deux mois, je dois dire que je suis plutôt séduit par l'auto. Très agréable a l'utilisation,vive, direction directe comportement sein. Défauts : la boîte de vitesse qui gratte et une consommation largement au dessus de ce que je pensais (9 l/100). Place aux photos

Sur route je suis à 8-8,5 litres, mais comme je fais beaucoup de petits trajets et que j'ai la Q-TRONIC, je tourne souvent à plus de 10 litres.......... En mixte sur route, on tourne à 8 litres....................... Mais en usage quotidien c'est un peu plus.......... Je ne sais pas combien consomme un 170 cv........

Une QV bien sûr. Le 1.4 170 cv est très bon, c'est celui de ma Mito, mais sur une Giulietta, je prendrais le 1750.............. J'ai une 159 2.4 reprogrammée et je pense que sur une Giulietta, entre le 2.4 et le 1.4 la différence de couple est énorme. Tu verras moins de changement avec le 1750. Après le choix t'appartient. Il faut aussi que la finition te plaise. La QV est peut-être plus raide en suspension. Moi j'aime ça, mais nous ne sommes pas tous pareil........

Non, ce n'est pas une boîte auto, c'est une méca sur ma QV. Son soucis c'est qu'elle accroche mal en deuxième et troisième à froid. Le problème se fait oublier dès qu'elle roule quelques kilomètres......... Je trouve la boîte peu précise pour une voiture de 30 000 kilomètres......Cela n'ira pas en s'améliorant........ Deuxième et troisième sont les rapports les plus utilisés sur une piste. L'ancien propriétaire s'amusait peut-être avec la voiture le dimanche après-midi...........

Ma 2.4 est fiable, mais même chose que les autres, elle a eu le droit à la suppression su FAP de l' EGR et une petite repro......... Par contre elle est gourmande. Moi je ne roule pas beaucoup, donc ce n'est pas grave, par contre quelqu'un qui fait beaucoup de route, le 2.0 doit s'imposer je pense. Question assurance, à l'époque je m'était renseigné, il y avait moins de 100 euros tous risques d'écart entre la 120 cv et le 200cv........les 2.0 n'existaient pas encore........ Si tu veux te faire plaisir, le 2.4 s'impose.......la repro le change vraiment. Il semble que le 170cv repro n'apporte pas le coup de pied au cul du 2.4......... Pas facile de choisir, surtout que le 2.4 s'est arrêté en 2010..............

Non non, le 1.9 JTD en 100 cv existe bien et après vérification c'est un 6cv fiscaux...........Il est très rare. Je me demande s'il n'a pas été vendu seulement 1 an........

Le JTD 100 cv doit faire 5 cv...............Je sais il est très rare, mais agréable fiable et très économique.........................

J'en suis plutôt satisfait, mis à part les vitesses qui ont du mal a s'accrocher......................... Le soucis est plutôt à froid, lundi madame ira voir au garage RENAULT où elle travaille si c'est juste le câble d'embrayage qu'il faut resserrer. Sinon, en conso pour l'instant c'est 9,1 litres au 100 en moyenne. J'aime beaucoup le moteur dans les tours qui me rappelle ma sprint veloce, mais ça je crois que je l'ai déjà dit..........

Moi j'ai une 159 diesel et une Mito essence..............Je me mets où ?..................... 50-50, je possède 2 Alfa mais j'en ai eu 6 et trois essence et trois Diesel...........Passion peut rimer avec raison....... Les ventes d'Alfa essence sont tellement faible (déjà qu'Alfa vend peu de voitures), que sans les Diesel, il y a déjà bien longtemps que la marque aurait disparue........ On est loin du catalogue de 2008 qui proposait Mito, 159, 147, GT, Brera Spider et 8C....... Vivement les futures italiennes et espérons qu'elles se vendent aux USA pour la pérennité de la marque.............Bruno