CZ85

Si vous voulez vraiment une diesel, il vaut mieux prendre les plus récentes JTD 136 et 170 cv qui ont été conçues pour circuler avec les système anti-pollution. Par contre effectivement, seulement des trajets de 10 kms ne sont vraiment pas conseillés pour les diesel, même moderne. Une TBI serait très bien. C'est le moteur le plus sympa dans une 159 et le plus sobre.

J'en ai une comme ça à part quelques détails...Q-tronic et cuir beige.........très bonne voiture, confortable très bonne tenue de route et surtout voiture très attachante qui donne la banane....En bref une vrai "Alfa"....... Pour le choix du 2.4, je trouve qu' en diesel c'est le moteur qui va le mieux aux 159 qui sont un peu lourde....Dans tes prix...Le 2.0 170 cv est très correct, mais en finition Ti ou Selective, ils sont encore un peu cher... Le 2.4 à 2000 tours on est à 120 km/h, ce moteur peut allez très loin, il est rarement en sur régime. Il y a juste l'entretien à vérifier.

Vivement l'arrivée en concessions..............

On est pas loin de la conso de mon 2.4 SW Q-tronic, mis à part que je suis en 17 pouces....(8,6 litres/100)....Ah oui, sans FAP et EGR.

Les premiers prix de la Giulia devraient commencé à 27 000 euros selon L'auto-journal, c'est le prix des berlines française et moins cher que les allemandes.... C'est plutôt une bonne nouvelle, si c'est confirmé. Moi j'aime bien cette voiture, même si j'aurais aimé un break.............. Dans cette catégorie, 60% des voitures sont des break, ce serait vraiment navrant qu' Alfa ne se batte pas sur ce créneaux. Quand on voit BMW qui propose sa série 3 en coupé (série 4), break, classique et GT..........ils occupent avec la même plateforme et les mêmes moteurs tous les créneaux......

Ah bon.................j'ai passé deux contrôles technique sans le FAP, et il n'y a pas eu de remarque. Ce n'est pas un point à vérifier (pour l'instant). de plus au niveau pollution je suis dans la norme...........

Très belle pub...........Finalement il est très joli le nouveau blason.......

la proportion de 156 et 159 en SW était de 50%............J'espère quand même un peu qu'ils y pensent............ Il est vrai que les Q50 et autre IS300H n'existent pas en breack...........Affaire à suivre.

Un petit voyage de 2400 kilomètres en 5 jours avec les 3/4 sur autoroute à 3 dans la voiture, coffre ras la gueule, et clim tout du long, seulement 8,2 litres au 100 de moyenne. Sur autoroute c'était 140 compteur.... Voiture défapée et EGR off.

Très belle voiture, même si effectivement le profil est inspiré de la BMW série 3 et 4 et l'arrière celui de la Ghibli. L'intérieur est sympa, comme les accessoires spécifique de la QV comme la nervure sur les côté et les extracteurs d'airs à l'arrière. J'espère que les modèles de base seront également aussi sympa et que l'on pourra la rendre plus sportive comme en utilisant le QV line ou la marque TI.......... J'aimerai un SW de cette voiture, même si je n'y crois pas trop. Ces modèles n'étant pas prisé au USA et en Chine. Je pourrai acheter cette voiture, mais à certaines conditions. Son prix, ses motorisations et ses choix de finitions. Ma 159 arrive à 8 ans et 150 000 kms. J'y penserais sérieusement dans deux ans!!!!.... Avant l'arrivée de cette auto, mon orientation allait vers la Q50 et l' IS300h.........Je préfère la nouvelle Giulia, et franchement je souhaitais une septième Alfa...... Bienvenue à la Giulia et félicitations au Papa et à la Maman................(Pas à la Sarkozy :unedent: )

Sur route je suis à 8 litres, mais en mixte plutôt 8,8 litres. Je précise c'est une SW Q-tronic 2.4 sans FAP et EGR Off. Je trouve que c'est beaucoup, mais c'est déjà 1 litre de moins qu'avec le FAP. Je pense que les 2.4 d'après 2008 consomment quand même moins que les premières de 2005 à 2007...

La mienne est de février 2011. Je ne savais pas quand je cherchais ma Mito que les modèles 2010 avaient ce problème. Finalement j'ai eu un peu de chance en achetant un modèle 2011, ne connaissant pas le problème. La marque devrait prendre en compte de défaut vu qu'il est connu. C'est quand même un véhicule récent.

Pourquoi le multi-air de 2010 lâcherait ? A partir de quand a-t-il été fiabilisé ? Y-a-t-il une raison pour que ce bloc casse ? A partir de quel kilométrage cela risque d'arriver ? Que de questions........

Depuis le temps qu'on l'attend, on va bientôt être fixé. Pour le SW, vu que les marchés cibles sont les USA et la Chine ce n'est pas sur que le modèle apparaisse... Espérons qu'ils y pensent pour le marché Européen.

Bienvenu à un autre Breton sur ARO...........Chateaulun je connais mais pour d'autres raisons..........(professionnelles)........ Les 159 de dernières générations sont très bien et bien équipées. C'est un bon choix.

Tu as 34 ans et tu as roulé en 75 turbo.............Elle ne devais déja plus être toute jeune, mais c'est une de mes Alfa préférée.......Bien venu sur ARO

Jolie 147 TI, encore un Breton.............Et c'est tant mieux..........

Egal, un 2.4 JTD 210 repro en selective ou TI...................... En essence, le TBI, mais très rare en occasion..............Le TBI peut-être amélioré, c'est le même moteur que la Giulietta QV.............

Le THP 155 sur la DS3 marche très bien. La Mini est peut-être plus lourde ou la boîte mal étagée... Ma 159 de 200 cv marche moins bien d'origine qu'une BMW 320 D de 180 cv.............Elle est bien lourde la 159....Depuis la reprog, c'est beaucoup mieux...

J'ai l'impression que tous les possesseurs de QV sont unanimes....... Pour info, le 155 cv THP de la DS3 a les mêmes performances que la QV............C'est donc le choix logique........Pour du neuf, maintenant on peut l'avoir en TCT, a mon sens le choix le meilleur pour qui peut se l'offrir..............

J'adore les jantes Mugello.............Pas courantes les 159 qui roulent à l'essence........Bienvenu sur ARO

Elles commencent à se faire rare ces 175 cv.................Bel achat et bonne remise ne état. Bruno

Le choix est fait, je repars pour les Dunlop qui sont dispo au garage et au même prix que sur allopneus.......... Merci pour vos conseils.........

Merci titilem pour tes avis éclairés. Sur ma 159, les meilleurs pneus que j'ai eu ce sont les Pirelli P-zero, mais les Nero ont pris le relai et les échos n'étaient pas top........ J'ai regardé sur le net, les pneus premium les moins chers sont les Dunlop 125 Euros chez allopneus et 115 chez 1001 pneus........reste à savoir à combien je peux les avoir au prix garage où travaille mon épouse. Sur les Khumo, les prix au garage étaient les mêmes que sur Allopneu...A peu d'écart près, je préfère faire travailler le boss de mon épouse..... J'ai fais une liste de pneus qui pourraient m'intéresser, j'aurais l'info sur les prix dispo au garage dans quelques jours........ Il y a parfois des promos très intéressantes qui pourraient orienter mon choix, mais je veux un bon pneu, vu le peu de kilomètres que je fais avec l'auto (acheté en novembre 2013 à 34000 kms, elle n'en a que 43000 aujourd'hui soit 15 mois plus tard seulement 9000 kms). Pour info c'est aujourd'hui son anniversaire (4 ans)..............contrôle technique vierge à part mes deux pneus avant à changer (sans contre visite quand même)....... Toujours content de mon auto (à la question que tu m'avais posée lors de l'achât de ma Mito titilem, je peux aujourd'hui te confirmer que les suspensions sont pilotées)...

J'ai actuellement du Khumo tyres KU31 sur ma 159, ce n'est pas mal, mais je voulais un pneu prénium sur ma Mito..... Pour l'instant, je mets une option sur les Michelin........... Pas d'avis sur les hankook, Yokohama, Pirelli, Bridgestone ????............... La commande se fera cette semaine.................Merci à ceux qui m'ont déjà répondu.........